Le CANETON de Lilliput

J'ai déniché sur LBC une petite maquette (peut être un kit , dans MRB il y avait des boîtes de caneton à monter chez Eol, Baby Train...etc) mais réalisé avec un soin maniaque...tout est microscopique mais juste.Pas un détail n'est hors d'échelle, c'est bluffant
Il est quasi complet (il manque la barre et un bout d'un ridoir ...mais j'en ai un équivalent).

Visiblement il est tiré du plan Victor Brix , le monotype d'avant guerre
(pendant la guerre, le caneton a été construit en amateur dans les écoles de voile issues des chantiers de Jeunesse du Maréchal Pétain et du coup , comme il y avait plein de canetons un peu différents du plan Brix d'origine , la série est devenue "à restriction" avec des tolérances:
(caneton F Sergent, Caneton Hervé, Caneton Aubin, Caneton Herbulot -raté- caneton Cornu "mer" et Caneton Cornu "lacs"...etc), avant de devenir Caneton 57 (Eugène Cornu, l'oncle grincheux de feu André Cornu du 470 qui vient de quitter cette vallée de larmes)  et surtout Caneton 505 , puis au final Caneton "Strale"sur un plan italien de Santarelli qui, comme le Fireball n'avait pas été sélectionné aux JO face au 470.

Le mec qui a construit ou monté mon exemplaire était un champion de la minutie (pas comme moi!) les manilles sont faites avec des épingles pliées, il y a même un cordage toronné...qui porte une épissure en boucle... quand je vois la difficulté à tourner un mini filin ou à faire un noeud de chaise ou encore à lover proprement une glène de filin d'un demi millimètre, se taper une épissure sur du toronné aussi minuscule çà interpelle. Il y a non seulement des oeillets au coins des voiles (foc , foc de brise et GV) mais aussi des micro oeillets pour d'éventuels mousquetons de foc.

l y a une dérive sabre lourde , assez bizarre à la place de la pivotante, d'après la dame qui me l'a vendu çà permettait au bateau de naviguer (mais d'après elle c'était dans la baignoire ou la piscine) un gouvernail un peu mal foutu (il ne descend pas à fond) mais superbement exécuté (avec l'emplacement pour le filin de relevage...tout est juste et représenté sans lourdeur...et puis par curiosité , j'ai placé à côté un reste de maquette de 420 plastique (je l'ai eu gamin dans des circonstances marrantes, une tombola de l'UNIQUA pour financer le déplacement des champions français à un Mondial 420 en Australie au début des années 70...mais à 3 numéros près j'aurais pu avoir...un VRAI 420 , c'est un copain de club qui l'a gagné, remis par MM Lanaverre et Mouvet en Personnes, caissons jaune "M
atra" avec un superbe kangourou en feutrine rouge autocollante sur le pont avant)

Ma maquette (que j'étais allée chercher en vélosolex à Asnières au secrétariat de l'UNIQUA)  était assez grossière , moulée en plastique par les établissements Convert, ce qui ne s'invente pas...elle est au 1/12° (35 Cm de long) mais placée à côté du Caneton elle fait presque plus gros...la maquette au 1/12° du 420 fait 15 Cm de large...contre 14 au caneton qui est pourtant au 1/10°.... Maury, architecte du 420 avait pompé sur le 505 en tulipant la coque et en élargissant le pont pour maximiser le rappel des équipiers et çà se voit (au début du 420, en 1959, il n'y avait pas de trapèzes)


Je vais finir de regréer le Caneton puis je lui ferai une quille à mon idée et je verrai s'il navigue bien ...le 420 Convert , même si je le regrée un jour me paraît non navigable...mais je sais qu'il a existé chez JEP un 420 qui faisait maquette de vitrine ET maquette navigable (je l'avais vu naviguer au Luco et il marchait mieux que bien...j'en ai vu passer un sur LBC il y a des années et je me bats les flancs de ne ps avoir sauté dessus ...si une bonne âme a vent de ce rare 420 Jep (ou des maquettes statiques "Verneuil du Vaurien,du Ponant ou du 505...merci de me faire signe...la voile légère est un peu oubliée  de nos jours (par les média mais aussi par les maquettistes...et c'est bien dommage..

Salut 
Hâte de voir le Caneton grée et en navigation