Le cuirassé "le Formidable" (1885)

Merci ! Merci ! Merci ! Je deviens sentimental en vieillissant.

Didier, si cela peut te rassurer, j'en connais un autre qui a fait des "bêtises" de ce genre ...
C'est dur sur le moment, on est en colère contre soi-même, et puis cela passe.
Bon courage à toi, et dit toi qu'il sera encore plus beau après !

C'est vrai, tu as raison. Tout ceci n'est qu'un accident matériel réparable. L'affaire date d'hier, aujourd'hui je suis remis de mes émotions !  
 Merci pour tes encouragements.

Didier, je viens d'accrocher un porte-bonheur fer à cheval dans mon atelier pour me mettre à l'abri de mésaventures de restauration



Je te dirais si ça marche !

Didier44 a écrit: 
Je pourrai faire un autre test, ensuite, sur le bassin de Tharon par petit vent pour voir comment il se comporte. Près à m'accompagner ?

 

Bonjour à tous

J’espère Didier que la casse sur le cuirassé n’engendrera pas de trop grosses réparations, je connais bien les instants qui suivent la chute d’une réalisation, cela m’est arrivé 2 fois, j’en rigole maintenant, mais pas sur le coup.

Et faite moi signe lors des essais sur le bassin de Tharon,  je passe 3 jours par semaine à bricoler au Cormier, juste à côté.  

Message privé envoyé !

Bonjour à tous et à chacun

J’ai réparé ma bêtise et reviens ici
Vous narrer la suite du projet mes amis.
Rappel : nous en étions à la superstructure
Partie à mener que je trouve peu dure.

J’ai fait le mât avant d’une pompe à vélo
(C’est vrai à l’avant du navire il est plus gros)
Avec un aluminium léger, bien pratique
Pour ne pas alourdir le haut, soyons drastique.



Me promenant rêveur un jour près de chez moi
Aux abords d’un chantier. Mais que ne vois-je pas ?
Un tube en plastique noir, qui du sol dépasse
Pile-poil, c’est ma cheminée, je le ramasse !

Je n’ai eu ensuite qu’à peindre tout cela
Cheminée, plateforme et tout le tra-la-la ;
Mais on voit bien encor’ qu’il manque les rambardes
Escaliers, bossoirs et canots de sauvegarde.

Superbe Didier ; les superstructures de couleur claire font bien le pendant des oeuvres mortes noires et le rendent plus "formidable" que "terrible"

Il me semble qu'il manque encore quelques détails, comme celui-ci :

Tu en as de ces photos ! Il fait peur ce garçon avec son couteau, plus que les canons voisins !

Faite ainsi de rebuts habilement trouvés
cette superstructure a de quoi faire rêver.
Enorme cheminée, mâture exagéré
pour un tel assemblage il faut bien des idées

Mon navire n’est pas des plus original
Regardons cet autre cuirassé amiral
Mêmes couleurs, même hauteur si étonnantes
Jadis les idées des notre étaient différentes.

Bonjour amis membres du forum et bonjour aux lecteurs de passage

Attaquons nous maintenant aux embarcations
Ces canots de plusieurs tailles sont'y mignons ?
Pour les faire je ne me casse pas la tête
Je les achète préparés chez Cap-Maquette



Je dis « préparé », j’exagère pas beaucoup
Juste les coller et les peindre : un point c’est tout
Pourquoi se biler, il en est de toutes tailles
J’en ai trouvé et acheté tout plein qui m’aillent.

Bonsoir à tous et à chacun.

Et ce qui portent les chaloupe : les bossoirs,
Ce sont des tiges en laiton, peintes en noir
Celles qui relèvent les deux ancres et leur chaîne
Sont elles en « terre jaunasse » ma couleur reine.








Et voici les petites embarcations collées
Qu’il me faudra avec grand soin manipuler
Ces aspérités si saillantes et si fragiles
Y’aura de la casse, je vous le donne en mille !

Je me souviens de faute à la vôtre pareille
L’objet m’échappa, sous une armoire se glissa
Il ne me resta qu’à en trouver un pareil
si sonore fut le juron qu’une lampe brilla !

Canot de l'Amiral, chaloupe, yoles et youyou :
Toutes ces embarcations qui se disent autonomes
accrochées aux bossoirs ou posées sur le drome
habillent le Formidable et le rendent plus doux

Rebonjour à tous et à chacun

Un moment délicat à narrer maintenant
C’est la pose de ces très petits éléments
Fines rambardes et escaliers de toutes tailles
Nécessaire si on ne veut œuvre bancale

Mais la question maintenant est jusqu’où aller ?
Jusqu’à quel niveau de détail y installer
Moi qui m’inspire d’une époque ses gravures
Si naïves et charmantes même si peu sures.

Voici ce qu’on nomme une échelle de coupée
Savez-vous alors ce que m’a dit BdeB ?
« Les marins l’empruntant vont se cogner la tête »
Mais le bateau en mer, elle est levée en faite.



Je ne veux pas reproduire, mais évoquer
Ici pas de détails, que l’essentiel apuré
Regardez mes chaloupes, elles tiennent sans câbles
De ces oublis volontaires je suis capable.







Mais que fait donc cette pin-up ainsi juchée
En maillot de bain ? Elle se croit en été ?
La photo est floue : ne sait si elle est vilaine.
Bizarre, il faudra que j'en parle au capitaine



Mais parfois, pourquoi, comme une démangeaison
J'abandonne ma philosophie sans façon.
Je fais des choses fines et retourne ma veste
Et tout ceci détonne, déchante du reste.




Mais vous verrez plus tard demain le résultat
Vu de loin je vous assure que tout cela
Nous fera un beau navire, un bel équilibre
Et ce sera fini, de mes vers serez libre !!!!

Bonsoir à tous, à toutes, à chacun.

Tout se termine un jour. Nous voici arrivé
A l’heure où mon navire est quasi achevé.
Ce n’est vrai que pour son enveloppe extérieure
Car me reste toute la tripaille intérieure,

Ce qui est nécessaire à son déplacement,
Des trucs et des machins pas très intéressant.
Raccorder batteries, fils et électronique
Pour aller loin, à droite ou gauche, c’est magique.

Mais je reprendrai cette plume c’est promis
Pour vous montrer comment il vogue, chers amis.
Et déjà je pense à une histoire future
Un nouveau navire, de nouvelles aventures.

Bonjour à tous et à chacun

Comme annoncé plus haut, le projet est terminé (==> je ne m'exprimerai plus en alexandrin, pour bien mettre un point final à mes travaux) !
Mais je ne vous avais pas encore présenté les entrailles du vaisseau marin. Oubli réparé ci dessous :





Prochaine photo le gros pépère dans l'eau !

Bonjour Didier , Mr de Vogu'enmare , Olivier , tous ,

   Bravo Didier pour vos réalisations tant linéaires que maritimes .  Sur le forum , vous nous avez ravi  , la haut ' Arthur , le Dormeur du Val " s'est réveillé puis largué les amarres de son bateau ivre de liberté ......

           Amitiés à vous        C-Y-P

Merci surtout à vous tous pour votre accueil. J'avais hésité à m'inscrire ici, dans ce forum orienté voiliers et canots de bassin, alors que mon projet portait sur un navire radiocommandé.
Avouez que mon pari n'était pas gagné, avec un sujet n'entant pas dans la ligne éditoriale et, de surcroit, en prenant l'option de m'exprimer en alexandrins. Vous êtes vraiment accueillants et ouverts d'esprit !
Cerise sur le gâteau, grâce à notre forum je me suis créé de nouveaux amis. Des liens virtuels certes mais qui, pour certains (Michel, Régis), se sont poursuivis dans "la vie réelle" avec des rencontres et des sorties.
Aujourd'hui je réfléchis à mon prochain navire. En attendant je ne manquerai pas de venir régulièrement ici pour admirer tous vos chefs-d'oeuvre et me régaler de vos échanges.

Première navigation à Pornic ce matin (Michel reconnaîtra les lieux)



Il est peut-être un poil au-dessous de sa ligne d'eau, mais je pense le laisser ainsi. L'eau était d'huile, avec des vaguelettes cela passera.

Les copains du club m'ont regardé avec des yeux ronds lorsque j'ai annoncé : "une affaire de réglée !"
[sous-entendu : "je vais enfin passer à autre chose, mon Formidable fait désormais partie de mon passé".]
Je reviendrai quand même sans doute par ici avec une vidéo... comme point final animé !

Bonjour Didier44,
Bonjour à tous!

Je comprends la joie des premiers essais réussis, les commentaires Zélogieux, etc.
Mais pourquoi ne pas ajouter quelques haubans ou étais à votre fier et rare vaisseau?

Et s'il n'y avait que ces fils absents à déplorer. Ce navire est emplis de trucs qui ne vont pas :
Des pavillons collés à leur hampe sans drisse, des escaliers qui ne sont pas à leur place, des mantelets de sabord en saillie alors qu’ils devaient être à affleurement, des simplifications (il n'y a pas le nombre d'embarcations réglementaires, et que deux ancres au lieu des quatre), des exagérations (voyez donc la mâture et cette cheminée si allongées !) etc. En voulez vous d'autres ? J'arrête là ma liste mais je connais bien des trahisons au Formidable de l'Histoire.

Il s'agit d'un choix volontaire. J'ai souhaité introduire une dose d'une naïveté qui se retrouve dans les reproductions du navire de l'époque. Pas dans les photos mais dans les dessins d’Epinal, les gravures improbables des journaux. Les détails recherchés ne s'y trouvent pas, des « rajouts » se révèlent au gré de l’imagination du peintre ou du graveur. Et nous obtenons ici ce que je nomme (d'une manière pompeuse, me le pardonnerez-vous ?) "la quintessence d'un cuirassé". Place au rêve.

Maintenant, ce navire devant faire l'objet d'une publication dans une revue de modélisme naval, si mon éditeur me dit : "OK mais rajoute du fil", je pense que je lui obéirai En faisant quelque chose de discret comme pour mon Pingouin :

Bonjour à tous et à chacun

La remarque de vwlucas m’a fait réfléchir cette nuit (c'est dingue non ?). Et si je m’étais trompé ? L’absence de fils sur un navire dessiné, peint ou gravé d’une manière naïve au 19ème siècle se vérifie-t-elle ?
Et bien non ! On trouve toujours des traits (pas toujours au bon emplacement) mais toujours des traits !
Mea maxima culpa pour moi et merci à vwlucas. Sa remarque va me faire corriger mon erreur. Je vais rajouter, de ci delà, des cordages en fils gros et noirs.
Bon dimanche à tous.