Le cuirassé "le Formidable" (1885)

Bonjour à tous

 

Mince, l’aventure est terminée, merci Didier pour ce feuilleton dont je n’ai manqué bien évidement  aucun épisode.

Moi qui aime beaucoup les bateaux jouets, je suis comme vwulcas, je trouve que cela manque de ficelles, oh pas beaucoup, juste pour habiller l’espace.

Bonjour Régis, bonjour à tous et à chacun

Les ficelles sont posées. Je le remets à l'eau samedi matin à Pornic pour quelques photos et, si possible, une vidéo. Si tu veux nous rejoindre au club tu seras le bienvenu (même chose pour Michel)

Bonjour à tous et à chacun

Petite navigation et séance photos ce matin avec Régis et Michel.



Les fils sont en place (cette fois !)

Bonjour, 
Bravo pour cette mise à l'eau. 
Il est 5 heures du mat'?
L'heure des grandes manoeuvres ...

A l'aube ce matin dans la lumière bleutée
ce formidable vaisseau armé de trois tourelles 
et de nombreux canons, gréé de ses ficelles
a discrètement croisé : merci pour cette beauté.

Heu... Je me suis "planté" dans le réglage de l'appareil photo ! Elles ont été faites en fin de matinée. Quel clown !

Celle-là a été faite avec le bon réglage :

Bonjour à vous hardis navigateurs

Il est vrai que les quelques ficelles habilement tendues ça et là donnent une belle touche finale à cette magnifique réalisation. Mais je me pose une question : pourquoi que la ligne de flottaison n'est pas à la flottaison? Tu as le choix entre repeindre la coque ou lui adjoindre quelques gueuses (de plomb, bien sûr) pour qu'il soit dans ses lignes.

Pour moi, il n'est  pas encore chargé à  bloc pour une mission. 
Pas d'obus ni de mines... 
Pas d'armes...
Juste en essai dans baie. Voilà la raison, non?

Elle me plaisent bien les premières photos : un cuirassé qui approche des côtes au petit jour ... ami ou ennemi ? non, c'est un ami

PS : les "ficelles" sont principalement des haubans ou des cordages (j'ai oublié le nom exact) pour envoyer le pavillon de courtoisie par exemple ;  s'il y a un amiral parmi les membres du forum, il pourra nous préciser ?

peut-être des drisses ?

Corwwin a écrit:Bonjour à vous hardis navigateurs
 pourquoi que la ligne de flottaison n'est pas à la flottaison?

Pour une fois j'ai respecté le modèle. Alors que mon ambition est toute autre.

Le Formidable est terminé et il est temps
Sans plus trop tarder de penser à autre chose
Un beau navire ? Il ne peut en être autrement
Mais dans un projet encore plus grandiose.

A nouveau projet, nouvelles règles du jeu.
M’exprimer en Alexandrin ? C’est trop facile.
Et trop répétitif, cela me lasse un peu
Normal, après en avoir écrit plus de mille !

Je vais m’exprimer d’une toute autre façon
Uniquement en sonnet, mes chers compagnons
Et à mon rythme, surtout plus hebdomadaire.

Voici pour la forme, alors le fond maintenant ?
Patience. Nous le verrons prochainement.
Un indice ? Ce sera une canonnière.

BdeB a écrit:Elle me plaisent bien les premières photos : un cuirassé qui approche des côtes au petit jour ... ami ou ennemi ? non, c'est un ami

PS : les "ficelles" sont principalement des haubans ou des cordages (j'ai oublié le nom exact) pour envoyer le pavillon de courtoisie par exemple ;  s'il y a un amiral parmi les membres du forum, il pourra nous préciser ?

Bonjour,

Un navire de guerre, "une portion du territoire de l'État du pavillon", qui ne se promène pas avec ses eaux territoriales autour de lui, ne hisse pas le pavillon de courtoisie, qui est un signe de respect et de soumission au pays visité. 

pour faire court, le droit international prévoit 3 catégories.
- Le navire de guerre, Un navire faisant partie des forces armées d'un État, portant les marques extérieures distinctives des navires militaires de sa nationalité. Il est placé sous le commandement d'un officier de marine, officier inscrit sur la liste des officiers ou un document équivalent et au service de cet État. L'équipage de ce navire est soumis aux règles de la discipline militaire.(c'est la définition, assez simple, mais qui résout le problème des navires de bonne prise et des navires pris à l'ennemi. Il bénéficie du droit d'extra-territorialité, du droit de passage inoffensif etc.
- Le navire d'état, qui jouit de certains droits, mal définis.
- et le navire de commerce, qui lui, est prié de hissé le pavillon de courtoisie s'il navigue dans la mer territoriale d'un état autre que le sien.

Voili, voilàààà

PS: je n'étais pas amiral!  
PS 2: le pavillon de courtoisie se hisse à tribord.

Bonjour à tous et à chacun

A propos de "ficelles", moi qui avais décidé (à tort) de ne pas en poser sur le Formidable (merci à vous de m'avoir remis sur le droit chemin) j'ai commis un article : "Du bon usage du fil" qui vient de paraître dans le numéro Hors-Série de Bateau Modèle juillet-août page 16.
Je suis bourré de contradictions !

Pour conclure sur le Formidable une vidéo.
Il est vrai qu'une fois un projet réalisé je passe très vite au suivant en oubliant le précédent.

Bravo ! belle couverture 

Bonjour cher Tire-au-flan, bonjour amis du forum

J'avoue que la photo, transmise à Bateau Modèle, a été bien retravaillée par la revue !

Voilà un cuirassé qui a su tirer la couverture à lui . Belle consécration tout de même.

Bonsoir Didier 44 , bonsoir à tous  ,

      Pour le forum Didier vous sortez l'artillerie lourde , cependant finement ciselée ! Là , sur l'onde sans frise , il parait paisible , oh combien il nous semble protecteur........ bravo !!

             Bien à vous       C-Y-P

Bien L'bonjour à tous. 
Félicitation Didier. 
Remarquable, admirable

Merci mes amis pour tous vos commentaires qui me vont droit au cœur.

Mon travail n’a rien d’admirable. Je pourrai nommer ici plusieurs d’entre vous qui faites ou restaurez des bateaux avec une passion et une compétence  beaucoup plus remarquables que les miennes.

J’ai voulu vous présenter cette page de couverture comme un point final à mon projet. Lorsque je mène un projet j’aime à en embrasser toutes ses facettes : l’histoire du bateau, mes motivations et mes choix, la construction bien sûr puis les navigations, les photos et vidéos. La publication comme point final (avec ici, en plus, un plan en page centrale).

Et comme vous le savez j’y attache parfois un peu de poésie en m’exprimant en vers. Une difficulté qui me permet aussi d'être moins bavard !!
 
Dans ma liste de mes motivations j’ai oublié de parler du « partage sur un forum ». Il existe de nombreux forums sur le modélisme naval et sans doute certains plus dédiés aux bateaux RC que voiliercanotancien. Si j’ai choisi de poster sur notre forum c’est pour son excellence au niveau accueil, politesse et qualité de l’expression.

Encore merci.

Bonjour,
Je suis entrain de faire le formidable d'après votre plan paru dans Bateau modèle.
J'ai eu quelques erreurs lors de la fabrication de l'éperon colmatées avec la mixture colle à bois et poussière de bois. Le résultat est assez rugueux. A la lecture de l'article, l'étanchéité se fait avec avec l'enduit de lissage, la peinture et la résine de finition. Mais quelle marque d'enduit utilisez vous?

Il serait intéressant que vous ajoutiez dans un article les plans des canons.
Je vous remercie par avance.
Bien cordialememnt
 
Merci par

Bonjour Allugar

Vous nous montrerez votre cuirassé lorsqu'il sera terminé. Ce serait sympa.

Bon, la réponse maintenant : Mastic Epoxy Yachtcare de VossChemie. Un pot de 450g que j'ai acheté chez le comptoir de la mer à Pornic. cf https://www.pornic.com/comptoir-de-la-mer.html

Pour les canons je puis rechercher (l'ai-je encore ?) le fichier qui a servi à leur impression 3D et vous le passer ensuite. Me le dire.

Bonjour Didier,
Merci de la réponse. J'aime ce que vous avez fait.
Les plans que vous avez utilisés sont-ils à Vincennes ou à Rochefort?
Je trouve que l'interprétation des canons à partir de photos est réussie. Si vous pouvez me les transmettre, j'essais de les faire en bois. Mon objectif personnel est de mettre un moteur vapeur. A tenter.
A bientôt
Alexandre