" Le Petit Poucet "

Bonjour à tous ,

     Ce bon p'tit gars n'a pas été épargné , c'est le moins qu'on puisse dire , j'ajouterais même qu'il a été massacré . Dès la peinture ôtée , je suis tombé à la renverse , des clous partout , du mastic à la truelle , la semelle de quille mangée etc ......etc . Aujourd'hui , l'on va dire que le malade est consolidé...... avéré ! Toutes les pièces de bois endommagées ont été remplacées , faites sur mesure  positionnées en force puis collées à la résine et tourillonnées au support puis mastiquées . En ponçant , j'ai découvert la présence sur le bas de l'étrave un cavalier cassé qui indique la présence d'une sous-barbe ! Encore beaucoup de travail mes amis mais cela en vaut la peine !!!!!!!!!!!!!!!

                                            A bientôt donc pour de nouvelles aventures                                                C-Y-P

Bonjour C-Y-P, bonjour à tous

Ce petit Poucet a eu bien de la chance d'atterrir entre vos mains : beaucoup aurait probablement abandonné face à une telle accumulation de dommages !

Bonjour Claude , bonjour à tous ,
Quel chantier et sur la dernière photo on devine la renaissance du grand blessé.
Une petite question de néophyte, la sous-barbe c’est quoi ?
Hubert

Bonsoir TAF , Hubert , Laserologue , Olivier , Didier , bonsoir à tous ,

   Merci TAF pour vos paroles de bienveillance , mais il faut les sauver ces p'tits mecs de notre enfance alors tant que je le pourrais !! Cher Hubert , une sous-barbe c'est cela ( pour le Pontivy c'est la partie d'avec la chaine les parties hautes étant les moustaches    Bien à vous tous           C-Y-P

Bonjour Olivier , Didier , TAF , Laserologue , Hubert , Régis , Bernard , Eb 85 , Pinpon , Thierry x 2 , Alain C , Frédéric , tous les nouveaux  !!

       " Chose promite , chose dute " . Te voilà sauvé mon gamin , tu as beaucoup souffert .....mais en silence , c'est l'apanage des grands ! Ton étrave/ pont supérieur sont  dès lors totalement consolidés pour très longtemps ! Je n'ai pas reconduit la pièce originelle ? en acier et laiton qui se plaquait sur le pont avant ; elle-ci pesait 60 grammes   , beaucoup trop pour le point d'amure évitant ainsi , un enfournement inévitable , lors d'une navigation . J'ai tenu cependant , à remplacer cette pièce trop lourde par une autre en laiton fait-main ,  plus légère ( 18 grammes ) tout en respectant l'esprit de la première . Le beaupré prend place , il sera réajusté le moment venu , le pied de mât bipode sera remplacé par un tripode  . Tous les pavois sont maintenant restaurés , le pont recrée vient prendre sa place , orné de son panneau de cale . L'gars possédait un safran ....... " ya pu ka " mais avant , il me faudra refaire toute la quille très endommagée   !!

                                                        A bientôt donc pour de nouvelles aventures                                                  C-Y-P

Bonjour à tous, bonjour Claude,
On a beau savoir ce qu'il va se passer, c'est toujours étonnant, cette résurrection d'outre tombe. Il aurait pu rester pour mort sur le champ de bataille, mais le sorcier bourguignon est passé avec sa charrette, et tel le bon samaritain, il a ramassé la coque Blessée. Sacré Claude, on finira par te dresser une statut dans le port d'Amsterdam.

Bonjour C-Y-P, bonjour à tous

Magnifique (comme d'habitude, me direz-vous  )

Ne pensez-vous pas que le gouvernail est un ajout ultérieur, non nécessaire ? D'origine, le fabricant n'aurait-il pas creusé la coque de telle façon que la jaumière ne passe pas dans un espace évidé, avec tous les risques d'entrée d'eau que cela implique ?

Bonjour Olivier , TAF , Hubert , Laserologue , bonjour à tous  ,

    Tout d'abord , merci à vous pour vos gentillesses ! Ce p'tit voilier est très vieux et mérite amplement que l'on s'occupe de son sort . En effet , Olivier , comme tu le dis , ce bon gars aurait fini dans un cimetière marin  !! Cher TAF , j'ai craqué pour la ligne de ce bateau, son étrave effilée en oblique qui vient épouser le lest et sa quille . Par-contre , j'apprécie beaucoup moins le vide existant entre l’arrête arrière de la quille ( étambot ) et la base du tableau arrière qui me parait disproportionné dans la silhouette de cette coque . Oui , l'orifice dans la coque a été percé après et le constructeur n'avait pas prévu un système de jaumière mais les traces l'attestent , sans doute , des charnières de gouvernail dont les fixations d'ailleurs ont à terme fait éclater la quille . Je vais vous faire parvenir un montage photos de ce que j'envisage pour le safran . 

                                                  Bien cordialement à vous tous                                C-Y-P

Bonjour C-Y-P, bonjour à tous.

Il est vrai que la ligne de quille actuelle fait un peu tronquée et qu'un safran arrondi prolongerait agréablement la jolie courbe continue de la quille.
Pourquoi ne pas mettre un faux safran fixe, dont l'amorce de mèche viendrait obturer le perçage de la coque ? 

Bien cordialement
T-A-F

Bonjour CYP, TAF et tous,

Sur le safran, j'hésiterais à en ajouter un du fait du creusement intérieur de la coque qui empêche toute étanchéité à une époque probable ou le tube de jaumière (avec résine pour l'étanchéité) n'existait pas ?
L'idée d'un faux safran pourrait être une solution crédible, mais y a t'il des traces de pointes sur l'arrière de la quille ?
Ou un safran libre sans mêche traversant la coque ?

Bonjour Olivier , TAF , Didier , B2B ( Michel ) Hubert , bonjour à tous ,

     Vous souvenez-vous " Je vous ai compris     " sacré Charles , notre douce France avait alors une autre aura . Je vous soumets donc 2 photos  , voici donc , comment je perçois le nouvel  équilibre de c'bon p'tit gars ! .Observez la quille , d'avec ses points anciens de fixations de charnières de gouvernail ! Cette simulation rééquilibre l'ensemble de la carène  , vous le savez j'adore la fluidité des lignes !!!
                                                Amitiés à vous tous                                 C-Y-P

Bonjour à vous hardis navigateurs

Je me pose toujours des questions sur la pertinence d'un safran mobile sur une coque non radiocommandée. Le gouvernail est en principe destiné à faire virer le bateau. Or, sur un bateau de bassin classique, on ne peut plus intervenir dès qu'il est lâché. Un safran fixe est donc largement suffisant pour assurer la stabilité de cap, ce qui simplifie considérablement la construction. Me trompe-je?
Claude, si je puis me permettre, il me semble que la ligne générale gagnerait en élégance si l'arrière du safran se rapprochait de la voûte, avec un arrondi plus pointu.

Bonjour Corwïn , bonjour à tous ,

  Ah , mon cher Corwïn , je suis tout d'abord flatté que vous vous intéressiez à l'avenir du p'tit Poucet et à son vieux menuisier Gepetto . Vous désirez un safran plus long tel le nez de Pinocchio ! pourquoi pas ? Pour une fois vous avez bon gout ( non je déconne ) , dans la logique , vous avez raison , c'est un très bel équilibre que vous me proposez . Si je vous dis que j'y avais pensé , vous allez me dire : C-Y-P c'est facile après coup !  Je vais cependant opter pou la silhouette de mon safran car je veux garder le coté naïf des voiliers jouets ! 

                                           Bien cordialement à vous                                           C-Y-P

Bravo pour le boulot...

On voit, après décapage, que il y a déjà eu un gros Romaillet dans le côté droit du bateau (dès la construction???) les bois résineux sont "fendifs" çà casse facilement et au ponçage il y a clairement deux densités au niveau des veines....moins chers que les bois fruitiers mais moins qualitatifs aussi.

C'est sûr que le safran mobile sans dispositif de pilotage çà ne sert pas à grand chose...et en plus çà fait un trou dans le bateau et çà oblige à mettre un bout de bois (j'avais çà dans mon Clapotis des années 30, c'était étanché au mastic de vitrier gras ) et  idéalement un tube de  jaumière en laiton (j'en ai installé un au cas où sur Clapotis même si finalement je n'ai pas mis de gouvernail).

Des fois, souvent, il est complété par une barre à crémaillère...Une fois j'ai essayé de m'en servir, sur mon NILLOP Cormoran, très ardent même avec de la quête avant...et soyons honnête çà a fonctionné ...sur une demi traversée de luco par vent instable...mais à la première saute de vent un peu sérieuse çà a empiré les choses après un virement de bord...
Sur les jouets british (même tout petits comme les SCALEX en 12 pouces ou les petits BOWMAN ) on trouve beaucoup plus souvent un braine simplifié, ou un gouvernail lesté...et pourtant, ils ont des plans d'eau plus francs et plus ventés que nos bassins de centre ville.

Pour ce joli bateau, s'il doit naviguer, je me demande si une pastille de plomb enchâssée dans la pale de safran et une barre franche en laiton, avec une boucle au bout pour y mettre un élastique de rappel ne serait pas une bonne idée,j'ai fait un truc comme çà sur mon caneton précisa...et çà marche plutôt bien

Bonjour Olivier , Didier , Alain C , Frédéric , TAF , Hubert , EB 85 , Diaoulic , Le Mérou , Bernard , Laserologue , Thierry x 2 , Pinpon , Régis , bonjour à tous les nouveaux !!!!!!!!!!!

     Le " Petit Poucet " s'affranchit peu à peu de son état , jadis d'infortune , sa fierté revient et c'est tant mieux !!. Oh , tout n'est pas encore terminé ....loin de là mais sa silhouette se précise s'affine , c’est bien simple le p'tit gars se regarde dans le miroir !!

                                                 Bien amicalement à vous tous                           C-Y-P 

Bonjour C-Y-P, bonjour à tous

Le voilà qui rêve déjà de nouvelles navigations ! Méfiez-vous, C-Y-P, il va vouloir prendre son premier bain avant longtemps ...

Bonjour Claude, bonjour à tous,
Magnifique que de maîtrise de la restauration.
C’est simple et beau , bravo

Belle allure, bravo ...et bien vu le coup des bandes de laiton au niveau des porte haubans pour renforcer le livet de pont qui doit être assez fragile et "fendif" sur cette coque en pin

Bonjour Olivier , Laserologue , Bernard , TAF , Hubert , Didier , B2B , EB85 , Thierry x 2 , Alain C , Frédéric , Diaoulic , Pinpon  , bonjour à vous tous  ,

       Ce matin , en allant chercher " Le Petit Poucet " dans la chambre aux bateaux afin de parfaire ses opérations chirurgicales , j'ai entendu tel un susurrement , le p'tit gars dans mes bras  me dire : " Merci mon  Claude " . Eh oui , chez moi les objets parlent , me racontent leurs vies , leurs amours , leurs joies , leurs peines sans langues de bois ! Un petit merci réchauffe le cœur autant que le bol de potage chaud que tend le cœur du bénévole à celui qui n'a plus rien !!  croyez le , même au plus profond de son désespoir , ne jamais rien lâcher !  La quille coté étambot est définitivement consolidée par une pièce en bois , enfoncée en force puis collée à l'époxy , un mastic venant parfaire l'opération . Le safran peut dès lors assurer ses fonctions  ! 

                                                         A bientôt donc pour de nouvelles aventures , amicalement à vous tous                             C-Y-P

Bonjour Claude, Olivier , Laserologue , Bernard , TAF , Hubert , Didier , B2B , EB85 , Thierry , Alain C , Frédéric , Diaoulic , Pinpon  , bonjour à vous tous les amoureux du Petit Poucet ,


Quelle allure ce Petit Poucet!
Un vrai jouet navigant,  des lignes intemporelles, sauvé inextremis de l'ogre de la forêt par le bon Sorcier.
Merci CYP de ravir nos yeux et nos cœurs.

Bonsoir à vous toutes , tous ,

    Quelle ne fut pas ma surprise , ce matin , à mon lever , de découvrir dans le couloir , des petits cailloux , blancs , jaunes , bleus-pervenche  , en rang d'oignons  , menant de la chambre aux bateaux à mon atelier . Intrigué ,  j'ouvris la porte de celui-ci et découvris sur mon établi le " P'tit Poucet " , emmitouflé dans un manteau presque arc-en ciel ! Je me penche alors vers le p'tit gars qui me glisse à l'oreille : "  Sacré sorcier , tu pensais me perdre peut-être ?  Non je connais ta pudeur , te remercie de m'avoir redonner une âme " . Depuis , en Bourgogne , la nuit , sur les flots jolis de l'Armançon , des lutins mystérieux aux couleurs de l'espoir , voguent , voiles gonflées , en un silence de ballerines en tutu  , vers leur destin .........l'air salin de la Camargue et de ses
chevaux sauvages , indomptables tels nos voiliers chéris !

                                               Bien à vous tous                                  C-Y-P

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