Un bateau vraiment mythique

Bonjour à tous

Ce canot est superbe, avec une coque creusée, c'est le premier que je vois dans cette taille, c’est autre chose qu’une coque en contre-plaqué.

As-tu des infos de son ancien propriétaire concernant son histoire, achat……..

Bonjour Régis, et oui, je rédige la réponse à ta question ! 

Bonjour à tous, merci Claude, Hubert et Corwwin ! (et Régis !)

C'est vrai que je la couve du regard tel un jeune amoureux sa promise ...

J'avais envoyé un message au vendeur, sympa et communicatif, pour le remercier de sa gentillesse et de son parfait emballage. 

J'en ai profité pour lui demander s'il pouvait m'en dire plus sur l'origine de ce trésor.
Voici sa réponse :

Merci Christian, c’est toujours intéressant les histoires qui accompagnent les jouets et objets.

C'est vrai, cela ajoute une dimension humaine et complète ce bateau. De plus, on connaît maintenant ce qui manquait au fragment d'étiquette sur son capot...

Mmm, avoir possédé un beau magasin de jouets dans les années 20, 30 ou 50 !

Résultat de recherche Gogol : "RECORDIER" ? => raquette de tennis ?

rapmoz a écrit:Les taquets semblent originaux, ils sont (bien) peints de la même peinture que le volant de la machine et le rond de la manche à air alors que la cheminée est "barbouillée :

Vraiment une magnifique trouvaille et un plaisir de la voir partagée sur notre forum

Concernant les taquets, chaumards et manche à air, ils sont certainement tous d'origine : ils font partie des accessoires qui étant proposés par Nova

Merci à tous pour vos sympahiques commentaires et encouragements !

Pour la restauration, je vais y aller doucement, d'abord il n'est pas en très mauvais état, les photos en gros plans "exagèrent" les défauts qui sont moins visibles à l'oeil nu.

La machine à vapeur qui avait été barbouillée avec un enthousiasme juvénil d'une teinte gris métallisé devrait retrouver une belle teinte noire d'origine.

Le faïençage et les petites imperfections ajoutent une belle patine à ce beau jouet qui a vécu sa vie.

Reste l'ensemble tube d'étambot/hélice/gouvernail/pare-algue (?) qui a aussi été outrageusement traité et dépare vraiment.

Là, J'ai besoin de vos lumières de restaurateurs aguerris, quelle teinte et astuces me conseilleriez-vous pour ce "BLEU NOVA" ? Merci !

Bonjour Rapmoz, bonjour à tous

Concernant le tube d'étambot, l'hélice, la safran et le pare hauts-fonds (pour moi, il s'agit d'une structure qui évite d'endommager l'hélice si on vient à s'approcher du fond, en particulier s'il est rocheux) je ne chercherais pas à retrouver la teinte bleue d'origine : c'est souvent mission impossible. Alors pourquoi pas une peinture couleur bronze ?

Bonjour à tous et merci T-A-F !

J'ai commencé par rénover la machine, elle en avait besoin avec sa mauvaise peinture argentée :




Malheureusement la bête n'a pas été concue pour être démontable : le support de chaudière est agrafé à la base de la machine et la chaudière est soudée à ce support.
Je ne vais pas prendre de risques, il faut repeindre l'ensemble tel quel.

Démontage du bicylindre : il est maintenu par 2 vis mais il faut dessouder le tuyau d'admission de vapeur, pas de raccord rapide.



Après le passage au microbillage





Protection avant peinture

Le résultat est satisfaisant, je ne sais pas si je vais repeindre la cheminée, les couleurs sont bien d'origine mais perso ne me plaisent pas : il sera toujours temps de le faire... Zut ! j'ai oublié d'enlever du Mirror !




 Remontage du moteur

Superbe elle est quasi neuve cette chaudière.
Pas de surprises type corrosion perforante ?

Le résultat, le beau rouge rubis du volant est d'origine.

 L'ensemble fait un peu trop neuf par rapport au reste de la coque mais une ou deux mises en chauffe remédieront au problème.
  

@ Hubert : Heureusement, presque pas : quelques trous d'épingle ça et là, les passages du sifflet et de la soupape un peu "grignotés" mais rien de méchant.

Superbe !
Concernant la cheminée, elle est en "bleu blanc rouge" mais assombris par un verni mat ? je la repeindrais pareillement, mais un peu plus vif : votre canot date de l'avant guerre et il était de bon ton d'afficher ses couleurs...

Re bonjour à tous ,
C’est une rénovation TGV la peinture sèche plus vite que le flux des posts.
Je suis en phase avec TAF avec juste trois petits filets bleu-blanc-rouge en haut de la cheminée.
Hubert

@ TAF , c'est vrai, à ce sujet, je viens de réaliser qu'il n'y a pas d'emplacement prévu pour y planter un fier drapeau comme pour les canots mécaniques de la marque.

@ Hubert : hélas pas de peinture miracle, plutôt le condensé de 2 jours de boulot, chui pas très rapide !

En réalité, seulement 2 couleurs méchamment cloquées et brûlées par la chaleur, un anneau du blanc crème de la coque surmonté d'un autre du rouge rubis des taquets et du volant d'inertie.

j'avais pris pour du bleu la bande vernie d bas de la cheminée...

Vous pourriez ne repeindre que la bande rouge : vous auriez alors la cheminée de la Compagnie générale transatlantique.

D'habitude c'est le haut de la cheminée (qui se salit) qui est en noir, et le reste des cheminées qui est dans une ou plusieurs couleurs au choix du propriétaire, avec ou pas une marque distinctive...

Il y a une exception, le fameux Turbinia d'Algernon Parsons (34,5 Noeuds pour ce lévrier à turbine datant de la toute fin du XiX° siècle) Sa cheminée était uniformément peinte en teinte chamois....avant les démos de vitesse devant les décideurs de l'Amirauté anglaise...mais voilà, il fallait un tel feu d'enfer côté chaffuste (avec un tirage forcé surdimensionné, le turbo des bateaux à vapeur)  pour taper les vitesses record que la peinture était presque entièrement cramée à chaque sortie .

Une fois le bateau à quai et les feux éteints, les chauffeurs et mécanos empoignaient les grattoirs et les brosses métalliques, décapaient et repeignaient une fois que c'était complètement refroidi... C'est çà être un lévrier des mers, il faut des soins cosmétiques continuels.

Il me semble qu'il existe des peintures "haute température" (pour les blocs moteurs d'autos et autres, c'est peut-être une solution.

Magnifique!
Pas de doute , ce bateau est dans de bonnes mains!