" DEFFAIN ....GIRARD ....BVO....? "

Bonjour olivier , Didier 44 , Didier MSA , Capt'ain Albas , bonjour à tous !

  Oui tu as raison Olivier , trinquons tous à notre chère enfance , nos culottes courtes , nos genoux écorchés , nos trésors de couteaux Suisse , notre passion de la vie et de notre si belle France ! Faire gamins des merveilles alors que nous n'avions rien , ou si peu si peu ...si ....l'envie de créer d'être nous même ! Oh combien tels des aimants nous léchions les vitrines achalandées de ces trésors de jouets ...les parents impassibles qui nous tiraient les bras en nous disant " tu en a plein ton coffre " Mais souvent , selon leurs moyens , devant notre détresse d'enfant , passaient presque en cachette , le lendemain acheter le-dit jouet !
  Merci chers parents de votre délicatesse car la vie dans les années cinquante était très dure ! Alors trinquons tous à vous  !!!!!!!!!!!!!!

           Amitiés à tous      C-Y-P

Bonjour Claude, Olivier, Didier, toutes et tous
Les réalisations de Claude sont d'une telle perfection qu'il pourrait paraître très sévère de les critiquer. Dans le cas présent , un détail me choque un peu. C'est le gros demi pneu servant de pare-battage. Quand on sait la quantité de câbles constituant l'armature d'un pneumatique, surtout de poids-lourd, le sectionner ne doit pas être aisé et ces ferrailles finiraient probablement par endommager la peinture de l'étrave.

Bonjour à vous hardis navigateurs

Pour sectionner un pneu, il faut et il suffit d'une meuleuse d'angle petit modèle munie d'un disque pour couper l'acier, ce n'est pas très difficile. Le plus pénible est la poussière de caoutchouc brûlé, qui est très sale, très odorante et très volatile.
Je ne pense pas que les fabricants poussent le réalisme jusqu'à armer les pneus de modèle réduit, la découpe du pneu de la maquette a dû être plus facile.
Ceci dit, si on va chercher la petite bête, ce pare-battage est parfaitement inutile car situé entre la barbe et le beaupré. Faudrait que le quai soit vachement malin pour se faufiler jusque-là pour abîmer l'étrave, même si le dit beaupré est entièrement rentré quand le navire est au port.
Mais accordons à notre ami CYP une "licence poétique" pour cette entorse mineure à la réalité, il le mérite bien (et puis, il ne savait pas quoi faire de ce pneu qu'il a retrouvé dans l'une de ses boîtes à malices).

Corwwin a écrit:Bonjour à vous hardis navigateurs

Pour sectionner un pneu, il faut et il suffit d'une meuleuse d'angle petit modèle munie d'un disque pour couper l'acier, ce n'est pas très difficile. Le plus pénible est la poussière de caoutchouc brûlé, qui est très sale, très odorante et très volatile.

... il ne savait pas quoi faire de ce pneu qu'il a retrouvé dans l'une de ses boîtes à malices).

Il y a un siècle, sectionner un pneu ne devait pas être aussi aisé que maintenant. Mais bon... tout ceci est sans importance. 
Par contre j'aimerai bien voir le contenu de ses boîtes à malices. Ceci me donne envie d'ouvrir un post à ce sujet.

Bonsoir Olivier , Mr de Vogu'enmare , Corwïn , Didier 44 , DidierMSA , Capt'ain Albas , diaoulic , Bricolo Bonsoir à tous ,

   Atristote a dit : " qui pneu le plus , pneu le moins " mais l'gars Aristote à dit aussi  :  " il n'est point de génie sans grain de folie " !! Modestement j'ajouterais en accord d'avec Olivier de Kersauson ....... à l'heure avancée de l'apéro " c'est au pied de la carène fine qu'on sent le charpentier de marine " .

           Amitiés à vous tous       C-Y-P

Bonsoir à vous hardis navigateurs

Par contre j'aimerais bien voir le contenu de ses boîtes à malices. Ceci me donne envie d'ouvrir un post à ce sujet.