un sujet de la reine.

voguenmare a écrit:Bonsoir,
Un peu comme en planche à voile en quelque sorte...

Bonsoir,
Exactement, c'est le principe de fonctionnement de la planche a voile.
On déplace la "poussée vélique" en inclinant le mat, "quête positive" ou "quête négative" pour se diriger,
vers l'avant pour "abattre" et vers l'arrière pour "lofer".

La "quête" du mat est aussi importante que le réglage des voiles sur TOUS les VOILIERS et surtout sur
les "voiliers de voile libre" et sur nos chers petit "voiliers de bassin" et les "voiliers RC"....

Bonne soirée.

Bonsoir Tribord amure

je persiste dans l'idée de mode.
Sur ces navires d'une bonne taille, la quête n'était pratiquement pas réglable et était décidée à la conception : pied de mat et étamerai étaient fixes.  C'est dès la construction qu'America a été prévue avec ses mats à environ 15° sur l'arrière. La quête ne servait pas à ajuster l'équilibre sous voile. La surface des focs était plus facile à ajuster que le gréement. 
A certaines époques, il a été considéré qu'une quête importante améliorait l'efficacité des voiles. 

Bien cordialement
T-A-F

Filet terminé, juste un petit truc a rattraper au niveau gouvernail. Je trouve cela plutôt classe et pas trop en décalage avec l'esprit du bateau. Je reviens vers vous pour le cordage et si je dois rajouter des tendeurs en bois ou acier vieilli.

Les voiles sont en coton, mais une a le revers cousu à l'envers par apport aux autres, le cordage est en nylon moderne, certes super pratique à la navigation mais là je trouve cela pas raccord. Il n'y a pas de tendeur, pensez vous qu'il y en avait? la couleur des voiles méritent elles de tirer plus vers la couleur tabac ou je laisse ainsi? Je vais refaire un ber car celui est ...moche.
merci pour vos regards d'expert!

Bonsoir
Bravo pour cette restauration et cette mise en couleurs : superbe résultat. 
L'ourlet inversé, il n'y a que vous pour le voir
Par contre, effectivement, le fil de nylon n'est pas ''raccord'' .
Je ne pense pas qu'il y aie eu des tendeurs sur les haubans, sous-barbe et autres bouts de gréement : juste des noeuds coulissants permettant de les tendre. 
Et je ferais bien prendre un petit bain de thé aux voiles pour les patiner un peu plus, même si elles ne choquent pas.
Par contre, je ne partage pas du tout votre reproche concernant le ber : il a un petit air désuet qui colle bien avec l'âge de votre canot.
Bonne soirée
T-A-F

Merci pour vos encouragements et remarques pertinentes. L'idée du bain dans le thé me plait bien, le ber en effet il semble être du même âge, je vais l'éclaircir un peu.

Bsr à vous hardis navigateurs

Félicitations, il est magnifique.

Comme le dit TAF, il faut avoir le nez dessus pour s'apercevoir que les ourlets sont inversés, j'aurais tendance à laisser les choses telles quelles. Sinon, ça t'oblige à refaire le jeu complet pour qu'il reste homogène, tu n'arriveras jamais à refaire une voile seule absolument identique aux autres. Si tu n'es pas couturier professionnel, épargne-toi cette tâche.

Pour les ficelles**, comme je l'ai dit ailleurs dans ce forum, j'utilise de la tresse kevlar 45kg pour la pêche au silure, qu'on peut trouver en écru de différents diamètres et qui ressemble beaucoup à un cordage en chanvre. C'est très souple, totalement non élastique, insensible à l'eau, ça glisse bien dans les anneaux et on peut régler les noeuds coulants même quand ils sont mouillés. De plus, comme il n'est pas toronné, il ne se tortille pas comme de la ficelle à poulet. Ca ressemble à ça  ou à ça .  Ceci dit, des tendeurs 3 trous en bois ou en laiton ne choqueraient personne sur une telle coque.

Il est vrai que le ber est désuet, mais il a l'âge de la coque, et il faut avoir à l'esprit qu'il était à son époque dans l'air du temps. Et puis, j'aime bien ses deux paires de fesses aux extrémités. Apuka le restaurer comme la coque (ponçage à nu et cire ou vernis teinté clair) pour le revaloriser.

Courage, tu arrives à la fin d'une superbe réalisation dont tu peux être fier.

** Je sais qu'il n'y a pas de "ficelles" sur un bateau et qu'il ne peut y avoir (éventuellement) qu'une seule "corde".

J'aime bien le mot ficelle, fragile et solide à la fois comme dirait le grand philosophe jj goldman...

Le kevlar ? ça ne vas pas faire un peu trop "moderne" sur ce vieux gréement ? même si ce cotre vient de rajeunir dans les mains de son nouveau capitaine

Il n'y a pas de ficelle sur un bateau, mais la ficelle de cuisine teintée dans un bain de thé et cirée peut être une solution quand on ne trouve pas mieux.

Je viens de faire ma première teinte au thé sur les voiles et le résultat me plait bien. La couleur change en fonction de la lumière. J'ai fait un test avec une ancienne ficelle de cuisine trempée dans le thé, résultat moyen, je vais donc chercher une corde digne de ce nom!

Jolies teintes, bien plus doux qu'avant, bravo !

Il y a un petit détail original sur votre gréement : la sous-barbe et les haubans du bout-dehors qui sont capelés au 3/4 de la longueur de celui-ci. Assez étonnant  comme disposition. Mais visiblement, c'était comme cela quand vous l'avez acheté et probablement d'origine. 

La ficelle de cuisine, cela ne marche que si elle est en fibres naturelles : s'il y a du polyester ou je ne sais quel dérivé du pétrole dedans, la teinture ne prend pas

Bonne journée

T-A-F

Bonjour les Marins

Je suis tous vos avancements et expertises avec ravissement.
Le summum sera la vidéo de navigation.
Bravo quelle équipe!
Congratulations au patient réalisateur
Merci pour ces partages de cerveaux qui remontent si bien au vent et ces mains si sûres qui halent si promptement sur leurs instruments. 
Hardis les gars vire au guindeau!
Good bye farewel!

après réflexion, j'ai fait une teinte des cordes en acrylique avec du thé...bof, alors j'ai utilisé une teinte merisier, la je trouve l'ensemble cohérent!
un grand merci pour vos conseils ....précieux et précis.