Quilles tôle sans lest ??? Ca navigue bien???

Il y a plusieurs marques  de voilier de bassin, actives ou disparues , qui ont proposé des voiliers de bassin avec un voile de quille en tôle sans lest (et en général avec des coques pleines ou peu creusées).

Il y a des avantages certains pour le fabricant : Simplicité de fabrication, moins de souci avec les normes bannissant les lests en plomb, prix de revient faible..mais quid des qualités nautiques??? J'aimerais avoir un avis éclairé

Mon pifomètre de voileux (certes déformé par la pratique du dériveur léger que je préfère à la croisière sur habitable même si je la pratique aussi) me dit que çà ne doit pas être très stable.

Pour les touts petits star yacht et leurs imitations , la cause me paraît entendue, c'est plus fait pour jouer dans la baignoire ou dans les flaques et bâches à marée basse...mais il semblerait qu'il existe des Star Yacht plus grands, toujours sans lests .

Il y a les bateaux allemands à quille semi -repliable façon dériveur lesté de Herbulot (de mémoire Helko, mais je peux me tromper) et des copies espagnoles, ceux là je leur accorde le bénéfice du doute, je les ai vus naviguer (assez mal) au luco, mais une fois réglés ( Une maman m'a demandé de l'aide et j'ai été obligeant ) ils vont leur petit bonhomme de chemin et ne vautrent pas trop par petite brise.

Ceux qui m'intriguent ce sont les Bowman, visiblement des jouets"budget" comme les Giraud Sauveur, en bois puis en plastique...les anglais n' ont pas la réputation de faire des bateaux idiots (même s'ils sont traditionnalistes) et les Bowman n'ont pas de lest , même dans des tailles assez conséquentes, genre 50 ou 60 Cm ...sont ils stables ? sont ils rapides, leur voilure n'est elle pas un peu "rognée"??? Si quelqu'un en a une expérience je suis curieux du retour...

Bonjour LASEROLOGUE , bonjour à tous ,

J' en ai justement emmené 2 répondant à ces critères pour une petite navigation avec 3 autres unités pas plus tard que ce matin , c'était un temps parfait pour eux qui se couchent au moindre coup de vent ... Il leur faut comme aujourd'hui un léger souffle de vent continu :

Un Cotre et une Goélette avec une quille en lame sans lest , les 2 autres ont une quille en lame lestée modèles Ecossais de la Marque " AILSA Yachts "

Et un petit U-boot de la première guerre mondiale :



Dans le bassin du Square St Roch au HAVRE ( 76 )



Le Capitaine de la Goélette est très doué pour les manouvres en marche arrière !







En conclusion , ces voiliers sont utilisables dans des conditions de vent très particulières et rares .


Les Copies Espagnoles des voiliers sont de marque GINER ( j'en ai 2 un bermudien et un ketch , à restaurer et un 3ième d'une autre marque .

Je trouve le principe judicieux , réglable et adaptable en fonction du vent !

GINER 80 :



Pour les BOWMAN je te tiendrai rapidement au courant , j'ai trouvé une photo d'un 61 cm avec ses voiles pour prendre des mesures , je vais pouvoir gréer mes 2 coques  :



A suivre 

Amitiés , bonne soirée à tous .

Je ne connaissais pas la version Day-boat du GINER ,plutôt plus élégant que la version à cabine...C'est sûr qu'avec un tel force 12 Beau...faible çà ne risque pas de chavirer...très poétique en tous cas..du canotage à la Maupassant plutôt que le tour du monde par les grands caps...