Le Lac et le bassin de la forêt de Montgeon , en ville haute , LE HAVRE ( 76 )

Commençons par le Bassin , il est actuellement vidé , comme tous les ans à cette période , il est en sursis car un projet débile d'aire de jets d'eau pourrait le faire disparaître ... C'est une manie dans cette ville qui a déjà détruit de la sorte le bassin rond du bord de mer de la pataugeoire du Havre et le regretté bassin de la bourse de notre enfance qui lui a fini en parking payant .

Il convient aux voiliers à faible tirant d'eau , la limite étant par exemple un DRAGON Billing Boats au 1/12 ième , la profondeur doit varier entre 10 cm au niveau de la margelle qui borde tout le tour du bassin et les 40 cm au plus profond , mais hier il ne restait qu'une flaque d'eau ...

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C'est un bassin agréable à bonne échelle pour nos canots et voiliers de bassin , pourvu que cela dure ...

Le lac , la pointe est sanctuarisée pour les volatiles locaux , canards , poules d'eau , oies Bernaches du Canada , mouettes , goélands , cygnes , pigeons ... Hier ils étaient tous là sauf les cygnes qui ont du partir au soleil ( à noter qu'au Havre nous avons une colonie de cygnes marins qui ont élu domicile dans un bassin de l'ancien port du Havre , en eau de mer donc . )

Le lac a une belle superficie , il est très bien pour les voiliers RC , plusieurs clubs et passionnés s'y retrouvent le dimanche matin à la belle saison , mais attention son niveau peut varier et il y a de nombreux pièges , enrochements un peu partout , sans compter les caddies , vélos et autres trottinettes , vous risquez d'y laisser votre lest et la moitié de votre quille .

Par exemple si je prend le cas de mes DRAGON 1/10ième dont les quilles sont pourtant raisonnables ils ont tous les 2 tapé à haute vitesse sur des blocs rocheux invisibles vu la couleur de l'eau , quand au grand REQUIN avec sa quille rapportée il lui est impossible d'y naviguer .

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Le piège pour nos voiliers est le filin qui limite la zone réservée aux oiseaux , lors de sa première sortie sur ce plan d'eau mon " Lady of the lac " un DRAGON Billing Boats RC qui est tombé en panne d'accus est resté coincé incliné sous le filin , grâce à la sympathique intervention d'un habitué des dimanche matin équipé de jambières il a été libéré avant de prendre l'eau ... 

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Mon DRAGON RC 1/10 ième , construit par mon ami Sébastien , en navigation sur la lac de Montgeon .



Mon Lady of the lac DRAGON Billing Boats RC 1/12ième et son grand frère au 1/10ième.

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Ahhh les écolos...toujours persuadés de bien faire : sanctuariser des parcs marins en y interdisant la plongée, le bout de  l'étang se saint Quentin en Yvelines pour les oiseaux en uy interdisant la planche à voile ...et tout çà avec la meilleure bonne conscience Greta ThumfischinolivenOîlsbergesque...attention aux cygnes, j'ai eu un bateau dont le gréement amoureusement refait depuis peu a été massacré par un cygne mâle très agressif(bois de Vincennes) qui prenait mon voilier pour un rival auprès de sa femelle...attaque en règle après une parade d'intimidation , mât cassé Gd voile déchirée...et pourtant j'avais fait dans le solide...sales bêtes , pourquoi les restaurants ne servent-ils pas du cygne roti???

Les Bernaches sont pas mal dans le genre , presqu'aussi grosses qu'un cygne , elles sont très agressives et territoriales .

Heureusement , les cygnes fans d'eau de mer restent dans le bassin Vétillard qui est situé au delà de celui où navigue Melody NELSON mon premier DRAGON Billing Boats 1/12ième de 1980

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Bonsoir à vous hardis navigateurs

Il semble que, comme Daenerys Targaryen, tu sois à la tête d'une horde de dragons. Combien en possèdes-tu ? Et as-tu déjà organisé une régate monotype? Je n'en ai qu'un, issu d'un kit Billing Boats au 1/12 très mal construit, et je trouve que ses 75cm sont assez encombrants. Je l'ai entièrement restauré, et je ferai un post dessus quand j'aurai terminé la voilure.

Bonsoir Corwwin , bonsoir à tous ,

Effectivement , j'ai une sacrée flotte de DRAGON , j'ai déjà organisé plusieurs régates , mais ils sont tous diffèrent , j'ai encore un certain nombre de boites en attente de construction , quand on aime , on ne compte pas ... 

J'adore ce bateau depuis que je suis tout petit , je suis tombé un jour en arrêt devant " L' Esnèque " , le DRAGON F 46 posé sur son ber au port de plaisance du Havre , plus tard , j'ai connu son propriétaire , Jean DELAMARE qui en a fait don , de nombreuses années après au Conservatoire Maritime où je vais parfois le voir au milieu des derniers survivants de l'imposante flotte des DRAGON Havrais de la grande époque 1929-1980

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Pour mes 14 ans j'ai construit mon premier DRAGON Billing Boats 1/12 ième " Melody Nelson " Acajou qui a déjà connu maintes restaurations , les autres ont suivi à toutes les échelles .

Sa pire navigation a été la diagonale du Fou dans la Forme VII du HAVRE , l'ancienne cale sèche du FRANCE , très risquée car la fenêtre de récupération était plus qu'étroite et vu les nappes de mazout d'époque qui l'ont accueilli à l'arrivée , j'ai du le reponcer complètement afin de la décaper ...

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J'ai hâte de voir ton DRAGON terminé , bon courage , à suivre ...

Dragon du Havre a écrit:
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Bonjour,
Que de souvenirs ... entre les "Dragon" et les "Requin" du SRH.
A l'époque (68,69) j'ai eu la chance de naviguer avec le Dr Dumont sur son "Roger Pol", F 272
et de devenir Champion de France de Requin au Havre.
Bonne journée.

Bonjour Tribord Amure ,

Quel chance d'avoir un acteur de cette grande époque où les DRAGONS étaient légions , son classement en série Olympique entre 1948 et 1972 , y est pour beaucoup . J'ai eu la joie de discuter avec un équipier Havrais qui allait à Cowes régater contre le fameux " Blue Bottle " de 1947 , Cadeau de mariage fait à la Reine , qui a fini 3ième aux jeux Olympiques de 1956 , et qui navigue toujours sous ses couleurs .

Désormais , le plus joli DRAGON basé au HAVRE est le Lady L et le plus efficace est " Freischutz " :

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Et le plus joli REQUIN est MAKO : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]


Bonne soirée à tous .

C'est vrai que la SRH ancienne époque, avant le "dépoussiérage" de cette vénérable institution par Damien Savatier (qui l'a sauvée de la ruine en s'y impliquant beaucoup) était remplie de très beaux et très vieux quillards et de commodores coiffés de casquettes  "fromage blanc", un peu comme le CVP ou l 'YCIF aux Mureaux...
Nous les laséristes on faisait un peu tache au début...déjà on sortait par grand vent (et à l'époque la SRH n'avait pour bateaux de sécurité que des canots à clin antédiluviens qui étaient un peu des "coule tout seul"...et qui ont d'ailleurs failli couler un jour de régate bien musclée.)

Une fois j'avais confié ma voiture aux copains pour tirer la remorque en leur demandant de laisser mon laser grée devant le club (j'étais instituteur et je bossais le Samedi matin) à 11H 28 les gamins étaient en rang dans l'escalier de l'école, devoirs copiés et manteaux capelés, à 11H 31 je coupais court aux questions des mamans d'élève et je kickais ma 750 Triumph Bonneville avec un grand bruit de mégaphones, 10 minutes plus tard j'étais sous le tunnel de Saint Cloud, poignée dans le coin...

Bon j'ai quand même raté la première manche et refait le handicap sur les suivantes, avec un classement final pas ridicule du tout...mais quand le dimanche après la régate je me suis pointé en blouson de cuir noir, bottes de moto et casque à la main sous les lambris du bar de la SRH...j'ai failli me faire mettre dehors.
Pour finir en beauté on est rentrés par la 3 voies qui passe par Boos, Rouen et Pontoise...je faisais dégager la voie centrale et ma bagnole (une vieille Ford 23M TS six cylindres donnée par mon tonton) suivait à 120 à l'heure en tirant la remorque... on est allé aussi vite qu'avec l'autoroute de l'Ouest, et sans se faire piéger par le rituel bouchon de la côte d'Orgeval...bon, on était jeunes et un peu fous à cette époque...L'autre joujou du Prince Philip (équipé par cette vieille canaille de Uffa Fox) était un Flying fifteen (un quillard britiche, mais léger et capable de planer ...par un vent de quasi tempête)  s'appelait Coweslip, jeu de mot intraduisible avec Cowes (la mecque du Yachting britannique) et cowslip qui signifie...bouse de vache, mais aussi une fleur qui y ressemble!

Belle anecdote .
Voici le Prince Philip sur Coweslip :

( Prince Philip on " Coweslip " a UK Flying Fifteen )

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Mais je le préférais en DRAGON , sur " BLUEBOTTLE " : 

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Voici une navigation de " Pallas " , Youpi n° 375 , dans le petit bassin de Montgeon , très " habité " à l'époque sa vivacité permettait toutefois de slalomer  entre les algues à la manière d'un voilier d'exploration polaire se faufilant à travers des nuées d'icebergs , avec moins de risque au passage ...

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Cette fois là c'est dans le Lac que le Youpi n° 375 s'élance :

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Lors des sessions du Dimanche matin à la belle saison on croise du beau monde :

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Ce jour là j'avais sorti le " Lady of the Lake "  , DRAGON RC Billing Boats au 1/12ième et il a pu croiser des modèles variés .

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Toutes ces navigations dans le respect de la quiétude des oies Bernaches qui veillent scrupuleusement sur leur progéniture ...

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