Un E.D. plein de poussière, mais complet.

Bonjour Lucas et à tous,

Le garder dans son jus, c'est une idée que je partage d'autant que les manques semblent quasi absents.

Je lis "24 heures à - (moins) 24 degrés" : ce n'est pas un peu "tortionnaire" pour cette vieille coque vénérable ?
Pour tout vous dire, cet après-midi, je me demandais comment se comporterait la coque du DEFFAIN dans la voiture en plein soleil !

Voici une photo d'un ED ; trouvé sur le net, je ne puis vous garantir que les haubans soient d'origine



l'emplacement me semble logique

Bonjour, BdeB, bonjour tout le monde,

Vos craintes concernant la coque ne furent pas fondées. Elle n'a pas bougé d'un poil, et ne verra jamais le soleil qu'une fois sur l'eau, cad pendant une infime partie de sa vie.
Les hygromètres du salon et de la salle à manger indiquent tout au long de l'année une humidité relative correcte.

Un grand merci pour cette photo!
Si vous la comparez avec mon épave, vous verrez que les fixations de l'étais, des haubans et du point de drisse ne sont que des noeuds de cabestant triples (pour mieux assurer?)

Sur mon fier vaisseau, j'ai parfois des tas de spaghettis qui font cing fois le tour du mât! 
Dans le déshabillage ultraprudent qui va suivre, je vais beaucoup plus utiliser des outils de dentistes qu'un cutter, sachant qu'au delà de 3 tours de mât, on n'est plus sur la configuration d'origine.

Le bâton de foc est hélas irrécupérable; pourri à la base, tordu et vermoulu, il sera remplacé par un espar venant de ma caisse "à brol", recoupé aux bonne dimensions.

Et je vais sans doute ajouter un ou deux cercles de mât à la moitié du guindant, sous forme de légers points de couture.

Très bel objet, bravo pour cette acquisition.

Bonjour à tous,

Matinée démontage des tas de spaghettis, en minimisant l'usage du cutter.
Les voiles sont en bon état, mais madame lucas devra transfiler des nouvelles drailles.






Les premiers essais en bassin, après un nettoyage tout doux, tout doux. Après séchage complet, il faudra boucher les trous de vers.
Et puis, protéger le tout avec une couche de cire.



L'inspection maritime constate le faible franc-bord de ce frêle esquif.

L'Inspecteur semble se demander si ce gros poisson est comestible 

Bonjour vwlucas
Dans votre cas, je tenterais bien de teinter une cire claire avec de la gouache verte...

Bsr à vous hardis navigateurs

Pour boucher les trous de ver, je procèderais comme suit :
* Injection d'acétone dans le trou avec une seringue, pour imprégner le bois et tuer définitivement les larves qui auraient survécu à la congélation.
* Avec une seringue sans aiguille, bourrage dans le trou de pâte à bois incolore (blanche) diluée avec un peu d'acétone
* Finition en surface avec une spatule
* Lissage de la surface avec un chiffon avant séchage
* Remise à la teinte à la gouache avec un pinceau très fin, comme ceux utilisés pour peindre les figurines en résine
* Après séchage complet, une couche de cire par là-dessus pour protéger le tout
L'avantage du système est qu'on peut facilement enlever la gouache si elle n'est pas à la teinte avec un chiffon humide, ceci sans altérer le rebouchage.

Bonjour Corwwin, bonjour tout le monde.

* Remise à la teinte à la gouache avec un pinceau très fin, comme ceux utilisés pour peindre les figurines en résine


j'ai déjà franchi les étapes précédentes, mais en injectant le produit ad hoc, en bombe.
J'ai bouché les trous au Polyfilla extérieur; Quoi qu'on en pense, il résiste à l'eau s'il est recouvert de peinture.

Là où j'hésite, c'est en ce qui concerne l'usage de la gouache.
Je vais d'abord faire un essais avec un pot de Revell (vert dioxyde de chrome, la couleur des wagons 2ième classe de la DB, époque III)

Je vous tiendrai au courant.

Bonjour à tous,

vos conseils furent utiles.
J'ai peint les petites surface blanches au micro-pinceau, puis étalé avec le doigt. 
Puis j'ai lissé le tout avec un chiffon imbibé de térébenthine.

Je vais laisser sécher 2 jours, puis passer quelques couches de cire.
Les taches foncées des deux côtés, devant le mât, montrent les endroits où des petites mains pas très propres ont saisi le voilier.
Elles font partie de l'histoire du bateau.

J'adore !

Bjr à vous hardis navigateurs

Tu peux nous mettre qques photos en gros plan avant/après?

Corwwin a écrit:Bjr à vous hardis navigateurs

Tu peux nous mettre quelques photos en gros plan avant/après?

Si fait, Messire, si fait!  
(Photos brutes de la baie)






La suite pour plus tard

Vraiment à croquer, cet ED, disaient les petites bêtes...

Bonjour les Zamis,

Voici ma technique pour approcher la teinte de la coque.
Les taches plus sombres, devant les premières cadènes, sont apparues au nettoyage.



Le flash ne rend pas les couleurs exactes, mais le mélange fut obtenu à partir de deux teintes: Un vert FS (Ferrovie dello Stato???) et du jaune SNCB des années 60.