Giner 70 cm

par **Tire-au-flan** Mer 21 Mar - 11:39

Bonjour à tous,
Je viens d'acheter un Giner 70 cm qui m'arrive d'outre Channel.
La coque est en bon état, la quille un peu branlante ; il a sa cabine en presque bon état, sa barre, son safran de gouvernail, son balcon avant mais il manque les bouées sur le pont, le secteur de barre, le pied de mat d'artimon, les bandes de couleur au liston de coque, tout le gréement et les voiles : un peu de travail pour lui rendre son apparence originale.
Si quelqu'un a les dimensions du gréement de ketch de ce modèle, je suis preneur...

par **Tire-au-flan** Mer 21 Mar - 21:14

Grâce au lien vers une annonce sur le bay que m'a adressé Vwlucas, le vendeur m'a très gentiment donné par retour les dimensions des mats : 54cm pour le grand mat, 30 pour l'artimon. Avec ça et les photos de son annonce, je vais pouvoir refaire un gréement semblable à l'original ''garanted to sail'' comme dit l'étiquette d'origine espagnole...

par Invité Jeu 22 Mar - 16:53

Bonjour, je vous mets des photos des (ex) miens, cela pourra servir pour le gréement et pour la couleur, cordialement JM

par **Tire-au-flan** Jeu 22 Mar - 17:27

Merci beaucoup pour ces photos de belle qualité : plein de détails visibles, en particulier le haubanage et les points de fixation utilisés sur le pont : il y en a bien plus que nécessaire sur mon pont.
Je vois aussi que l'artimon avait une voile à bordure libre enfilée sur le mat
Et je sais désormais que le ketch portait le numéro 95.
T-A-F

par Invité Jeu 22 Mar - 18:36

Alors bon courage. Pour la navigation , avec sa quille "ouverte" par mistral il se comporte très bien

par **Tire-au-flan** Mer 2 Mai - 15:25

La remise en état de mon ketch est à peu près terminée : il lui manque un pied de mat en plastique moulé pour l'artimon, et mes voiles sont dans un tissu un peu léger : difficile de trouver l'équivalent du tissus synthétique utilisé par Giner :-(
Par contre, en utilisant les restes d'un modèle plus petit en piteux état, j'ai pu remettre un secteur de barre sur le pont et les barres de flèche qui manquaient.
Le pont a été reversi, les oeuvres mortes repeintes mais la carène laissée en l'état, car correcte.
Le gréement a été entièrement fait à partir des diverses données collectés : merci pour vos renseignements précieux
Plus qu'à le faire naviguer

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