Petite restauration d’un gréement Houari

par Invité Mar 21 Mar - 18:47

[ltr]Bonjour à tous,[/ltr]

[size=13]Est ce que le concepteur de ce jouet s'était inspiré de ce voilier "extrême" pour l'époque ?[/size]

[size=13][url=https://servimg.com/view/19402552/200][img]https://i.servimg.com/u/f58/19/40/25/52/1alcyo10.jpg[/img][/url]
[url=https://servimg.com/view/19402552/201][img]https://i.servimg.com/u/f58/19/40/25/52/1alcyo11.jpg[/img][/url]
[/size]

[size=13]Le mat est d’origine : étant serti par un rivet sur son pied visé sur le pont, les enfants ne pouvaient pas le perdre.[/size]
[size=13]Le vit de mulet permet de décrocher facilement la bôme pour le transport ; la bôme (d’origine), à la limite de la disproportion, est relevé sur l’arrière pour que la grand voile ne soit pas « bloquée » dans l’eau aux allures de largue par forte gîte ; le beaupré dispose (sur le mat) d’un crochet recourbé pour son horizontalité et d’un original système de blocage à la proue.[/size]
[size=13]Un marchand pense à une coque et pont en Mahogany (de la famille des acajou –produit entre autre en Martinique), toutefois sans certitude ?[/size]

[size=13][url=https://servimg.com/view/20348471/146][img]https://i.servimg.com/u/f55/20/34/84/71/_57a17.png[/img][/url]
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par "Tribord amure" Mar 21 Mar - 22:05

Bonsoir,
C'est tout simplement un "La Mouette" .... en plus c'est comme le "Port Salut" ....
C'est écrit dessus ...

Petite restauration d’un gréement Houari La_mou10

Petite restauration d’un gréement Houari La_mou11

Un de 70cm

Petite restauration d’un gréement Houari La_mou12

Petite restauration d’un gréement Houari La_mou13

Belle pioche ...
Bonne soirée.

par Invité Mer 22 Mar - 8:53

Bonjour Tribord Amure

Voici la photo que je voulais joindre
[url=https://servimg.com/view/20348471/147][img]https://i.servimg.com/u/f55/20/34/84/71/_57a18.png[/img][/url]

Celui-ci a une quille en fer (enchâssée dans le style STAR YACHT), les deux autres semblent avoir une quille en bois.
Il a un mat d'origine (comme sur le premier en photo) et complet avec son pic, très différent du gréement de la deuxième photo (marconi classique).
C'est l'élégance du gréement houari, plus que la carène peu élancée, qui m'a fait "craquer" pour cette Mouette.

Belle journée à vous

par "Tribord amure" Mer 22 Mar - 9:38

BdeB a écrit: ... Celui-ci a une quille en fer (enchâssée dans le style STAR YACHT), les deux autres semblent avoir une quille en bois.

Bonjour,
Ce sont bien des quilles en "fer" avec lest en plomb.
Mais pas enchâssées ...

Petite restauration d’un gréement Houari La_mou14

Petite restauration d’un gréement Houari La_mou15

Bonne journée

par Invité Mer 22 Mar - 14:53

Les photos ci-dessus me font penser à une quille en bois tenue par deux cornières en fer et au bas un lest en plomb ?
En outre, je pense qu'une quille en fer de cette épaisseur (et du poids que l'on peut imaginer) entraînerait le voilier par le fond...

[url=https://servimg.com/view/20348471/148][img]https://i.servimg.com/u/f55/20/34/84/71/_57a19.png[/img][/url]
en fer : épaisseur d'environ 1,6 mm

par "Tribord amure" Jeu 23 Mar - 10:37

BdeB a écrit:Les photos ci-dessus me font penser à une quille en bois tenue par deux cornières en fer et au bas un lest en plomb ?
En outre, je pense qu'une quille en fer de cette épaisseur (et du poids que l'on peut imaginer) entraînerait le voilier par le fond...

Bonjour,
Voici la description donnée lors de sa vente (modèle 70cm) par un collectionneur bien connu et reconnu ....

LA MOUETTE reste un symbole pour tout ce qui touche à la « mer ». C’est certainement ce qui a poussé le constructeur
de ce sloop à utiliser ce nom pour matérialiser sa marque. A ce propos, c’est la deuxième fois seulement que je rencontre
un bateau affublé de ce patronyme. La première fois, c’était sur un tampon de grand-voile d’un voilier de bassin classique 4 voiles type NOVA,
à coup sur un autre constructeur, puisque ici, nous avons affaire à un grand voilier taillé pour la course.
Admirez les dimensions de sa grand-voile et de son foc, la profondeur de la quille métallique avec un lest en plomb très bas
pour un guidage parfait. Par ailleurs, les parois de sa coque creuse, d’une extrême finesse, assurent un volume d’air facilitant
une très bonne flottaison. Comme vous pouvez le constater, ce voilier est parfaitement équilibré, le dessin de sa carène frôle la perfection.
Le réglage des drisses est assuré par des nœuds coulissants et celui des écoutes sur des taquets de pont. En regardant de plus près les photos,
vous pourrez voir à quel point les finitions de ce bateau sont d’une grande qualité : le liseré rouge ceinturant le pont, le pavois sur la moitié
avant du pont, le rail d’écoute de la grand-voile très en arrière, les points de fixation des drisses sur la base du mât, les anneaux de guidages
la grand-voile et du foc, la présence d’un étai, des ridoirs sur les haubans et enfin le dessin du pied de mât en étoile sans oublier le logo
pyrogravé sur l’arrière du pont comme sur les NOVA : « LA MOUETTE INCHAVIRABLE ». C’est un voilier rare, en parfait état de conservation
dont les dimensions sont les suivantes : hauteur hors tout : 1ml, longueur hors tout : 70cm