Un cotre début 20iéme

Retour de mon lieu estival, les vides greniers sont annulés les uns après les autres ...... le vide grenier de Sucy (94) fait de la résistance. 6h30 lampe de poche et excitation habituelle. Plouf ! il n'y a pas beaucoup de vendeurs et les chineurs ne se pressent pas. Trois fois le tour, la misère, retour vers mon domicile 9h00. J'arrive à mon véhicule garé dans une rue adjacente, un monsieur a installé un petit déballage dans son garage.
Bonjour, vous savez, me dit il y a plein de choses mais ça ne se voit pas, cherchez vous quelque chose en particulier ?
Listage de mes recherches habituelles, objets de pêche anciens, objet de marine, machine à vapeur, voilier de bassin, caramels, esquimaux glacés.
Je n'ai rien de tous cela me dit il, mais j'ai un voilier que mon grand père capitaine au long cours avait reçu d'un membre d'équipage. Enfant j'allais avec lui (années 40) au jardin du Luxembourg pour le faire naviguer. Sa fille intervient .... il n'est pas à vendre......... mais je peux vous le faire voir me dit elle après avoir compris que je n'étais pas un professionnel mais un amoureux de la chose et de sa restauration.
Wouahou *:/?@& mon esprit tourne, le petit fantasme du chineur devient réalité, j'ai en face de moi une coque de 1m de long peinture d'origine, avec son gréement plié, entouré par ses voiles très détériorées par le temps.
Nous parlons du grand-père sorti de Naval né en 1881, nous parlons évidement de Houat lieu de passage incontournable des voileux dont la "fille" fait parti. Un grand moment très agréable qui abouti à "et bien faite moi une proposition" ........

Hauteur 1,70 longueur hors tout 1,60.













La restauration consiste à un nettoyage et surtout à la confection de nouvelles voiles conformes aux anciennes cousues main.

La suite au prochain numéro ...

Bonjour Frahouat, 
Merci pour ce récit "fantasmagorique". On rêve tous de ce genre d'histoire. Elle me rappelle celle de mon Paudeau.
J'arrive chez un jeune homme dont le père  collectionneur est décédé.  Il me précise l'endroit où sont les voiliers à vendre, en précisant que la pièce du fond a aussi des bateaux qui eux ne sont pas en vente. 
On parle et je lui demande si malgré tout je peux regarder ceux de l'autre pièce. Là,  je tombe sur une forêt de mâts!  Entre autres, des Nova acajou et un voilier de couleur sombre attire mon attention. Je me penche dessus et remarque une petite plaque en laiton: "Paudeau,  yacht de plaisance, rue Visconti". Montée d'adrénaline garantie. J'ose une offre en dépit de ce qui m'a été dit,  propose un montant suffisamment sérieux, mais le coup part dans l'eau... 
On ressort voir les autres, je prends un voilier fort attirant et on discute de tout et de rien. 
Au moment de partir, une heure plus tard, on se serre la main et il me dit: "... et le Paudeau finalement,  vous ne le prenez pas?"

Le Paudeau à droite du "MFP" restauré par CYP. 

Il y a un peu de poésie dans ces relations humaines.

Excellent, j'adore ces histoires !!! De l'attente en générale vaine, un coup de chance, une rencontre entre gens honnêtes, et si entente un retour triomphal à la maison !!!!
Je suis toujours sur le coup d'une vedette Gil..... Hope and see !!!

Bravo pour ce voilier Frahouat, hâte de le voir gréé !

Bonsoir  Olivier , Frahouat , Lulu , Didier 44 ,

 Cette histoire d'antan est très poétique , elle enfante ce délicieux voilier aux formes élancées ! Bravo , des récits comme tel je m'en délecte !

   Bien amicalement à vous     C-Y-P

Bonjour Frahouat, Oliflat et tous,

Lorsque j'achète un bateau, je demande son histoire ; mais, généralement, elle est perdue ...
Vous avez tous les deux fait deux belles rencontres en même temps, l'une avec le marin et l'autre avec le voilier.
Quel bonheur de trouver des bateaux avec leurs histoires !
Le plaisir est complet parce que vous connaissez son vécu,
 et je pense que vous ne le regardez pas comme les autres ...

Belle fin de journée

Le cotre est en fait un sloop du fait qu'il ne possède d'origine qu'un seul foc. 
Patron, coupe, ourlet, couture, teinture sont les cinq phases de la fabrication des voiles neuves. Ici le plus conformes possibles à celles d'origine. La couleur et la patine doivent s'accorder à l'âge de la bête ce qui n'est pas le plus facile à réaliser. Les dimensions du sloop : coque 100cm; Hauteur totale 156cm; Longueur hors tout 140 cm.

MAGNIFIQUE !!!!!!!!!
Tu as programmé son baptême ?