Construction Cotre .

Bonsoir.
A défaut de plan, je vais essayer de construire un petit cotre, environ 30 cm de long avec le bout dehors  .
Une photo trouvée sur le net, et c'est partie, j'ai commencé ce soir !
Il sera en un seul bloc, en sapin bien sec, environ 15 ans dans le bâtiment .
Quelques photos du démarrage de chantier.











Prochaine étape; dégraisser encore car il a trop de galbe, et mettre en symétrie !

                                                              Chantier a suivre ...

Bravo, cela me semble bien parti

Dommage qu’il y a ce nœud, je pense qu’il va falloir le remplacer par  un morceau de pin collé.

La fabrication d’une coque me tente bien également, c’est sûr, je vais en faire une.

Bonjour.
Beau travail!   
Je vais suivre ça de près.
Pour info, quelle est la provenance de la matière première  
C'est la première construction en direct sur ce forum    

Bonjour,
Inspiration ....
"coquille de moule " .... peut être ? ...





  

Bonjour.
C'est très ressemblant, a mon projet !

C'est vraiment beau ...
Bon courage. On va suivre cela de près .
  

Jihelbé a écrit:Bonjour.
Beau travail!   
Je vais suivre ça de près.
Pour info, quelle est la provenance de la matière première  
C'est la première construction en direct sur ce forum    

Bonjour.
Pour le bois,c'est un vieux poteau de clôture carré en sapin avec des nœuds, c'est peut-être pas ce qu'il y a de mieux, il parait que plus le bois est dur, plus c'est facile travailler !
Pour l'instant j'évide la coque et aminci le galbe sur l'arrière .

PS : J'ai une question les copains, comme c'est ma première construction de voilier de bassin, comment calculez-vous le poids du lest et ça répartition ?
Pas évident a répondre !

Philou76 a écrit:

PS : J'ai une question les copains, comme c'est ma première construction de voilier de bassin, comment calculez-vous le poids du lest et ça répartition ?
Pas évident a répondre !

Le plus simple étant toujours de faire des tests dans l'eau ... (une grosse bassine sur une table)
Avec des poids différents accrochés comme on peux le long de la quille ...
Le principal étant que le bateau soit bien équilibré "dans ses lignes" et pas trop enfoncer dans l'eau ...

Après .... c'est ... "comme on pense que ... ça doit aller" .....   

  

Le bon système D quoi !
Je pensais que vous alliez me trouver une formule mathématique,en fonction du poids, de l'évidement intérieur x par le tirant d'eau et divisé par la masse   

Merci pour l'info ...

Philou76 a écrit:Le bon système D quoi !
Je pensais que vous alliez me trouver une formule mathématique,en fonction du poids, de l'évidement intérieur x par le tirant d'eau et divisé par la masse   

Merci pour l'info ...

Pas de problème ... dans ce cas ... voir (lire) des "choses toutes faites" ...

http://www.culture-maritime.com/fr/page-ae5_cours.xhtml

http://thierry.labarre.pagesperso-orange.fr/sunfast/securite%204.html

Etc. ... etc. ...
C'est toujours instructif ... et, (Tous les soirs ... on se couche moins con ... que la veille)   

Bonsoir.
C'est technique, je crois que je vais appliquer cette méthode !
Non sérieusement, je crois que je vais scotcher du plomb a la quille, pour en définir le poids et l'équilibrage !

Bonjour.

J'ai acheté ce livre en fin d'année:
http://www.leseditionsdunet.com/2104-modelisme-voiliers-auriques-navigants-jacques-robert-9782312010892.html
La référence était indiqué sur le site du Luco ( http://clubnautiqueduluco.free.fr/index.htm )
Dans son livre, Jacques Robert donne plusieurs méthodes de calcul et fait référence, bien sûr, au principe d'Archimède.  

Il précise, dans son livre, je cite: " Pour qu'une maquette de voilier traditionnel ( course croisière ou plaisance) soit raide à la toile, le lest doit consister à peu près en 60% du déplacement. les voiliers de travail ont une stabilité de forme et une largeur qui permet un % de lest beaucoup plus faible."

Le plus simple pour calculer le déplacement est de remplir un récipient pouvant contenir la coque, faire un repère du niveau d'eau avec et sans le bateau, puis mesurer la différence de volume à l'aide d'un verre gradué ( utilisé en cuisine), la coque étant dans ses lignes d'eau avec le poids en ordre de naviguer.
A partir du volume en cm3 et du % on obtient: cm3 X % = poids en gr de lest.
Pour ta coque en admettant qu'elle ait un déplacement de 400 cm3, et en prenant un % plus faible ( 40%).
Cela peut donner: 400 cm3 X 40% = 400 X 0,4= 160gr
Ce qui fait 160 grammes de lest, en prenant un % à 40 et un volume déplacé de 400cm3 ( 0.4 l ).
Cette méthode peut donner une idée de grandeur et l'expérience fait le reste...     

SLC (Salut les copains )
Très bonne explication,que je vais tester !
Par contre me conseillez-vous d'évider au maximum la coque, sachant que je souhaiterais faire un lest assez fin mais plongeant sur l'arrière .
Je pense que plus on évide, plus il faut plombé ?
Car je ne vais pas suivre a la lettre, la photo d'inspiration !
@+

Philou76 a écrit:SLC (Salut les copains )
Très bonne explication,que je vais tester !
Par contre me conseillez-vous d'évider au maximum la coque, sachant que je souhaiterais faire un lest  assez fin mais plongeant sur l'arrière .
Je pense que plus on évide, plus il faut plombé ?
Car je ne vais pas suivre a la lettre, la photo d'inspiration !
                       @+

Slt,
Le fait d'évider la coque la rendra plus légère donc plus haute (a vide) sur l'eau ...
Et permettra de lester un peu plus ... (le poids le plus bas possible est mieux pour contrer la gite)
Mais le volume d'eau déplacer sera pratiquement le même ...

De quelle manière comptes-tu l'évider, la coque?

Slc.
Le plus gros est déjà fait au ciseaux a bois et je peaufinerais lorsque extérieur sera fini,je dois encore affiné le galbe arrière et l'avant!
Pour l'instant elle pèse 350 gr et mesure 24 x 9.

Bonjour Messieurs .
Le chantier avance pas vite actuellement, mais il avance !
Prochaine étape, fabrication du lest, et du pont .
A suivre...

Bonjour.
AAhhh! oui, là çà commence à ressembler à un bateau.
Joli boulot!
  

Bonjour.
lest posé provisoirement, mais il sera déposé pour la mise en peinture et rabotage final .

Rhooo petit filou (   ), toi qui te disais néophyte.... Belle réalisation pour un néophyte.... Les nervures du bois sont magnifiques là où elles épousent les courbes que tu as sculptées !!!

Bonjour, un vrai plaisir de voir l'évolution de la construction, le lest est en quoi? Ca me fais penser au site "petite plaisance mon site" où il y avait plein de conseil pour réaliser des bateaux. Chapeau car moi je ne me sens pas assez "menuisier "pour entreprendre ce travail, Pour l'instant j'essaye de faire des bers pour mes bateaux à partir de vieux tiroirs ,s'ils sont réussis je les mettrai sur le site,

Bonjour a tous .

Pour les bers, je prends aussi des façades de tiroirs en chêne,que je laisse brut sans verni !
Ou une planche d'acajou .







Je viens d'acheter un bers pour un tirot que je dois recevoir sous peu !
Pour le lest, c'est bien du plomb de pêche que j'ai chauffé au chalumeau butane pour un poids de 600 gr et que j'ai réduit sur sa longueur jusqu’à 330 gr pour un poids de coque de 440 gr.
A mon avis, il va encore falloir réduire le poids lorsque tous les éléments seront en place .



D'ailleurs quelqu'un a des infos sur ce type de tirot, notamment la couleur de la coque qui me parait peu commun !



Le travail du soir .
3 Pièces en laiton .


                                                                    @+

Bravo, beau travail

Slc.
Je cherchais une combine pour le système de gouvernail, car je voulais qu'il soit démontable !
Je pense avoir trouvé la solution.
C'est pour cela que le travail avance pas vite " la réflexion, avant la mise en œuvre,car pas de plan "







Prochain boulot, le système cranté en laiton sous la barre !

@+

Eh bien moi, je suis admiratif devant ce travail! c'est pas demain la veille que je ferai un galbe pareil. Combien d'heures de ponçage ?