Explication de la barre de Braine ?

Bonjour à tous,

Quelqu'un pourrait-il m'expliquer à quoi sert et comment fonctionne une barre de Braine ?
Je n'arrive pas à comprendre comment fonctionne ce mécanisme ?

Bien à vous

LULU03

Je pense que cela va répondre a ta demande.
C'est sur le forum avec la fonction rechercher, en haut à droite.

Bon dimanche

https://voiliercanotancien.forumactif.org/t354-voiles-rouges-et-secteur-de-braine?highlight=barre+de+braine

https://voiliercanotancien.forumactif.org/t232-compensateur-de-direction-braine-gear?highlight=barre+de+braine

LULU03 a écrit:Bonjour à tous,
Quelqu'un pourrait-il m'expliquer à quoi sert et comment fonctionne une barre de Braine ?
Je n'arrive pas à comprendre comment fonctionne ce mécanisme ?
Bien à vous LULU03

Bonjour,
En très simple ... c'est un régulateur d'allure (qui suit la direction du vent) pas un pilote automatique
qui lui, suit un Cap magnétique.
Il faut 2 "écoutes" a la Gv qui se croisent et vont a chaque bout de l'arc de cercle sur la barre .
Quand le vent est plus fort, "risée" la Gv tire sur la barre du coté opposé ou naturellement le bateau veux aller.
Naturellement dans une "risée" le bateau a tendance a "lofer" a cause de la Gv et de sa forme de coque...
Le "cadran de Braine" est actionné par l'écoute opposée de la GV et fait abattre le bateau par le "safran" (compense la direction) .
Un élastique de rappel est la pour garder la barre dans l'axe du bateau.
Le plus ardu ... est d'arriver a trouver le bon réglage des "écoutes" et la bonne tension de l'élastique ...
Beaucoup de régates étaient organisées en Angleterre avec un départ et une arrivée jugée sur la précision
a arriver dans une zone très délimitée a l'autre bout d'un bassin ...

Bon dimanche.

Merci pour ces explications! Je crois que le mieux est de voir un voilier en action et de procéder à différents réglages pour intégrer au mieux le système.
Avez vous déjà utilisé les votres ?

Petite nav ce matin, et j'ai dépoussiéré l'Albatros Ramette, mon classe 1M à bouchains et secteur Braine (qui n'est pas quillé très profond contrairement aux 1M modernes)..et pour lui tenir compagnie, j'ai pris le grand NOVA 9 de 80 Cm .Beaucoup de vent au luco, presque régulier, le NOVA, avec de la quête avant , une trinquette bien réglée , une GV bien choquée et un foc un poil bordé, çà traçait droit mais parfois gîté jusqu'au barres de flèches.

Il y avait aussi un papy qui faisait jouer ses gamins (très studieux et polis) avec un NOVA 45 en remarquablement bon état

Petit drame de la mer, un gamin un peu idiot a réussi à éperonner avec un petit offshore RC le JO 75 historique (ex JP Dole Robbe) qui est une pure merveille , mais construit très légèrement...la réparation promet d'être complexe, il y a un gros trou, qui plus est loin de l'écoutille de la radio

L'Albatros Ramette était parfois aussi sur la tranche et marchait alors
  à peine mieux que le NOVA malgré sa construction légère et des voiles en synthétique.

L'intéressant c'est le Braine: il était resté réglé sur le mode petit temps (élastique de rappel molli et écoutes braine sur le bout des cornes ou presque...et il abattait comme un fou. Une fois l'élastique tendu et les écoutes rapprochées du pivot de gouvernail, il gardait bien le cap , sans virer, y compris dans les claques (où il embarquait pas mal par la trappe de pont...En fait, plus on navigue avec le Braine, plus on progresse dans son réglage, c'est ps immédiat mais quand on s'y met çà s'améliore nettement

On voit bien le coup de barre à l'abattée dans la rafale il faut dire que ma pale de gouvernail est en laiton généreusement beurrée de soudure plomb étain..
L'élastique de rappel est à bloc et les écoute à 2 trous du centre mais vu la rafale et la gîte çà compense  largement.
Une fois réglé...c'est tout bon, mais il faut piquer des sprints autour du bassin et avec deux bateaux sur l'eau on n'évite pas les chocs dans la margelle...et il faut souvent replacer le nez de clown de l'Albatros qui encaisse le choc comme il peut

Parmi les enragés du bout de l'an, trois sous mariniers, dont un atomique moderne et un une réplique du requin plongeur de Tintin...toujours rigolo à voir naviguer pour les gamins ...

Belles images de navigation, merci Lasérologue !