LA MOUETTE

Bonjour !  je viens de réceptionner ce bateau qui semble avoir essuyé un sérieux coup de tabac .... 
Un ''La Mouette'' garanti inchavirable , complet et en bon état -à l'exception bien sur des voiles-.
Gréé en cotre , il présente à l'arrière du pont un petit badge métallique en losange identique à l'en-tête 
du précieux document trouvé sur ce forum . La coque mesure 66cms de long (99 cms avec le long bout dehors) pour
18 cms de large. Je vais le restaurer en veillant bien sur à garder le maximum d'éléments originaux .
J'aimerais bien le dater et tous vos commentaires seront hautement bienvenus . Amicalement  Henri

Désolé, je ne connais rien d'autre que la marque! Votre voilier est superbe. Bonne restauration

Bonsoir à tous,
Superbe ce "La Mouette" !! Ces bateaux ont vraiment quelque chose de particulier.
D'abord leur forme. Très moderne pour l'époque. La finition soignée et les couleurs magnifiques.
Vous avez une version avec plaque laiton, d'autres ont le pont gravé.
Pour la datation, vu que je ne pense pas que "La mouette" ait produit pendant des décennies, la date sur la facture est une bonne référence. Fin des années 20, peut être début des années 30.
Thierry Vincent doit avoir des informations sur le sujet. Peut être dans le tome 3 que je n'ai pas encore feuilleté.
Concernant la restauration, j'avais fabriqué à la demande de Thierry Vincent quelques taquets pour un "La Mouette" qu'il restaurait. Il m'en reste quelques uns.
J'espère que vous ne toucherez pas au verni ni à la peinture, ils ont l'air en bon état.
Bonne restauration et bonne soirée.

Je pense que pour tous les voiliers de bassin, il faut rechercher les modèles d' inspiration en vraie grandeur.

Là on a un bateau qui paraît très moderne pour les années 30...en fait ce n'est pas tout à fait le cas...Les MFP puis Nova, les grands ED , les Classe "A"...d'avant guerre étaient inspirés des classiques du Yachting de luxe (les classe J de la coupe America, qui d'ailleurs commençaient à adopter le gréement Marconi - bermudien)...

Mais on oublie qu'à côté de ce yachting pour happy few , il y avait un début de démocratisation de la voile vers les classes moyennes avec des petits monotypes  à dérive ou à quille en aileron lesté à bulbe (on peut citer le Plongeon, le Chat, le Monotype d'Arcachon, le MMM Monotype Minimum de la Manche) et bien d'autres ...qui devaient faire rêver les gamins sur les plages tout en étant plus accessibles que les Britannia Velsheda, Shamrock, Endeavour, Columbia ou Ranger...On en était pas encore au yacht de l'ouvrier ou de l'étudiant (ça viendra dans les années 50 avec le Vaurien)...mais la "petite voile" commence à exister et les fabricants de jouets s'en aperçoivent, d'où cette jolie "mouette inchavirable" qui est une belle trouvaille et qui me fait un peu penser à mon excellent Gaston Grenier un artisanal dû à un amateur maix qui vaut largement un MFP Nova

vos commentaires sont très pertinents et sympathiques 
merci a tous

Bonjour,
Notons également qu'à quelques encablures de la Mouette inchavirable, rue de Dixmude à Sartrouville se trouvait, en bord de Seine, le chantier naval Jouët où ont été construits tant de fameux bateaux

J'ai eu une Yole OK, la 3° faire en France qui venait de chez Jouët à Sartrouville, il y avait une magnifique plaque monogramme chromée JOUET Sartrouville...je l'ai vendue une misère au conservatoire de la plaisance de Bordeaux qui en a fait du petit bois...

Le truc rigolo c'est que quand on cherche des bateaux-jouets sur Le bon Coin, on tombe fréquemment sur des vrais bateaux de chez Jouët et que quand on tape bateaux de bassin , Le bon coin coin vous propose des pinasses de chez Dubourdieu et des Arcoa 520 ....basés sur le bassin d'Arcachon...

Et un aperçu de la gamme, de la "Fabrique de jouets Artistique" à Sartrouville

Très intéressante cette photo...on dirait qu'il y a pour des coques de taille similaire des gréements plus ou moins voilés (Mer et bassin) un peu comme les déclinaisons du Laser/Ilca en Stadard (7 M2), Radial (5,7M2) et 4,7 et qu'on est à la transition entre Houari et Marconi (l'époque de la publication du bouquin de Manfred Curry au début des années 30.
La photo semble avoir été prise dans un salon ou une expo de sports de plein air...Il y a un stand META et ce n'est sûrement pas le chantier naval / chaudronnerie de Tarare qui avait construit le bateau de Moitessier...plutôt les tablettes d'alcool solidifié META pour les réchauds de camping , très en vogue aux temps bénis des congés payés et du Front Populaire...

Bonjour,
Merci Mousse-du-25 pour cette très intéressante photographie de la production des ateliers "La Mouette". Il semblerait qu'elle ait été prise à l'intérieur d'un vaste hangar. Laserologue a lu META, pourquoi pas MECA et même PCF PCF PCF MECA.
A gauche de la photo on voit un aéroplane. 
A propos des gréements vous remarquerez que le constructeur à pris soin de bien amurer le foc au plus près du bout-dehors. On voit trop souvent sur des voiliers de bassin le foc se balader en hauteur ce qui est inesthétique et inefficace.

Mille mercis Mousse-du-25 pour ces superbes  documents. Le bateau est 
semblable au mien et vos document sont précieux pour restaurer la voilure!!
vous êtes trop forts! bon weekend à tous   Henri