Chantier petit voilier

Bonsoir à tous ,
Mon chantier avance , la mature est en cours et j’ai refait une petite cabine en Balsa .
Je suis un peu déçu par la forme qu’il prend mais je vais attendre les vernis et peintures .
Les photos du jour 
Hubert 


Et encore 28 gr de gagnés 


J’avais repris les dimensions du pied de mât d’origine mais trop gros je l’ai affiné de presque moitié 




Le pont est enduit avant peinture , il était blanc j’hésite pour la même teinte

Il a un look plutôt sympa comme çà...après , il va falloir soigner le profilage de la quille et l'ajustement de la GV sur le mât, deux points importants pour les performances...et prendre des tissus légers (nylon à spi ou soie) pour les voiles

Mes petits bateaux pour élèves étaient mâtés avec un bout de tube alu et avaient simplement une GV à fourreau (style laser ou Planche à voile), qui a un bon écoulement aérodynamique

Merci Laser,
La quille je la trouve sympa j’ai affûté le bord d’attaque et le bord de fuite mais j’aimerai la laisser tel quel.
Hub

Bonsoir,
Un petit montage à blanc juste pour voir.
Scotch et fil de de fer pour le montage.
Je vais travailler sur les photos pour équilibrer l’ensemble.
Les photos Hub

Bonsoir à tous,
Quelques jours passés à monter le gréement, les haubans et autres sont provisoires avant le collage ou vissage (si je trouve de jolies vis laiton à tête ronde )
J’aime bien travailler le laiton et j’ai fait tout mes montages avec.
Prochaines étapes
-Fixation du pont 
-Fabrication des haubans définitifs 
-Fabrication des voiles 
Les photos du jour,
Hubert

Bonsoir à vous hardis navigateurs

Si tu veux qu'il navigue autrement qu'à plat sur l'eau, il me semble que la mât gagnerait à être sérieusement raccourci. Sans que ce soit une règle absolue, il est de bon ton que le mât soit un peu supérieur à la longueur de coque. Ici, tu frises les 2 fois!
Voici ce que donne un mât ramené à la longueur HT (coque + beaupré), à mon sens mieux proportionné et plus navigable.

Bonsoir Corwwin,

Merci de ces précisions j’avais un doute sur la hauteur du mât et je l’ai fait au doigt mouillé.
C’est vrai qu’avec mes autres voiliers je vois différemment.
Et j’oublie la taille et l’objectif.



Et avec son gréement d’origine

Bonsoir! L'autre voilier est un ex engin de régate radiocommandée avec une quille "couteau" et un lest "torpille" absolument énorme , on a une certaine ressemblance avec les monocoques de course du Vendée Globe (dont la quille est désormais basculante) Avec la quille à la verticale ces engins ne peuvent fréquenter que des ports à cargos ou presque et quand ils sont tirés au sec , il sont perchés sur des bers hauts comme des girafes superposées (et il faut les arrimer très solidement à leur ber et au terreplein les jours de grand vent). Ces engins de course peuvent porter une voilure très haute et élancée (moyennant des mâts en carbone qui ploient parfois comme des cannes à pêche.

Ce genre de proportion n'est pas la bonne quand on essaie de rééquiper un voilier  plus classique (que ce soir en vrai ou pire en voilier de bassin).

 Pour mémoire un voilier de bassin tiré d'un dessin en vraie grandeur doit d'ailleurs être modifié (quille plus profonde et plus lestée) et ce d'autant plus que le rapport d'échelle est plus faible:
Les  Classe A d'environ 2 M de long,qui sont inspirés des 12MJI de la Coupe América ont un aileron de lest qui est à peine plus profond, proportionnellement, que sur le vrai bateau, mais pour les jouets de bassin de petite taille il ne faut pas hésiter à lester plus (si la flottabilité de la coque le permet) et à quiller plus profond ou sinon à se calmer sur l 'élancement de la voilure.

Tu gagneras aussi à appointir le mât au maximum dans les hauts et de même, puisque tu as choisi de gréer en houari à utiliser une corne (la vergue de pic) de faible diamètre et bien appointie..plus il y a de bois haut placé , plus çà vautre. Quant à la voile de flèche , au dessus de la corne, arrange toi pour qu'elle soit amovible facilement (crochets de soutien-gorge) Ca vaut mieux pour les jours de bon gros vent.

Bonsoir Laser ,
J’ai choisi un bois léger pour le mât et si je le réduis je vais l’affaiblir alors je le garde tel quel .
Bonne idée pour la voile de flèche mais je vais laisser les soutien-gorge à leur place au prix delà lingerie je vais trouver une autre solution.
Et l’autre voilier est un classe IOM dont j’ai acheté la coque et que j’ai refait entièrement, je ne ferai  jamais de compétition avec juste profiter des petites rafales deVelizy .
Hub

les crochets de soutif se vendent à part en mercerie...mais bon faut affronter l'oeil questionneur de la mercière...ou en faire une imitation en fil de laiton.

Les Classes 10 M (ex 1M ou 10/40) ont évolué exactement comme les bateaux de course en vraie grandeur entre les années 50 et maintenant:  voilures extrêmement hautes et élancées , quilles couteaux très fortement lestées, coques allégées à la limite des matériaux rapport de lest extrêmes...

Il n'y a qu'au niveau de la largeur des coques que c'est différent (les voiliers du Vendée Globe sont larges pour maximiser le couple de redressement des ballasts)...par contre la dernière mouture des monocoques de l'America Cup (les AC70) avant les multis et les actuels engins à foils) ressemblait beaucoup à des voiliers de régate classe M ou Classe 1Mètre moderne : des coques aiguilles, des quilles couteaux, des voiles comme des ailes de planeur....

La mercerie la plus proche est à Versailles et ils ne plaisantent pas avec les pervers.

Bonjour à tous,
Ce n’est pas avec gaité de cœur que j’ai refait un nouveau mât pour mon bateau.
J’en ai profité pour deux pièces en laiton pour la fixation des haubans .
Normalement je reçois mes vis laiton aujourd’hui pour fixer définitivement le pont ,je pense faire un joint entre coque et pont avec du mastic acrylique pour être sur de l’étanchéité.
Après ces opérations j’attaque les voiles …
Les photos après modifs.
Et encore merci de vos bons conseils et les bateaux c’est l’inverse des enfants , grands bateaux petites emmerdes petits bateaux grosses emmerdes …
Hub

Bonjour Hubert, bonjour à toutes et à tous,
Ce chantier a bien avancé. Avant la pose définitive du pont, glissez à l'intérieur de la coque un petit mot à l'intention de celui qui, dans 50 ans, pourrait par nécessité de restauration déponter à nouveau ce joli canot.

voguenmare a écrit:Bonjour Hubert, bonjour à toutes et à tous,
Ce chantier a bien avancé. Avant la pose définitive du pont, glissez à l'intérieur de la coque un petit mot à l'intention de celui qui, dans 50 ans, pourrait par nécessité de restauration déponter à nouveau ce joli canot.

Bonjour à toutes et à tous,

C'est que j'ai toujours fait avec mes maquettes ou voiliers navigants. Je punaise sous le pont, avant montage définitif, ma carte de visite et quelques explications.
Pensons à nos descendants!

Bonjour à tous ,
Merci cette idée de petit mot est très originale et mon bateau aura son petit mot .
Le mât est terminé et teinté, la fabrication des voiles s’approche 
Les photos de ce soir avec le pont refixé avec des vis laiton patinées.
Hub

Bonsoir à tous,
Préparation des patrons pour les voiles , le papier Canson était bleu mais mon tissu sera blanc dommage car le bleu est assez sympa .
Qu’en pensez-vous ?
Semaine prochaine j’envisage la fin du chantier.
Hubert






L’avantage avec les photos c’est de révéler les défauts …

Bonsoir Hub92, bonsoir à toutes et à tous,
Oui, le bleu lui va bien. Si les voiles prévues sont en coton, il existe des poudres de teinture.

Bonsoir Voguenmare ,
Mon tissu (j’en ai 20 m2) est du tissu de cerf-volant blanc synthétique 
Donc pas de teinture je vais voir si je peux trouver d’autres couleurs , pas chères et avec livraison rapide.
Mon morceau vient de Chine évidemment et je l’ai payé une misère.
Hubert

Oui, le bleu lui va bien au teint !
Mais le blanc ne devrait pas être mal 

20 m² de blanc, de quoi voir venir. Alors, il n'y a pas à hésiter. Le blanc lui ira très bien.

Merci Voguenmare pour cette réflexion de bon sens .
Mais la mémoire me revenant j’ai un vieux cerf-volant publicitaire qui dort au fond de ma cave , je vais au plus tôt vérifier s’il a un intérêt .
Bonne soirée la suite demain,
Hubert

Bonsoir à tous ,
Quelques avancées sur mon chantier.
Les voiles sont terminées, les œillets sont un peu gros mais je n’avais que ceux-là et le bateau est petit.
Malgré l’allègement de la coque , celle- ci est encore bien enfoncée dans l’eau , peut-être faut-il diminuer le lest ?
Les photos du jour .
Hubert

Il est très chou marin ainsi !
Comme l'équipage ne risque pas d'être mouillé je ne modifierai pas le lest.

Bonsoir à vous hardis navigateurs

En effet, il est vraiment trognon.
Sur une coque aussi petite, il n'y a pas beaucoup de flottabilité, tu ne peux donc pas espérer avoir un franc-bord très important, et je trouve qu'il flotte au moins aussi bien qu'un Tirot. A voir en navigation avec un peu de vent*, mais je suis de l'avis de TAF, je ne changerais rien au lest.
* Maximum force 2, au-delà, il va se coucher.

Pour un tout petit bateau, il ne flotte pas si mal,  j'avais rénové un petit bateau de bassin de moins de  40 Cm (un Deffain dont il restait seulement la coque, creuse mais pas trop) , il ne flottait pas bien haut avec un pont et une petite cabine en acajou bien dense ...mais il naviguait plutôt bien

Lien ici  https://www.facebook.com/cesmsaintflo/videos/s%C3%A9quence-nostalgielinsoumis-ou-le-retour-%C3%A0-la-mer-du-jouet-denfance-de-gilles/723933418112780?locale=fr_FR