Canot en cuivre de 75 cm

Superbe acquisition : un très beau canot effectivement !

Bonjour à tous ...
Félicitations, belle acquisition, j'ai hâte de voir la suite et fin de chantier !

Bonjour Frahouat

Superbe canot, il me fait penser a une réalisation personnelle du début du 20e siècle.

Dommage qu’il ne vous soit pas parvenu avec son moteur et chaudière.

Il était peut-être utilisé pour les courses en ligne.

Pour ne pas polluer le message de rapmoz

Ce que vous appelez un St2, c'est le bicylindre en V constitué de deux St1?

FrahouatLe St1 3 ème à partir de la droite sur la photo de rapmoz.
J'ai un canot avec l'ensemble. J'ai encore un moteur St1 en stock mais pas la chaudière....
Je préférerai un St2 ....

Oui le bicylindre en V me ravirait (double St1) mais j'ai déjà eu un st1 double en ligne qui ferait aussi l'affaire....

Magnifique cette coque ! pour la motorisation, vous pouvez aussi partir sur une base de machine Jean Comby pour la "mariniser", soit le modèle monocylindre avec distribution à tiroir, soit le gros flat twin oscillant qui délivre aussi une puissance confortable mais sa chaudière me parait grosse pour votre modèle...

Quelques avantages, c'est vintage, français comme sans doute votre canot, et c'est un challenge intéressant et pas trop compliqué en attendant le moteur idéal.

En plus, on trouve souvent des J.C. sur eTruc en état moyen à des prix corrects contrairement aux prix délirants demandés pour les Stuart...

Très beau canot...pour qui sait tourner et fraiser il y a de multiples plans de machines à vapeur à réaliser soi même dans les vieux numéros du MRB , des imitations de Stuart, des machines élucubrées par les vaporistes du MYCP dans les années 50 et 60 (Jean Nayrolles , Gems Suzor, Rosen Woolf) le temple des vaporistes était le magasin "le tableau de bord" porte d'Auteuil , tenu par Gems Suzor...
Il ya aussi des plans de générateurs de vapeur, d'inverseurs et vannes pour la radiocommande....et même l'étonnant moteur à Barillet de Mr Binder (7 pistons en teflon dans un genre de barillet de Colt poussant sur une came annulaire à 3 sommets avec inversion par rotation de la came et distribution par glace à trous)...bref le concours Lépine du Vaporiste!

Bonjour à tous et merci de l'interêt que vous portez à cette coque.
La solution rapmoz me semble vraiment sous dimensionnée. Et les modèles JC d'après guerre (j'en dispose de plusieurs) ne me paraissent pas ad hoc (même si français) par rapport à la qualité de la coque. Je ne suivrai pas non plus les conseilles de LASEROLOGUE car j'aime mieux l'authentique et je vais porter mon choix sur des machines années 20/30 Stuart a priori. Pour comprendre mes choix, mes productions et rénovations décrites sur ce forum, sont toujours réalisées dans cet esprit. De l'ancien, de l'ancien, toujours de l'ancien le plus souvent restauré jamais vraiment rénové en respectant strictement les modèles d'origine lorsque connus ou dans l'esprit pour les modèles artisanaux. Pas de rénovation avec ponçage intégrale, pas d'amélioration de performance. J'ai travaillé de nombreuses années dans l' l'ingénierie de très importantes installations industrielles de production de vapeur et maintenant mes loisirs tournent plus autour de l'esthétisme.

Bonjour Frahouat    Bonjour à tous
 
Voici une photo trouvée sur le net, malheureusement sans légende.

Fabrication en cuivre et laiton qui montre toute la maitrise du compagnon qui a réalisé ce travail.

Bonjour Régis4446, bonjour à tous,
Magnifique ce canot. J'avais pas mal trainé sur le net et je n'avais pas trouvé de réalisation en cuivre. Merci pour ce document.

en voici un autre,  + les adresses  que j'avais trouvées concernant des coques en cuivre



https://findweatherly.com/portfolio-item/molded-steel-hull-for-a-late-19th-century-steam-sail-vessel/

https://www.worthpoint.com/worthopedia/vintage-model-boat-soldered-copper-454874913

https://www.worthpoint.com/worthopedia/antique-pond-yacht-boat-hull-tin-267729834

https://www.lot-art.com/auction-lots/CLOCKWORK-SHIP-WITH-COPPER-HULL/298-clockwork_ship-17.10.20-milestone

Merci beaucoup Régis

Bonjour Régis, bonjour à tous, 
Après un an de recherche, j'ai trouvé ce moteur mono cylindre à tiroirs qui a une géométrie et une puissance compatible avec la chose. Je n'ai plus qu'à chercher une chaudière dans mon bric à brac .
A suivre .... 




Ce modèle bi-cylindre de 18cm de haut était un peu trop grand ...

Bravo !
Le monocylindze est beau, mais le bicylindres était superbe...

Bonsoir à tous ,
D’accord avec TAF ce bicylindre est superbe .
Noël approche et je vais le mettre sur ma liste , sur un malentendu ça peut marcher

Bsr à vous hardis navigateurs

Vu le volant prévu pour recevoir une courroie, c'est certainement un moteur statique. Et 18 cm de haut, faudrait une sacrée coque pour le recevoir. A moins de le mettre à l'horizontale pour entraîner une roue à aubes, mais ça reste un projet imposant.

Si vous aimez les coques en cuivre, voici le top: Un chalutier pêche latérale des années 50 (assez semblable à celui qui faisait l'objet d'un kit plastique Heller) ou du Cap Fagnet de Fécamp, mais en moitié moins long ...
Il est dans le trésor de la basilique de Sainte Anne d'Auray,qui , à part la partie ancienne, est une bondieuserie aussi ostentatoire que le Sacré Coeur ou la basilique de Lisieux, ses contemporaines...et c'est sous bonne garde (C'est visitable un jour par semaine , pas plus ...et c'est  justifié car il y a désormais plus d'Ex Voto chez les brocanteurs glauques et les collectionneurs peu scrupuleux que dans les églises

Bonsoir à tous , il y a aussi ce trésor du musée des thoniers à Etel

Splendide...on dirait même que le treuil de pêche est fonctionnel...le bateau de Ste Anne d'Auray est un ex-voto réalisé par le chef mécanicien de ce chalutier de 38 M construit en 1955 à St Nazaire (qui a dû avoir pas mal de sisterships)...et qui , époque oblige devait être équipé d'un diésel genre Poyaud, Baudouin ou Duvant-Crépelle avec un treuil soit entraîné hydrauliquement par le moteur ou par un auxiliaire électrique.

Celui du musée d'Etel doit avoir quarante ans de plus et dater des alentours de la guerre de 14 , avec un tournebroche à vapeur triple expansion , une chaudière à carbi...et le treuil de pêche est actionné à la vapeur (on distingue les cylindres et les bielles à l'extérieur des poupées de câbles)...

Même métier, même disposition mais 40 ans de progrès...en attendant l'arrivée des efficaces mais disgracieux "pêche arrière" avec leurs portiques Mac Gregor

Bonjour à tous,
Les spécialistes du hors sujet sévissent  

Merci Frahouat , ce n’était pas voulu , juste un petit complément.
Promis la prochaine je m’abstiendrai