Re: GOELETTE

par diaoulic Dim 16 Mai - 8:24

Et en plus ça marche bien. Bravo.
Essais dans le grand bassin des Tuilleries ?.... Je pensais que ce n'était plus possible avec leur foutus tuyaux.

par Régis4446 Dim 16 Mai - 8:33

Bonjour à toutes et à tous

Oui, bravo, très beau travail.

par Claude Martinet Dim 16 Mai - 9:03

Bonjour Thierry , bonjour à tous ,

Oui , je réitère un sincère bravo pour votre la création de cette Goélette . Son réalisme sur l'eau est saisissant car vous avez supprimé l'effet " coquille de noix " qui affecte souvent la grâce de nos chers voiliers de bassin par temps agité . Continuez de faire briller dans les yeux des enfants , les fantômes blancs qui régatent toujours sur l'onde de nos bassins !

Bien à vous Claude-Yves-Pierre

par Oliflat Dim 16 Mai - 17:23

Très belle vue de trois quart arrière. Très équilibrée et esthétique. Merci pour cette belle vidéo. Sera t elle bientôt en rc?
Juste un détail: le lest rouge est trop visible. Peut être une couleur vert d'eau pour que ce soit moins visible?

par voguenmare Dim 16 Mai - 19:06

Bonsoir à toutes et à tous
Cette goélette glisse majestueusement sur l'eau. Une réelle réussite;

par **Cap'tain ALBAS** Dim 16 Mai - 23:02

Bonsoir Diaoulic, Régis, Claude, Oliflat, Voguenmare, Tribord, Corwin, TAF et tous nos marins de bassin.

Oui, il s'agit bien des Tuileries dont tous les bassins acceptent 25cm de tirant d'eau.
Bien sur dans cette taille la RC est possible, moyenant une petite augmentation de la taille du roof.
Pour les affûts de canons, le rouge sang est incontournable, pareil pour le roof, le lest n'allait pas faire son difficile, il a été pris dans l'équipe rouge.
Merci pour votre poésie Claude vos fantômes me happent avec bonheur sur l'onde. I love you

par Didier44 Lun 17 Mai - 7:34

Bonjour à tous et à chacun

J'aime beaucoup ce bateau... et si en plus il devient radiocommandé !... Very Happy

par **Cap'tain ALBAS** Mer 10 Nov - 0:13

L'aventure de l'aviso continue!
Avec une version radiocommandée simple, une voie pour le gouvernail. Une voie pour les 4 voiles réglables: foc, trinquette, misaine, grand voile et voile de flèche. Le foc de misaine démontable n'est pas commandé.

par **Cap'tain ALBAS** Mer 10 Nov - 0:54

La géométrie du safran inclus dans la ligne de quille a été modifiée pour une meilleure efficacité. Le roof agrandi , deux caillebotis donnent accès au cerveau du gouvernail et du tube de jaumière.

par voguenmare Mer 10 Nov - 8:05

Bonjour Cap'tain Albas, bonjour à toutes et à tous,
Il est vrai qu'un safran plus profond sera efficace mais ne pensez vous pas que cet appendice désormais prolongé soit un piège à algues, ficelles, feuilles, bois morts, lignes de pêche.... ? Une ligne de quille en pente douce de l'étrave au safran pourrait être envisagée et tant pis pour la surface mouillée qui serait alors légèrement augmentée.

par Oliflat Mer 10 Nov - 10:01

Bonjour à tous,
C'est vrai que le profil de quille oblique qui descendrait jusqu'à la base du safran serait assez logique.
Seulement d'un point de vue esthétique en fait, car devant, la lame de quille amovible la protège des "épaves " et autres algues.
Aucun risque d'accrocher quoique ce soit, donc.
Cette goélette est splendide.
A quand une petite série RC simplifiée?
Sans les sabords, les canons, et la chaloupe?
Après, normalement, la coque devrait être peinte...
Mais alors on ne profiterait plus du visuel de ce bois magnifique. Cruel dilemme.
Bravo pour cette réalisation aux qualités nautiques évidentes.

par Claude Martinet Mer 10 Nov - 11:32

Bonjour Thierry , bonjour à tous ,

Mille félicitations pour votre Goélette qui allie l'élégance à l’efficacité !!!

C-Y-P

par Didier44 Mer 10 Nov - 11:51

Bonjour à tous et à chacun

Beau navire... en plus il est radiocommandé et porte notre pavillon national. Very Happy

J'adore !

par **Cap'tain ALBAS** Mer 10 Nov - 22:48

Bonjour Didier, Voguenmare, Claude, Olivier, Diaoulic, toutes et tous,

Merci de votre intéret pour cet aviso , vos remarques sont les bienvenues.
L'architecture navale est affaire de compromis et de parti pris.
Mon premier parti pris est d'utiliser du bois de paulownia qui permet d'alléger la coque. (masse volumique à la tonne 300kg, à comparer avec les 750kg du chêne ou du hêtre). Cet allègement du déplacement est une aubaine pour tenter de compenser la dévastatrice perte de stabilité due aux distorsions d'échelle. Par rapport au dessin original d'une Recouvrance, j'ai élargi la coque pour utiliser l'arme du déplacement léger: la stabilité de forme. Toute médaille ayant son revers, cette augmentation de la largeur vient pénaliser la fameuse surface mouillée qui diminuera avec la gîte. (sur un déplacement lourd, la gîte a moins d'influence sur la surface mouillée). De plus, le retour de galbord est une difficulté de fabrication. Travailler une forme convexe est beaucoup plus aisé qu'une forme concave. J'ai néanmoins gardé une ligne de quille pour garder l'esprit de ces belles carènes. De par l'allègement du déplacement, Le tirant d'eau du talon de quille n'étant pas suffisamment profond, j'ai du me résoudre à allonger le safran pour garder l'évolutivité du modèle. Ce modèle est un hybride; coque et mat en bois, simplicité du jouet contenu dans le voilier de bassin qui navigue. Le détail, le respect de l'échelle de la maquette qui ne flotte pas. Entre ces deux mondes voilier de bassin/maquette, j'essaye un équilibre nouveau et perfectible.

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