Une quille qui m'interpelle ?

Bonjour à tous,


Voici ce qui me pose question : la quille classique et habituelle des VEGA est identique à celui de Claude.

La quille des MJV est celle-la :

[url=https://servimg.com/view/19402552/535][img]https://i.servimg.com/u/f28/19/40/25/52/vega_m10.jpg[/img][/url]

radicalement différente avec un lest en demie olive de plomb.

Qu'à cela ne tienne, il est d'origine (pour ce qu'il en reste) ; et en parlant de "tienne", je vais boire un verre à sa (meilleure) santé.

Bel après midi à tous.

Bonsoir Michel , bonsoir à tous ,

En le regardant bien , je pense très sérieusement qu'il s'agit bien d'un VEGA mais dont le lest originel en fonte disposé en semelle a disparu . L'acquéreur ayant voulu parer à ce manque a disposé ce lest en olive , mais observez bien Michel , d'un point de vue de l'équilibre des formes et des masses cela ne colle pas . Le constructeur aurait au moins , dans un souci d'esthétisme , arrondi la semelle de quille ( TIROT ) en accord d'avec la forme oblongue de l'olive en plomb mais ce n'est là qu'un avis !

Amitiés et tchin ....tchin C-Y-P

Bonsoir,

C-Y-P a raison, la pose du lest de ce Vega ne fait pas très hydrodynamique. Y a-t-il les traces de deux anciens trous de vis de fixation sur le dessous pour corroborer cette hypothèse ?

Sinon, cette forme peu hydrodynamique est aussi celle de mes deux petites coques pleines que, depuis la lecture de ''Voiliers jouets de bassin'' de T Vincent j'identifie comme de possibles MJV ''article 93'' ou ''article 94'' de la photo de la gamme.

Désolé, mes bers cachent un peu l'arrière de la quille, mais il est à angle droit.

Merci Claude, merci TAF, vous me sauvez d'un alcoolisme sévère !

Vos remarques sont très pertinentes : il y a effectivement deux clous enfoncés sous la quille
Je pensais qu'ils consolidaient le bois de la quille fendue sur l'avant comme sur l'arrière. A l'heure qu'il est, je ne suis plus très sûr.

Bonsoir à vous hardis navigateurs

Dans le doute, parole d'ivrogne (déjà) repenti, je vais attendre avant de la restaurer, qui sait, un autre exemplaire identique apparaitra peut-être un jour sur la toile ?

Ca, c'est un prétexte pour s'empresser de ne rien faire avant... un certain temps.

L'examen des photos montre que les vestiges de peinture du dessous de la quille sont identiques au reste et que la tranche en est légèrement arrondie, ce qui tendrait à penser qu'il est entièrement et qu'il n'a jamais été équipé de quille marteau en fonte. Peut-être un essai jamais passé en série?
Pour la restauration, il y a 2 options. Soit il est destiné à orner une étagère, soit il est destiné à naviguer.
Si son destin est de finir sur une cheminée, le mieux à mon sens est de conserver la coque telle quelle car les restes de peinture sont assez esthétiques et montrent son vécu. Après nettoyage, un coup de vernis satiné en bombe figera son aspect pour les siècles à venir. Il ne restera "plus qu'à" lui refaire un pont et un gréement aussi proche que possible d'un modèle similaire.
S'il doit affronter les flots, il faut s'affranchir de toute considération historique et le traiter comme une construction neuve dont la coque serait déjà terminée, et laisser parler ta créativité pour en faire un fier coursier des mers. Libre à toi alors de conserver ou de remplacer le lest et de le doter d'une voilure élégante à ton idée, éventuellement proche de l'originale.

Tout à fait d'accord avec vous Corwwin, vous avez résumé les deux options possibles.

Il est original tel quel, je pense donc le restaurer "en l'état" pour ce qui "tient debout".

Belle journée

Courage pour la restauration.

Bonne semaine.

Fort de vos conseils, et après un examen approfondi de la quille, j'ai conclu qu'elle était effectivement d'origine puisqu'il n'y avait pas de trous de vis qui aurait pu maintenir un lest sous la quille et la coupe en biseau sous la quille ne se prêtait pas à la pose d'un lest. De plus, la peinture quille-lest plomb était la même.

Le bastingage est d'origine avec pas plus de pointe qu'il n'y en avait avant et pose des cadénes de haubans aux mêmes emplacements


Il était ainsi prêt à naviguer cet été avec les petits enfants et comme l'été est généralement peu venté, la grand-voile bénéficie d'une coupe un peu plus grande que l'original.

Beau résultat, 

BRAVO.

Belle restauration . Les hauts pavois sont biens de la famille "VEGA". Un bateau très original. N'est ce pas Claude?

Très charmant, bravo !
Vous ne vous risquez pas à réécrire ''VEGA'' sur la coque ?

Bonjour Michel , TAF , Olivier , tous ,

    Oui , des bravos et félicitations pour cette restauration !

       Bien à vous tous    C-Y-P

Tire-au-flan a écrit:Très charmant, bravo !
Vous ne vous risquez pas à réécrire ''VEGA'' sur la coque ?

Bonjour,

Si vous me donnez la hauteur des lettres, je peux essayer de faire un pochoir, avec la même police que pour les NOVA.



Reste à dominer la machine qui les fait en 10 secondes.
Mais c'est plus compliqué que de poncer une coque.

Merci pour votre proposition Lucas. Le voilier est maintenant chez un de mes petits enfants qui le trouve très beau ainsi.

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