Tuto : Comment faire une quille en plomb pour les nuls

Bsr à vous hardis navigateurs

2 - LA FUSION



La photo parle d'elle même, il suffit d'entasser les morceaux de plomb dans la boîte, d'allumer le chalumeau et de trouver un bout de bois qui traîne (ici, la découpe du moule) pour caler le chalumeau dans la bonne position. Pour passer le temps en attendant que ça fonde, on peut boire une bière ou un café, fumer une cigarette, lire le journal,...

3 - LA COULEE

4 - LE DEMOULAGE

5 - L'EBAVURAGE

L'ébavurage se fait simplement avec un vieux ciseau à bois. Le plomb se découpe facilement sans même abîmer le fil de la lame.

On arrive alors à ça :


Reste plus que la finition, qui demande plus de travail.

6 - L'EBAUCHE DE FINITION

7 - LA FINITION FINALE

Bonjour Corwwin,

Explication parfaite.
J'ajouterais simplement que plus le moule correspond à ce que l'on veut et moins il y a de ponçage.

A la place de la boite de conserve, j'utilise une casserole de cuisine avec manche intégré plus maniable que je nettoie avant de la remettre dans la cuisine.
Par contre, ça donne un peu de goût aux pâtes ...

Bonjour Corwwin, bonjour Micehl, bonjour à tous

Personnellement, pour ne pas démonter mon moule, j'utilise un bout de papier de cuisson en métal posé au fond du moule.



Détail en rappel ici : https://voiliercanotancien.forumactif.org/t945p100-le-cuirasse-le-formidable-1885

Merci, Corwwin, pour votre excellent tuto.
J'ajouterais juste deux précisions :
- vous le dites rapidement, mais c'est une étape importante : il faut enlever toutes le impuretés qui apparaissent dans le plomb fondu et flottent à sa surface. Pour cela, le remuer jusqu'à ce que toutes ces saletés soient supprimées.
- attention à ne pas mettre d'eau dans le plomb en fusion : il se produit alors des jets de plomb fondu dangereux. Donc bien sécher les accessoires utilisés pendant l'opération.
Cordialement
T-A-F

Attention au saturnisme! La casserole, ou la louche ne doivent surtout pas retourner à la cuisine

Tout à fait vrai, voici ce qui arrive quand on est atteint de saturnisme...

Pauvre Saturnin atteint de saturnisme probablement pour avoir ingéré, tout comme un grand nombre d'anatidés (canards et palmipèdes voisins) une partie des 6000 tonnes de mitraille balancées dans la nature chaque année par nos "amis" les chasseurs.... A méditer. Ceci dit, merci Corwwin pour ce tuto et prenons soin de bien fixer le lest de nos chers petits bateaux

Quelle est votre source principale pour récupérer du plomb ? Je sais qu'il y a du plomb dans l'aile, dans certaines cervelles, mais sinon ?
Quand je vois la quantité de pichets en étain dont personne ne veux, pensez-vous que ça puisse se fondre aussi ?

J'ai épuisé mon stock de vieux tuyaux en plomb mais si je devais me procurer du plomb j'achèterai cela

4 euros chez Decathlon
ou cela 13 € le 2 kg

Bonjour

Effectivement, il doit être possible de fondre des pichets en étain : la température de fusion est inférieure à celle du plomb. Par contre, la masse volumique est inférieure de moitié : il faudra un peu plus que doubler le volume pour obtenir la même flottabilité et la même stabilité à centre de gravité inchangé.

Pour le plomb, c'est vrai que les ferrailleurs et les déposes de vieilles canalisations en plomb sont de plus en plus rares, les démontages : il faut souvent se tourner vers l'achat ''neuf''
Pour de petites quantités, les marchands d'article de pêche en mer vendent des plombs assez conséquents qui peuvent faire l'affaire. Mais les plombs de plongée de D4 sont probablement moins chers.
Pour des quantités plus importantes, j'ai trouvé entre autres le site Toolstation  mais je ne l'ai pas encore essayé : environ 6€ le KG par rouleaux de 8 à 16kg. Mais là aussi, la solution D4 est apparement aussi ou plus économique.

Cordialement

T-A-F

Bonjour,

Pour qui cherche du plomb à fondre, les plombs de plongée sont effectivement d'un bon rapport poids / prix.
Maintenant, pour qui ne souhaite pas fondre et couler le plomb, il y a: 
- les barres de soudure étain-plomb, idéales pour les coques à quille longue
- les plombs de pêche achetés neufs ou sur les brocantes. Déjà profilés, il suffit de les fendre en deux moitiés droite gauche.
- les "plombs" en étain, qui servent à équilibrer les roues des voitures, et que vous pouvez mendier à l'atelier des centres auto. Ils conviennent très bien, noyés dans de la résine époxy, pour lester l'intérieur d'une coque.

[

Personellement, je suis fan de l'utilisation de plombs de peche coupes en 2. Ce n'est souvent plus du plomb et donc non toxique. Trois exemples.
Le principe pour "scier droit" est d'emprisonner le plomb dans une boite sur mesure en contreplaque.

Bonjour à tous,

Merci pour le tuto sur la fabrication d'un lest.

J'ai enfin récupéré mon voilier et j'ai enlevé la vielle peinture, je suis en train de refaire le pont et j'ai quelques questions pour la quille:

Quelle est sa hauteur? (je rappelle que le mienne est cassée)

Quel est le poids du lest?

Amitiés à tous.

Tadgoz

Bonjour Tadgoz, bonjour à toutes et à tous

Pourriez vous nous rappeler la marque, le type et la longueur de votre voilier?
Merci

Bonjour voguenmare,

Merci de votre aide éventuelle, vous pouvez voir l'objet dans mon sujet du 04/05/18 : Épave du Grenier. Il semblerait que ce soit un NOVA...
Sa longueur est de 39 cm.

Tadgoz

Bonjour
Je suis Rémi , j’habite près de Nantes, passionné par la rénovation de vielle coque lestées …
Bravo à tous car je prends plaisir à lire vos précieux conseils bienveillants .
Je m’attaque à la rénovation d’ un nova de 70 cm ( rose ) j’aimerais savoir où trouver les couleurs d origine car je ne suis pas certains de vouloir le garder en rose….
D’avance merci de votre aide

Bonsoir Remi 44 , bonsoir à vous tous ,

                     Cher Remi44 , bien sur qu"il faut le rétablir dans ses couleurs originelles votre NOVA , cette livrée est atypique , représentative d'un époque d'antan !!!

                                                   Bien à vous                                      C-Y-P