Le professeur Aronnax

La profondeur estimée (et atteinte par les plongeurs) est de 4m. La coque est en ABS. Assez peu de métal pour le reste. La batterie est en plomb mais ce métal n'est pas "aimantable". De mémoire un type a déjà effectué une pêche à l'aimant et a remonté un caddie de marché (je me demande ce qu'il faisait là sans super marché dans les environs).

Bonjour amis du forum

A toute fin utile je vous signale la sortie prochaine dans vos librairies du dernier MRB (n°666 de mars/avril 2023). Vous y trouverez le premier article sur une série de 3 à suivre, sur un sous-marin assez proche du Professeur Aronnax dans son esprit comme son apparence mais beaucoup beaucoup plus extraordinaire dans sa conception, sa réalisation et sa propulsion.

Voyez-donc : construit avec les plans originaux récemment découverts de Monturiol en collaboration avec le Musée de Barcelone ; réalisé avec le meilleur de la technologie contemporaine : modélisation 3D, impression jet d'eau et laser, production par fonte de certaines pièces métalliques ; bourré d'électronique, d'automatismes et d'Arduino. Sécurité multiple intégrée, éclairage fonctionnel, propulseurs latéraux rétractables, j'en passe et des meilleurs. Nous voici devant  la sophistication d'un modèle portée à son comble !

Il s'agit du sous-marin espagnol Ictineo II. Ce modèle réduit fonctionne, tout comme son modèle original construit en 1864 et qui fut le premier sous-marin au monde propulsé par la vapeur, avec... un moteur à vapeur !
Il s'agit d'une première pour un sous-marin radiocommandé.

Echelle 1:10
Longueur :1,70 m
Largeur : 30 cm
Hauteur : 35 cm
Epaisseur des virures de la coque en bois : 4 mm
Epaisseur des trappes de fermeture en époxy G-11 : 3 mm
Poids : 80 kg
Rotation hélice : 60 tr/min
Profondeur maxi en plongée : 2,50 m
Autonomie sous CO2 : 25 mm
Autonomie sous batterie : 2 à 3 heures

Après le sous-marin à vapeur (L'Ictinéo de Narcisco Monturiol n'était pas le seul, il y a eu aussi les sous marins anglais classe K ...comme Katastrophique, qui se sont entre éperonnés fratricidement à la "Bataille navale de l'Ile May" en pleine guerre de 14...2 sous mariins coulés et deux amochés sans que les U boot de Guillaume II y soient pour quoi que ce soit)...après le sous marinnà vapeur, pourquoi pas un sous marin à voile ?
C'est pas une blague çà a existé , c'était le Nautulus  (ou Nautilus çà dépend des sources)construit par Fulton pour la marine de Napoléon 1°...

En plongée çà marchait à l'huile de coude et en surface çà déployait une voile en forme d'éventail japonais mâtiné de parasol...Mais les espions du Service Intelligent pullulaient (déjà des James Bond en 1801) et les navires du blocus britannique larguaient leurs ancres et se barraient toutes voiles dehors quand le Nautulus était dans le coin...

Lâche par Napo et son ministre de la Marine Denis Decrès , Fulton pas gêné pour deux dollars , ni même deux pence, est allé vendre son invention aux anglais, a coulé un vieux vaisseau de guerre pourri la HMS Dorothéa  avec une mine-torpille de son invention.

Les british lui ont acheté très cher le brevet de son invention...pour le mettre au frigo dans les coffres forts de l'Amirauté, histoire de faire disparaître cette invention Underwater, Unfair, Underhand and Damned Un-english...By Jove!


Le sous marin à voiles de Fulton (il y a une demi coque grandeur nature dans l'ancienne gare maritime de Cherbourg) encore un beau défi pour modéliste.

Hé bé, j'en reste épatatouillé!

C'est du pré Jules Verne, en encore plus délirant, on ne peut même pas vraiment parler de steampunk , même si Fulton avait aussi élucubré un bateau à vapeur qui navigua sur la Seine à l'époque de la Révolution sous les yeux ébaubis d'une délégation d'académiciens des sciences (Carnot himself + Prony -celui du frein- + Volney et quelques autres)