Rencontré au gré des brocantes ou au coin de la rue.

Bonjour Claude, BdeB, Voguenmare, Didier, et toutes et tous,

J'ai  découvert hier en passant le cap de Bonne Espérance, deux voiliers fantômes qui erraient entre moutons et déferlantes.
Pas de marins à  bord, pas de cargaisons non plus. Encore moins de diamants à fond de cale...
Reste leur patronyme absent. Deux navires sans noms, ça  pose question.
Je vais garder le noir/bleu ciel, et mettre les voiles pour le petit sur la ... toile.
A moins qu'il y ait un amateur ici bas.





Pas moins de sept voiles. Coque bois et lest métal. Un pontage avant et arrière  qui lui donnent un air de gaillards car la partie centrale est ouverte. Ber d'origine.
Longueur hors tout 35 cm. Un bâtiment qui peut se glisser partout.





Celui-ci est aussi de belle facture. Un dépoussiérage a suffit à lui donner tout son lustre. Longueur hors tout 50 cm.
Reste sa marque  et son époque...
BVO? Deffain?

Bonsoir 0liflat, bonsoir à tous,

Le premier est adorable : un vrai "petit" jouet, avec une patine agréable à l'oeil, et il a tout d'un "grand" avec son gréement digne des grands voiliers du siècle dernier.

Le deuxième me fait penser à "c'est quoi ?" de Philou dans IDENTIFICATION D'UN VOILIER ; si il semble provenir d'une série, je n'ai aucune information sur le fabricant.

Bonsoir

Je signale ce Nillop Petrel en vente sur la baie 
https://www.ebay.fr/itm/VINTAGE-POND-YACHT-TRADITIONAL-WOODEN-TOY-MODEL-SAILBOAT/233397691792?ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT&_trksid=p2060353.m1438.l2649

Il a été un peu martyrisé, et il faudrait quelques photos supplémentaires pour vérifier son état : la peinture sur bâbord a l'air assez écaillée, et il ne faudrait pas que le bordé soit abimé.
Sinon, l'arrière de la quille semble avoir été coupé, mais je crois que c'est le morceau qui a été ajouté à l'arrière pour faire un safran de gouvernail, avec une fausse barre sur le pont.
Il manque le bouchon de pont, mais il est facile à refaire. Il manque aussi, je crois les listons, à moins que certains modèles n'en aient pas eu.
Le bout dehors est à supprimer, tout le gréement est à refaire, mais ce n'est pas la mer à boire.
En négociant un peu le prix, et malgré les frais d'envois, il me semble raisonnable : moins de 130€ au total.
Si je n'avais pas déjà une paire de Petrel, je me serais laissé tenter 

Bonjour à tous 
Je crois qu'il y a confusion sur l'annonce !
Le bateau que je vends n'est pas celui dont vous parlez.
D'ailleurs  mon voilier n'a pas de bouchon ... 

Bonsoir,

Curieux, chez moi, le lien renvoie bien à l'annonce, intitulée "Vintage Pond Yacht Traditionnel en Bois Jouet Modèle Voilier"

et c'est bien un Petrel, avec le trou pour un bouchon de pont






Mais la vente est terminée : il était en achat immédiat et a trouvé preneur

Bonjour à tous, bonjour Claude,

Sur la jetée de bonne heure, j'ai croisé cette grosse unité qui rappelle furieusement les vedettes Arcoa des années 60/70. Elle est hélas toute en plastique. Une radio commande l'accompagne  mais elle est obsolète. Tout ça pour 400 euros... Un rien!





Une maquette navigante . Au moins, elle est en bois. Au milieu  un classe "J" en sandwich.

Au prestigieux salon Retromobile, les prix font la valse à quatre temps.



Un Chalutier Marsouin bien monté. Mais le prix de 900 euros est tout de même élevé, bien que le calcul des heures de montage soit bien difficile à apprécier.



Un canot RENAULT neuf en boîte. 1930. Prix conséquent.

C'est cette même vedette de type Arcoa qu'il me proposait la semaine dernière ou il y a 15 jours à 250 €

D'où l'art et la manière de prendre les gens pour des c...
Les brocs n'ont pas de limites.

Mais surtout d'augmenter le prix alors que personne ne s'y est intéressé à un tarif moins élevé !!!

Oliflat a écrit:


Une maquette navigante . Au moins, elle est en bois. Au milieu  un classe "J" en sandwich.

Bonjour,
Le voilier, je crois que c'est un des premiers "Classe 1 Mètre" de série distribué par "Robbe" a l'époque
dans les années 80, le "Windstar" .... 
Personne n'en veux plus ... ça vaut 50 balles ....... il y en plein qui cherchent a s'en débarrasser ....

Bonne journée.

Bonjour Tribord Amure,
Au Luco plusieurs voiliers "à groin de cochon" naviguent, mais de plus petites tailles. Des coques de 65 à 80 cm. Ils semblent être aussi des "Robbe". Ils marchent fort, avec une bome pivotante qui fait office aussi de beaupré. Des voiliers redoutables.





Voilà la bonne photo. Des étraves plutôt ... particulières, et ce système très efficace de double bome pivotante.

Ce matin au Luco il y avait ce voilier très performant. Un Robbe précisément. 

Oliflat a écrit: ...., avec une bome pivotante qui fait office aussi de beaupré. Des voiliers redoutables.
et ce système très efficace de double bome pivotante.

Bonsoir,
Ce principe de gréement "pivotant", (le mat et la bôme) est très ancien. Je crois dans les années 30 ???
C'est un gréement appelé "Aeroring" appelé aussi "Arbalette" et plus communément "Gréement a Balestron".

Composé du mat, de la bôme et du balestron + bôme de foc, en une seule pièce, le tout pivotant ensemble.
Très utilisé en VRC "Classe M" (1,27m) et en "RG 65" (65 cm), Mais aussi de plus en plus sur les voiliers grandeur.
D'une simplicité redoutable (une seule écoute), et très efficace dans les vents légers a forts.
Je l'utilise depuis plusieurs année en "RG65". 

Bonne soirée.

Le 4 a viré en tête ! bravo à son Capitaine !

Tire-au-flan a écrit:Le 4 a viré en tête ! bravo à son Capitaine !

Perdu ....
Je redescend a la bouée de départ "Tribord" celle que l'on voit c'est la bâbord.
On est dans la minute ... avant le départ ... Mais c'est très mou ...
Mais le but était de montrer ces gréement "a Balestron" très utilisés en VRC ...

Un petit aperçu avec du vent .... https://www.youtube.com/watch?v=bFBzwpxsMaY

Bonne soirée.

Effectivement, pour une flotte en régate, ça semblai très bordélique...
Très efficace, ce gréement : il permet de maintenir le couloir entre foc et GV à peu près constant jusqu'au largue...
Bonne soirée également

Tire-au-flan a écrit:Très efficace, ce gréement : il permet de maintenir le couloir entre foc et GV à peu près constant jusqu'au largue...

Bonsoir,
Il reste constant (le couloir) a toutes les allures, L'écoute de foc est pré-réglée sur le "balestron".
la seule écoute réglable (par radio) est celle prise sous la bôme qui règle le pivot du gréement entier.
On a le droit qu'a 2 canaux radio en VRC, le safran, et border/choquer.

Il n'y a que le "système Gizmo" qui, bordé dans l'axe (du bateau) permet, en bordant encore plus, de modifier
(border encore plus) jusqu’à 6 réglages supplémentaires, "bordure de GV", "Cuningam", "patara", "guindant de foc", 
"balancine de foc", "écoute de foc". "Vive le bord Breton" ....

Une "Usine a gaz" ... sur mon bateau : Tout en 0,28 mm "Spectra" 18 Kg.



Système "Gizmo" : http://classem.org/construction/Bresmo.pdf

Bonne lecture ...

J'ai écrit "jusqu'au largue" parce qu'ensuite, on ne peut plus vraiment parler de couloir entre foc et grand voile, mais je suis bien d'accord, l'idée est de garder l'angle entre balstron et bôme de foc constant 
Et merci pour l'article sur l'usine à gaz : on y voit bien la complexité nécessaire pour aller encore un peu plus vite sans ajouter de servo supplémentaire..

Bonsoir Claude, bonsoir à tous,
Vu ce matin dans une boutique d'antiquités et jouets anciens à deux pas du marché Saint Germain.
Le marchand qui tient le lieu porte bien son nom. Pas donné, mais toujours des jouets de qualité.
Ici, un bâtiment en tôle en bel état. Il doit dater d'entre les deux guerres.
Compte tenue de la "réclame " qui est derrière, c'est donc une construction française.
Rien à envier aux Garette ou aux  Bing... 
La mise en scène est très recherchée.

Ci-dessous une vitrine rue Saint Charles en décembre. Vendu 150 euros en état correct, il n'a pas fait long feu, ce JEP N°1.

Bonsoir à tous, Claude, Voguenmare, Diaoulic,
Aux puces de Clignancourt en ce moment, une vedette NOVA en acajou. Moteur fonctionnant.  Bel état.
Dessous légèrement boursoufflé. Disons que le mettre à l'eau comporterait des risques...
Prix: 600 euros.


.
Je pense que vous avez tous le regard fixé  sur le NOVA numéro 8 qui est derrière. Etat neuf brillant d'origine.
Pas courant dans cet état.

Merci Oliflat, 

On en rêve tous......

Ici d'un peu plus près!
Vous noterez que "l'horrible NOVA" (à droite)  avec son rouf de caravane est toujours au port... Il n'intéresse personne.

Oliflat a écrit:Bonjour Claude, BdeB, Voguenmare, Didier, et toutes et tous,

J'ai  découvert hier en passant le cap de Bonne Espérance, deux voiliers fantômes qui erraient entre moutons et déferlantes.
Pas de marins à  bord, pas de cargaisons non plus. Encore moins de diamants à fond de cale...
Reste leur patronyme absent. ...





Pas moins de sept voiles. Coque bois et lest métal. Un pontage avant et arrière  qui lui donnent un air de gaillards car la partie centrale est ouverte. Ber d'origine.
Longueur hors tout 35 cm. Un bâtiment qui peut se glisser partout.

Bonjour Oliflat, 
bonjour à tous.

Je pense que ce fier voilier est une production Est-allemande de années '50.
Greiner? Bayer? Ogas? Ou encore une de ces petites firmes familiales comportant un seul atelier et quelques ouvriers? Je ne sais pas.

Bonjour à tous et toutes,
Ce matin sur la grève, un NOVA s'est échoué, après des lustres de navigations. Fatigué mais debout, il attendait un nouveau maître. 80 euros, ce qui était finalement assez raisonnable.
A t'il trouvé son capitaine ?

Hello Boys, rencontré dans une brocante.

Il me semble bien que c'est la coque de vedette "ELLE" de MECCANAVAL des années 50/60. En état plus qu'épavesque, éventrée en divers endroits. On remarquera le soin extrême apporté à l'équipement intérieur, un lest en cailloux étant minutieusement disposé à l'arrière.