Rencontré au gré des brocantes ou au coin de la rue.

Bonjour Koulapic, elle était vendue combien cette épave ?
Et je pense que ce n’est pas une vedette Elle les formes me semblent différentes et le safran est disposé devant l’hélice .

Une vedette Elle

Oui, j'ai le plan d'époque Méccanaval de la vedette ELLE, mais sur cette coque rien ne semblait fait correctement. 
J'ai également eu une autre coque de ELLE il y a quelques années où l'étambot ne respectait pas le plan pour ce montage très particulier du safran.

Le prix ? 30 € mais à mon humble avis l'ensemble nécessitait plus de travail de restauration qu'une reconstruction.

C’est cher pour une coque bonne pour le feu ou la poubelle , mon épave je l’avais payé 25€ il y a 4 ans environ.

J'ai aussi une vedette de ce goût là , affreusement mal montée et maintenant incomplète, à bouchain vif (un kit DMI 75 Cm que j'ai assemblé à l'âge de 11ans...forcément c'est pas terrible, surtout sans outillage correct et à l'époque où la découpe précise du CP au Laser ou au jet d'eau hte pression n'existait pas).

Ce genre de vedette était un classique des marchands de kits des années 50/60 , une coque simple à fabriquer, de la place pour les grosses radiocommande et des formes faciles à assembler (surtout à bouchain vif) ...elles reproduisaient les vedettes de plaisance (ou parfois les vedettes d'amirauté embarquées sur les cuirassés) des décennies 40 et 50 et souvent avec de petites surfaces vitrées et des superstructures basses (mer du Nord plutôt que Méditerranée)...

C'était surtout prévu pour avoir une grosse boîte et des superstructures largement démontables pour les grosses radiocommandes de l'époque...l'alternative c'était la péniche fluviale ou le gros caboteur sablier bête comme un chou et tout en panneaux de pont...

Ca a commencé à changer avec les reproductions de vedettes plus rapides et plus vitrées (les vedettes Huntsman qu'on voit dans Bons baisers de Russie et les productions italiennes genre Posilippo Martinica ou les productions de Guy Couach en France...mais il y a toujours une pincée d'années de décalage entre les vrais bateaux et les reproductions en kits et maquettes)....

Autant dire qu'il y a des wagons de vedettes de ce style qui ont été assemblées et qui sont...simplettes pour être poli...alors que certains plans ou kits genre chalutier Marsouin , remorqueur Côte d'émeraude,bateau de sauvetage Théodor Heuss...tous kits incontournables des années 60, sont quand même plus désirables et plus cotés.

Bonsoir  la vedette de grande croisière Elle est un classique des années 60 et la coque n’est pas à bouchait mais lattée et est par sa forme très élégante .
Chacun ses goûts

Celle que j'avais montée est très cousine comme style mais bel et bien à bouchain vif (Kit DMI) celle de la photo est proposée à 350€ sur Selency (elle est bien mieux réalisée que la mienne que je n'ose pas montrer tant elle est bâclée ...un gamin de 11 ans c'est assez malhabile) et l'une comme l'autre ont de magnifiques "bronzeries" d'art (le kit d'accastillage en option qui comprenait pas mal de pièces style ITO ) mais bon çà reste une "caisse" à bouchain vif qui voulait singer les équivalents à coque en forme et bordées en lattes (plus élégantes, certainement) et çà ne vaut  pas 350€  .

La coque  en V assez plat ressemble  un peu aux "mosquito boats"britanniques de la 2° Guerre mondiale, des vedettes VLT ultra rapides propulsées par des moteurs d'avion dégonflés
Le pied de l'étrave est une astuce de design, c'est la planche de quille verticale qui dépasse le bordé de fond pour donner une  fausse impression de Vé profond

Ah, le Kit D.M.I. du "KADET" ou "CADET", je l'avais réalisé aussi à peu près au même âge et complètement loupé aussi, en particulier les superstructures.

J'arrivais à la faire naviguer avec une radiocommande monocanal et un servo en tout ou rien. Quelle époque !

Il y avait quelques grands classiques assez incontournables de très belles vedettes ou Cruisers fin des années 50 jusqu'au début des 70's, dont entre autres:

- La vedette ELLE
- Le Cruiser ELAN
- Le (splendide) Cruiser VAGABOND
- Le Yacht BRIGAND
- Etc ...

J'ai encore l'ELAN et un BRIGAND, et ne désespère pas de trouver le temps de faire un VAGABOND

DMI était un vrai trust du Kit, pas cher, j'ai réalisé aussi le remorquer Samson, en formes (là c'était mieux, je m'étais cassé une jambe au ski donc j'avais le temps...les gamins sont impatients de voir le résultat donc ils bâclent..).

Vagabond et surtout Brigand étaient des vrais Yachts proches d'un bateau existant mais Kadet et Admiral étaient des coques "génériques" de vedettes assez simplettes, mais il y a des petits malins parmi les marchands...le même kit DMI est sur la toile (un site de vente aux enchères) et essaie de passer pour... une vedette Basset-Lowke , un peu comme si quelqu'un essayait de vendre une Renault Fuego en la faisant passer pour une Porsche 928

https://www.liveauctioneers.com/price-result/bassett-lowke-yacht-model/

Tu as aussi ce kit en vente sur la baie, le vendeur "se touche" comme on dit au niveau du prix: https://www.ebay.fr/itm/175788108653?itmmeta=01HR6YYTPX7AX7WN12FJB6E4W6&hash=item28edc9ab6d:g:ruUAAOSwoZ5kmFPB&itmprp=enc%3AAQAIAAAAwOJNZXr0dgCa8InCJYPD0HidJFRHmHU%2BdZqGpvtl7sR4Mfj5j9gk9W1I9YIuCo2lJTCWlhJ8jdJcnDcSDMZYj3DCBDtyS%2FehUeL1lM9DqRygCGy8ADODWBTljAJcbaXZCpPA0KaIEv0QszZn0CICBMdxGtHDAROoIIWer%2BYRD3ZPmoFVtqsT8IZ9TlWs4O2gpzcRh8V0ymx0dJ6FHrOqkXRwwW1P9ZI5ANcgClHZWNhUTOE6n%2F3rrxoJ987PcTLIBw%3D%3D%7Ctkp%3ABk9SR8ar-97BYw

La Cadet devait être la,version 50 Cm (il y avait un runabout plus petit, dans les 30 Cm qui a été ma première tentative ....très bâclée) ensuite une version 75 Cm, la mienne (dont j'ai oublié le nom, sans doute un grade genre captain ou commander)et l'Admiral qui était la plus grande, toujours avec les mêmes gimmicks, pied d'étrave apparent bouchains vif et boîte d'accastillage en bronze assez élaborée en option...

Là sur E bay le kit n'a même pas la boîte complémentaire d'accastillage çà vaut entre 40 et 70€ , pas plus...330 € ferme c'est cher de la boîte de petit bois mais comme disait le grand Phinéas Barnum, il nait un pigeon à chaque minute que Dieu fait...

Ce WE chez Emmaüs à Lescar. Un minuscule Tirot qui me faisait de l'œil au milieu de plein de bricoles. Pour 50 Cts je n'ai pas eu le courage de le laisser en plan 


 

Bonsoir Koulapic, bonsoir à tous ,
Moi aussi j’aurai craqué

Bonjour à toutes et à tous,
Un Berckois sans gouvernail, mat d'artimon remplacé par une branche mal dégrossie, bout dehors cassé. Un prix qui pîque autant qu'un cactus. Bref je l'ai laissé.

Bonjour à tous, Voguenmare, Claude, Éric, 
Et cette coque que l'on entrevoit à droite, c'est quoi au juste ?

C'est de "l'art populaire" comme disent les brocs. Une coque très moche complètement défoncée sur tout un côté.

Petit séjour à Paris où je "crèche" habituellement rue Mouffetard à quelques pas de la rue de l'épée de bois, avec petite visite obligatoire du magasin de jouets éponyme. Ensuite, balade au Luxembourg, mais pas l'ombre d'un petit bateau car il ventait sévèrement.

Bonjour Koulapic, bonjour à toutes et à tous,
Une belle exposition de Tirot.

Bonjour à toutes et tous,

Dimanche pluvieux sur Sion, pas de navigation   
Alors occupation à l'abri avec cette coque de VG ou VP de 40 cm trouvé ce vendredi chez un broc du coin.

Super et à 20 euros ce n’est pas du vol.

Oui Hub92, je n'ai pas essayé d'entamer de négociation  

Il y a également en vente cet autre voilier mais je n'en connais pas l'origine.

Après présentation à une pointure du Luco qui se reconnaitra    et suite à sa judicieuse remarque sur cette photo et son manque de détail, peut-être que l'une ou l'un d'entre vous pourrait y apporter une réponse.
Il possède un semblant de barre de braine et un lest marqué 1095.

Je pourrai y retourner pour des photos additionnelles.

Bonsoir Eb85, bonsoir à toutes et à tous,
Avec son pont débordant largement de la coque, son gouvernail mobile, ce voilier me fait penser à une production anglaise. S'il faut citer une marque je dirais Tri-Ang  ou Kellner Triang. Y a-t-il  un système genre Braine pour le piloter?https://www.worthpoint.com/worthopedia/kellner-triang-vintage-1930s-pond-513395368

@Voguenmare,

Merci pour votre retour.

Oui il y a un système genre Braine.
Le modèle de votre lien me semble correspondre parfaitement, j'irai faire des photos additionnelles pour confirmer.

Si c'est un Kellner, il devrait y avoir un k dans l'angle supérieur de la GV, vraiment tout en haut .
Si vous avez besoin des cotes du gréement de votre VG-VP 40, je peux demain vous les fournir.

Ce Kellner ressembe beaucoup au mien, que j'ai acheté semi restauré (mais déformé au niveau du pont , avec mât et bôme cassés et ayant besoin de qq soins pour naviguer (ce qu'il fait très bien) le mien a un gouvernail plombé, pas un vrai Braine..

Attention certains Kellner sont métalliques (coque et quilles) et d'autres sont en bois compressé. Si c'est le cas il faut les décaper précautionneusement et les repeindre en nourrissant très bien la matière...qui sinon peut se déliter en s'imbibant d'eau...sur le mien j'ai aussi installé un puits de mât étanche (façon laser) pour éviter ce genre d'ennuis...sinon çà navigue très bien (et c'est nettement inspiré de -voire froidement copié sur les excellents AILSA)

les infos sur le Kellner ICI

Pas de photos sur l'eau mais il a nqvigué en présence de membres éminents de ce forum il y a 3 semaines qui pourront témoigner qu'il marche fort bien