Bassin du Luxembourg

Webcam sur le jardin et son bassin.

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Petite question sur les voiliers loués maintenant au bassin du jardin du Luxembourg. Est ce que ce sont toujours les fameux bateaux construits par M. Paudeau ?
Sinon, d'où proviennent ces bateaux ?
J'ai remarqué que le gréement est maintenant du type marconi (voir photo perso récente ci-dessous, les voiliers de location sont dans le fond),alors que dans mes souvenirs, ils étaient il y a quelques années du type aurique. Peut être juste une simplification des anciens bateaux ?

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Les Paudeau ont disparu depuis longtemps du bassin. Le détenteur de la concession qui a pris le relais, après Madame Paudeau, lui avait racheté tous les voiliers! 
Après avoir  exercé, il est parti avec ses bateaux dans le sud du sud de la France... 
Le loueur actuel qui a repris le flambeau depuis déjà un certain temps a fait faire les bateaux de la marque "Les voiliers du Luxembourg". Quand ceux ci furent fatigués et usés, il les a vendu, et a créé la serie des voiliers actuels en remplacement,  bien que quelques modèles à coques blanches subsistent encore. Les nouveaux sont tous en coque rouge. Effectivement,  avec le changement de couleur, il y a eu aussi un changement de gréement. 
J'ai la chance de posséder un de ces "voilier du Luxembourg", qui sont tous numérotés. C'est un costaud orné sur la grand voile d'un hippocampe. 
Je mettrai prochainement une photo du bestiau.

Bonjour à tous
Il semblerait d'après la caméra indiquée ci-dessus que la vidange du bassin du jardin du Luxembourg ait commencé ce matin !
Plus de navigation pour quelques semaines j'imagine... 

Voici quelques photos (source : Twitter) du travail effectué hier sur le bassin du Luco : récupération des carpes, vidange et nettoyage. Les travaux vont permettre d'utiliser l'eau de la Seine pour les fontaines et l'arrosage du jardin, le bassin sera utilisé pour la décantation. Espérons qu'il ne s'envasera pas trop vite ! 

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Merci pour ces images. 
Espérons effectivement que l'utilisation en bassin de décantation n'exige pas des vidanges trop fréquentes. 
T-A-F

C'est bassinant d'être privé de bassin.

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Les voiliers de Voguenmare, dont ce très bizarre trimaran qui s'est essayé en mer, avant de voguer sur le bassin du Luco.

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Cette superbe barque à  voiles a parfaitement fonctionné. Construite actuellement, celle ci prouve qu'un artisan peut aujourd'hui réaliser sans être laid.
Voguenmare en connait l'exacte provenance.

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Qui sont ces gamins avec leurs coursiers de bassins?

Bonsoir Oliflat, bonsoir à tous,

Peut on en savoir plus sur cette barque à voile. Elle a de l'allure..

Cdt
Diaoulic

Bonsoir Diaoulic Bonsoir à tous,
Oui elle est belle et marche très  bien. Peut être que Voguenmare pourra donner quelques éléments, car il en est le barreur.

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La voici croisant sur la mer du Luco. Une très belle tenue.

Trés jolie,
Les mouettes, jalouses, font semblant de ne pas la voire !

Bonjour,

Contacté, le créateur de ce canote m'a répondu qu'il espère pouvoir venir au Luxembourg  nous rendre visite avec ses modèles au printemps.
Bonne journée à tous

Bonjour à tous
J'espère aussi que les travaux du bassin du jardin du Luxembourg ne vont pas engendrer (outre des vidanges plus fréquentes) l'apparition de tuyauteries assez moches et problématiques pour les voiliers. Voir ici au bassin du jardin des tuileries, dont voici une photo en provenance du [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien].

Ce serait vraiment dommage vu la beauté de l'endroit.

Brrrr...
A quelle profondeur rampent ces monstres marins?

Je ne sais pas trop, la photo n'est pas de moi, et je vais rarement au jardin des Tuileries.

Pour le bassin du jardin du Luxembourg, le seul tuyau jusqu'à présent est celui qui alimente la fontaine, il est bien plaqué au fond et pas coloré. Le danger pour les voiliers serait plutôt les grilles de protection des carpes, que l'on voit dans les photos ci-dessus. Mais avec le niveau habituel du bassin, je pense que l'on a droit à au moins 30 cm de tirant d'eau, même sûrement plus.

Nous sommes le 11 janvier 2018, les tuyaux actuellement en surface devraient être lestés, question de jours peut être demain.... info Club Nautique du Luco

Merci, Commandant !

Dernières nouvelles du  front.
La bonne nouvelle étant que le bassin ne sera pas vidé à nouveau.
Ce lien ci-dessous est donné  par Patrick B. "Président du club". Merci à lui.

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Autre lien qu'il  soumet  à notre sagacité, cet article du "Parisien" sur l'autre fabriquant de voiliers de bassins. Il n'y  a pas que Tirot, donc.

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Bonjour,
Il me semble que ce fabricant, Albas, est depuis peu membre de notre forum sous le nom de Cap'tain Albas.
Mais faut-il parler d'un fabricant, ou d'un passionné qui vend quelques voiliers de bassin ? Il nous le dira sûrement dès qu'il passera par la case ''Présentation'' , mais je n'ai pas l'impression qu'il ambitionne une production industrielle...

Ce serait bien qu'il se présente  et nous parle de sa production. 
C'est si rare aujourd'hui de perpétuer, même  à cette échelle,  une petite production.
Mine de rien, Claude alias CYP  est aussi un "producteur" à  sa manière. Restaurer "à la chaîne " des voiliers dont la plupart sont inconnus, c'est bien leur donner une nouvelle identité "

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Croisé  dans la mer des Bermudes, ce cotre (un trafiquant d'opium?) élancé aux ailes d'albatros.
La "patte" de CYP est inimitable. Une vraie personnalité de constructeur.

Bonjour à Tous
Merci à Olifat et Tire-au-flan pour leur accueil!
J'ai appris à naviguer avec des voiliers de bassin.
Puis j'ai navigué en plaisance. j'ai quatre petits enfants et j'ai voulu leur offrir la même expérience exaltante que j'avais connu autour des bassins.
En associant ma culture de l'architecture navale et du voilier de bassin, je me suis résolu à fabriquer des jouets s'inspirants du formidable bon avant de nos industries nautiques et j'ai conçu les voiliers ALBAS.
Sur mon site, vous trouverez un cours de navigation que j'ai voulu le plus simple possible pour un parent qui accompagne un enfant.
Comme toujours en matière de voiliers, il s'agit de compromis. J'ai privilégié une construction bois et une optimisation des qualités nautiques.
Je suis bien sur à l'écoute de toutes vos suggestions relatives à cet artisanat, et ravi de partager mon expérience.
Bon vent à tous

Merci pour votre présentation. De beaux voiliers, très "techniques ".
Je suis impressionné par le spi. Comment le gérer sur un voilier de bassin? Et aussi, celui qui a un génois. En navigation  de bassin, c'est  pas simple pour changer de bord.
Comment ça se passe?

Ca se passe mal! 
Si le voilier vire de bord, il n'y rien d'autre à faire que d'attendre. Le spi sera à contre, mais vent arrière, il va continuer à glisser sous le vent, presque sans perte de vitesse, esthétiquement pour un oeil averti, le résultat est douteux!
Au chrono la différence n'est pas énorme. Logique au portant, la surface projeté de la voile est plus importante que son profil!
Il y a deux façons d'amurer le spi sur un tangon ou bout dehors "planté" dans la coque sur bâbord ou sur tribord. Soit de l'amurer sur la cadène de l'étai. Amuré sur la cadène de l'étai, il ressemble furieusement à un génois.
Le plus ludique c'est le bout dehors, c'est la solution qui donne le plus de chevaux.
Comme sur un vrai, ce genre de voile est à utiliser dans les "petits airs" et doit être rangé dans la brise. Positionner le tangon et la drisse du spi est instantané.
Si on veut laisser le spi gréer, il faut sortir la bête et la remettre à l'eau "au vent".
Bref un nouveau jeu pour nos Mousses qui auraient déjà acquis des rudiments. 
Pardon pour le jargon nautique, il avantage d'être plus précis.

Et très explicite. Merci. 
Il me semble que vos voiliers iraient bien avec une RC. 
J'avais un gros voilier JEP  (dont un sujet est sur le forum)  qui avait un énorme spi. Celui ci tenait sa base par une ralingue métallique. Le spi pivotait plus ou moins sur un axe.  Mais ce n'était pas convainquant.
En fait le gréement de type Micromagic est le plus efficace pour régater. Une grand voile, un foc, et basta.
Mais rien n'empêche  le plaisir d'essayer. En plus ça fait de belles photos.

Votre JEP est vraiment un collector, une sacrée pièce rare!
Avec des innovations à foison. Je ne le connaissait que sur catalogue.
Le spi à l'époque etait rare sauf en course et il était coupé très creux.
Gréement marconi avec foc bômé, on a pas fait mieux en régate.
J'ai dessiné un spi dans l'air du temps, il est dit asymétrique, plus stable et avec une plus grande plage d'utilisation. Il se positionne plus facilement et tolère plus d'écart de route.... jusqu'à un certain point. Je peux fournir un schéma à ceux qui voudraient essayer. Bon vent à tous!