Restauration d’une vedette ITO

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Bonsoir à tous ,
En attendant les voiles de mon petit voilier , j’ai commencé deux nouveaux chantiers l’un c’est la transformation d’un petit cargo et l’autre une vedette ITO .
Le cargo moderne sera modifié en modèle vapeur du début du 20eme siècle 







Mais le sujet c’est le petit ITO 

Re bonsoir,
Le message visiblement passé mal,
La suite des photos avec le décapage en cours.






Le moteur a subi sa révision il sera repeint plus tard

Bonjour à tous , 
J’ai passé mon après-midi à décaper mon ITO qui avait été repeint à la truelle .
Fort de l’expérience d’un Bourguignon célèbre, j’ai remis la coque à blanc .
Maintenant que c’est fait , l’idée m’est venue de garder la coque sans peintures et de lui refaire des teintures et de vernir l’ensemble .
Si vous avez un avis je suis preneur .
Et je n’ai par réussi à démonter le pont par contre le fond de coque s’est lui démonté facilement , on voit bien le mode de fabrication de celle-ci, si vous êtes intéressés je peux faire d’autres photos .
Hubert,

Bonsoir à tous les joyeux navigateurs,
Début des vernis sur la vedette et mise en peinture du moteur .
Les photos,

Bonsoir à tous les passionnés de bateau ITO,
Je m’approche de la fin de la rénovation avant de m’attaquer à l propulsion.
Mon projet prend forme et j’avoue qu’il commence à avoir une gueule bien sympa .

Bsr à vous hardis navigateurs

Il est vrai que le traitement tout verni est magnifique et lui donne de la classe.

Merci Corwwin,
Il part de loin ce petit bateau .

Bonsoir à tous ,
Petite avancée du jour , marquage de la ligne de flottaison, ponçage et vernis du pont,déco et pose du moteur et pour terminer préparation servo et tringlerie de direction du moteur .
Et pour me faire plaisir les photos 

Très joli. Une belle ligne rétro.
Un seul mot : bravo !

Merci Didier , je prends autant de plaisir qu’avec mon Marsouin .
Et j’espère le baptême la semaine prochaine

Bonsoir à tous ,
Aujourd’hui fin de la pose de l’accastillage, j’ai refait deux petites pièces trop abîmées et fabriquer un support pour la bouée.
J’ai terminé la pose de la RC et j’ai bien galéré avec le réglage de la direction.
Premiers tests en bassin , il se présente plutôt bien , le moteur semble assez puissant mais s’arrête si j’accélère trop fort , sûrement un problème ou de tension ou de variateur mais dans mon petit bassin ce n’est pas évident donc demain essai en piscine .
Les photos 

Bonjour à tous , 
Aujourd’hui essais en piscine , avec des accus bien chargés le moteur fonctionne nettement mieux .
Quelques réglages à faire sur la direction , finitions de l’installation de la RC et il sera prêt à affronter le milieu naturel .

Le petit film (très petit) de la journée 



Et deux photos normales

Bonsoir à tous ,
J’ai profité d’une météo pourrie pour terminer l’installation de la RC et la fixer, j’ai descendu le moteur pour que l’hélice prenne bien l,eau.
Et avec une petite éclaircie je suis parti l’essayer et le baptiser.

Les photos

Et une petite vidéo 

Bonjour à tous , j’avais commencé ce sujet en vous présentant mon projet de rénovation /transformation d’un caboteur .
Cette rénovation est chronophage et occupe la totalité de mon plan de travail et me laisse peu de temps pour mes projets plus modestes.
Comme je vous connais impatients quelques photos du chantier .
Je ne veux pas ouvrir un sujet car je pense qu’il n’a pas sa place ici.

Bonjour Hub92, bonjour à tous

Joli chantier ! Pourquoi n pas ouvrir un sujet : n'est-ce pas un canot de bassin ? A moins que ce soit une maquette statique ?

Ca fait plus penser à une maquette navigante (les ouvertures dans le pont pour accéder aux piles, au moteur (ou à la chaudière) qui ne se justifient pas sur une maquette d'exposition.

J'avais pensé d'abord au plan MRB du Léon Coursin un caboteur colonial construit à la Rochelle-Pallice dans les années 50 mais vérification faite, le Léon Coursin était un bateau typique des années 50 , à diesel avec une cheminée courte à section goutte d'eau et un arrière à tableau droit.


Cette jolie coque est bien plutôt un caboteur à vapeur des années 1900-1910 avec son étrave droite et son immense "tuyau de poele"


Le creux cerclé de cuivre derrière le guindeau devait être l'emplanture d'un mât de charge (éventuellement tournant) et logiquement il devrait y avoir un autre mât de charge entre les superstructures et le panneau de cale arrière.

AMHA il mériterait une machine à vapeur, ou au moins un système fumigène dans la cheminée

Bonjour à tous , 
Ce sera un bateau RC navigant car tous mes bateaux le sont .
Bon je vais suivre le conseil de TAF et ouvrir un petit sujet .