RESTAURATION VEDETTE GIL

par Invité Dim 17 Mai - 0:02

Bonjour à Tous,

je suis nouveau ici mais connu de quelques membres surnommés Luconautes.

Je restaure un vedette Gil électrique "ordinaire" que j'ai mise à la tôle. L'acétone est le meilleur décapant dans ce cas particulier.
L'esprit de cette restauration est de respecter l'objet sans vouloir reproduire parfaitement voire singer l'original et alors créer la confusion.

Le bleu qui va était dans mes réserves tout comme le blanc, de l'apprêt satiné à vernir éventuellement.

C'est le rouge du roof et de la trappe de visite qui m'interroge, le "Gloss19" de Humbrol paraît convenir mais quelqu'un n'aurait-il pas mieux à me proposer ?

Merci d'avance

par Pat76 Dim 17 Mai - 19:27

Bonjour,

Le rouge brillant 32134 de chez Revell Email Color ?

par Invité Dim 17 Mai - 20:40

Merci je regarde cette référence.

par Invité Ven 12 Juin - 21:31

Peinture : finalement je m'en suis tenu à un rouge un peu sombre HUMBROL n°10. Le rouge
FERRARI est vraiment trop orange.

J'en suis mainrtenant à l'alimentation électrique mais tous les fils de la boite à piles sont coupés !
Quelqu'un a-t-il un schéma ?

Merci d'avance !

par vwlucas Ven 12 Juin - 22:37

SOROKAR a écrit:Peinture : finalement je m'en suis tenu à un rouge un peu sombre HUMBROL n°10. Le rouge
FERRARI est vraiment trop orange.

J'en suis mainrtenant à l'alimentation électrique mais tous les fils de la boite à piles sont coupés !
Quelqu'un a-t-il un schéma ?

Merci d'avance !

Bonjour Sorokar,
Bonsoir tout le monde,

Le rouge Ferrari a été copié par VW sous le nom de rouge tornade, ref LY3D.
La teinte fut utilisée pour la Golf GTI des années '70.
Ceci pour la petite histoire.

En ce qui concerne votre câblage, une photo du boîtier des piles serait bienvenue, car le câblage est soit en parallèle, soit en série.
Je suppose que l'interrupteur est du genre "ON OFF", sans position intermédiaire?
Rien de bien compliqué

par Pat76 Mer 29 Juin - 18:12

Une nouvelle pensionnaire dans le paddock :
. Quelques déboires concernant la compatibilité du Rustol (anti-rouille) avec la peinture acrylique (frisage) d'où une peinture pas terrible mais bon...ça donne un coté un peu rustique ;-). Le moteur tourne comme une horloge mais sa remise en place nécessite un certain doigté. En effet, il faut qu'il trouve sa place avant serrage des écrous sinon blocage du mécanisme.

par Corwwin Mer 29 Juin - 20:01

Bonsoir à vous hardis navigateurs

@Pat
Tu as la mémoire courte, nous discutâmes du sujet il y a quelques mois, et l'acrylique est certifiée incompatible avec le Rustol et le Frameto :
https://voiliercanotancien.forumactif.org/t1768-clipper-de-chez-aeronaut

Si tu es perfectionniste et très courageux, tu peux décaper le rouge et passer un coup de glycero Humbrol ou Heller.

par Pat76 Mer 29 Juin - 20:21

… Pas la mémoire courte, mon cher Corwwin. J'ai bien retenu la leçon mais c'est le même chantier qui était en hivernage. Et comme je n'avais pas l'intention de changer mon stock de bombes de couleurs en Acrylique, j'ai continué avec. Je sais que ça va faire frémir les puristes mais je suis un peu radin et aime restaurer au meilleur coup ;-)

par Corwwin Jeu 30 Juin - 1:07

Hétaïre! T'es vraiment un rat de première grandeur ! Même pas le prix d'un café à Paris!

P.S. La prochaine fois que je vais voir ma fille à Rouen, je te paie un café sur la place du Vieux Marché.

par Pat76 Jeu 30 Juin - 11:25

Sympa, avec plaisir !
C'est drôle : moi mon frère ainé habite à Draguignan...

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