Un Deffain 80 Cm de coque...maquettisé

Je m'étais intéressé au NOVA de 1M (coque saine mais peinte avec une pelle à charbon) mais en fait c'était mon plan "B"...et un membre de ce forum l'a acheté.

En fait le plan A (au même prix de 300€, mais j'ai dédommagé un minimum  le gars qui a conclu la transaction et le transport pour moi)  c'était ce bateau que je pense être un Deffain série luxe déniché du côté de Bordeaux et qu'un des monos de mon centre de  voile a eu l'immense gentillesse d'aller chercher et surtout d'emballer et de caler avec plusieurs centaines de boules de papier .

Le Papy qui l'avait pensait que c'était un bateau de location du Luxembourg (donc un Paudeau) et en voulait 300€ .

Il a été "restauré" , apparemment par un libraire (!!!) mais on dirait que la restauration a consisté à rajouter une collection de ridoirs et de poulies qui sentent le magasin de modèle réduit avec un gréement approximatif

Il y a un mini beaupré assez ridicule tenu par un fragile pontet en bois, des espars probablement pas d'origine avec de smini taquets en pied de mât (trop fragiles pour du jouet ...par contre, plus trace de la pince croco ou du pied de mât Girard Deffain (à part qq traces de clous dans le pont.

Il manque probablement aussi le liston en demi tube laiton et le bateau ne présente qu'un beau profil, à bâbord il y a un mastiquage assez moche et de plus le pavois en acajou n'est plus très droit...les voiles ne sont sûrement pas d'origine et étaient présentées ferlées

Ceci dit , vu la forme de coque, de la quille en trapèze avec son incomparable et interminable lest en godasse de pieds-nickelés et son faux gouvernail , je pense qu'il y a toutes les chances que ce soit un Deffain série luxe, coque 80 Cm

Je suis preneur de toutes infos et cotes et trucs et astuces et photos pour refaire les  pièces manquantes (pied de mât et pince), les espars (ceux venus avec le bateau sont en bois rouge à fibre courte), le liston en 1/2 tube laiton et les voiles.

Dans les 300€ du prix (LBC ) il y avait aussi un assez joli ber ancien (tablette chène et berceaux en olivier un brin bouffé aux vers ) qui est parfaitement adapté à ce bateau, avec la quille qui s'encastre sous le ber arrière

superbe achat, bravo !

Très joli bateau , bravo mais quel boulot à remettre en état

Comme annoncé ailleurs, voici pour commencer une photo de mon grand Deffain.
D'autres ainsi que les diverses cotes suivent prochainement

Merci beaucoup, clairement , le mien a été amputé de son surbau , remplacé par une plaque à plat pont..

Le vôtre a t'il un liston en demi rond de laiton?

Les pavois sont inclinés vers l'extérieur sur le mien (un doit être recollé/cloué) est ce pareil ou sont ils verticaux , avec la base en retrait du pont?

Après ce serait intéressant d'avoir des photos de détail (pied de mât, taquets, Bde Flèche ...etc)

Encore merci.

Bonjour TAF , Laserologue , Olivier , Hubert 92 ,

   Au risque de me répéter , mais diantre que cela fait du bien : " L'élégance à la Française , au rendez-vous d'avec la pureté , fluidité  , beauté , grâce ......incarnées " . Bravo Messieurs pour vos trésors  !!

                                                           Bien à vous tous                                    C-Y-P

Bonjour Lasserologue, bonjour à tous,
Pour faire suite à votre demande, je pense que les éléments transmis par Tire-au-Flan seront plus adaptés à votre coque de 80 cm. Mon Deffain ne mesurant que 65 cm.
Concernant les listons j'ai utilisé du tube laiton de 6mm de faible épaisseur 2/10ème raboutés par soudage pour obtenir la longueur ad hoc puis scié dans toute sa longueur avec une Dremel. Le tube étant bien fixé sur une planche pour permettre un bon maintien. Pré perçage pour le passage les clous laiton. J'ai du tu du commerce un peu trop épais à mon sens par rapport aux listons d'origine, aussi j'ai utilisé d'anciennes tringles à rideau en laiton glanées sur un vide grenier. 
La coque est magnifique et le pond à semble t'il une belle patine. Le pied de mat n'est pas d'origine et le maintien du beaupré semble absent mais ils sont faciles à refaire. Bonne restauration.
Ci-dessous photo ou l'on voit les nouveaux listons.

Le Deffain c'est l'élégance aérienne. On dirait qu'il va s'envoler. N'est ce pas Claude?
Plus haut, vous dites qu'il vendait ce qu'il croyait être un Paudeau 300 euros. Comme quoi on peut donc, avec de la chance, en trouver un à prix correct.

Il est  splendide...
65 cm c'est pas si loin de 80, juste 15 de plus
Je crois que ne ne vais pas reproduire le "grand pavois" mais il est vraiment "en majesté"...

Si vous avez qq photos de détail, tendeurs de haubans , taquets, accastillage de pied de mât, çà m'évitera bien des erreurs

bien cordialement.

Bonjour à tous,
Ils sont magnifiques vos Deffain , ils me sont hors de portée mais quand je vois l’élégance de ces coques , je casserai un jour ma tirelire pour en avoir un .
Hub

Pour moi, un des éléments tout à fait particuliers et qui fait l'élégance extrême des coques de ces grands Deffain est la forte tonture du pont. Même les grands Nova ou les grands Vogu'enmer n'ont pas cela et leur pont plat manque de vie. Il n'y a que chez Paudeau pour ses productions de luxe qu'on trouve aussi cette ligne incurvée qui dynamise le regard.

De vrais cathédrales de bassin.
J'ai la chance d'en avoir trois, restaurés par le sorcier bourguignon. 
Il me : "manque" un 80 cm. Quasiment introuvable.
J'ai vu voici deux ou trois ans un 1 mètre acajou sur eBay. Voiles en vrac et montées n'importe comment. Il était parti à 1700 euros en l'état. Une paille.
Mais s'il s'est vendu, c'était son prix.

Tonture+ bouge (courbure latérale) c'est pas courant seul mon "Clapotis" est comme çà.

La goélette NILLOP et le Cormoran ont aussi du bouge...mais quasiment pas de tonture, par contre le Petrel a de la tonture et pas de bouge (flexion du Contreplaqué dans un seul axe)

Les petits deffain 50 Cm et en dessous , çà peut se trouver , et pour des sommes encore raisonnables , surtout s'ils sont à restaurer...pour un brocanteur c'est un petit bateau de bassin comme les autres...mais les grands (que ce soit NOVA , Deffain , Paudeau, ED, Lejars...etc) c'est une autre limonade:

Jouets de gosses de riches, donc fabriqués en petite série, donc rares...et donc pas donnés...surtout si le vendeur se renseigne un minimum...après , il y a une autre asymptote, c'est l'encombrement...un classe A anglais classique avec pedigree et tout et tout c'est magnifique et coûteux...mais aussi un monstre encombrant, plus à sa place dans une gentilhommière que dans un appartement de 45 M2

Quelques documents, 

d'abord quelques photos plus en détail :












Un relevé général





Et des relevés antérieurs de pieds de mats et blocage bout dehors Deffain pour deux tailles de mature




Mon Deffain n'a pas de liston en laiton, mais il faut dire que je l'ai récupéré en assez triste état après une carrière de décor dans un restaurant de poissons. Par contre, il a été restauré avec l'aide d'un spécialiste qui en avait un autre en restauration, dont le gréement était complet et qui a servi de modèle pour le mien.

La classe à l'état pur. Par contre, je ne savais pas que les Deffain pouvaient avoir un gaillard arrière. Ou alors c'est un montage ultérieur?

le gaillard arrière était présent quand j'ai récupéré le mien.  Celui de Frahouat en est également doté. La découpe dans les hiloires de celui de l'astrologue en est une troisième occurence.

Merci TAF pour tous ces détails , il ne reste plus qu’à trouver la perle rare …

Ou à la fabriquer : finalement, avec une bonne buche de peuplier, ça ne devrait être si difficile 

Pour à toutes et tous,

Concernant le liston, j'ai un cotre du Havre de 50 cm avec liston en laiton de diamètre 5 mm.
Un second de même longueur est équipé d'un liston de 5 mm mais en bois (je n'en connais pas l'essence).
Un troisième cotre "plaisance" de 36 cm a un liston laiton de 4 mm et autre de 60 cm, un liston bois de 5 mm.

On peut en déduire que le diamètre est fonction de la longueur.
Quant à la matière, année de fabrication, finition...?

Le cotre du Havre et son liston laiton (en attente de rénovation)

Je vais essayer de meuler un tube laiton de 5 ou 6 mm , merci du conseil bien cordialement

Bonjour à tous ,
Juste une petite question , ne vaut-il pas mieux cintrer le tube avant découpe et percage afin d’éviter l’écrasement avec un cintrage après ?
Hub

Je vais voir çà à l'usage...il paraît qu'il y a aussi des profils tout dfaits