Canonnière RADIGUET

Bonjour Régis, bonjour à tous et à chacun

Ce n'est sans doute "pas pour arranger tes affaires" Régis mais les résultats sont clairs. Ton travail est excellent (comme d'habitude)

Bonjour à tous

Merci Didier,  l’avancement est visible car ce sont des grosses pièces, pour les détails et finitions, comme toujours, cela va être beaucoup plus lent, il va falloir réfléchir, comparer par rapport aux photos  pour que cela ressemble au plus près a  un Radiguet.

Réalisation de la fausse chaudière en 3 pièces formées à l’aide d’outillages simples, elle a ensuite été soudée à l’étain.

J’ai également usiné le bouchon de remplissage.

Toutes ces pièces réalisées en laiton seront montées sur la chaudière, et aisément démontables afin de faciliter le nettoyage.


Je lui ai dit que c’était prématuré, mais il a insisté pour voir la mer.

 

Bonjour Régis

Impressionnant tout celà !

Bonne fin de semaine

Bonsoir à tous

Usinage du faux dôme de prise vapeur terminé par sa soupape de pression.

Et son adorable robinet.   

Bonjour Régis, bonjour amis du forum

Impressionnant (bis). Du grand art. Bravo !

Didier

Bravo, magnifique !
N'oubliez pas le sifflet...

Bonjour à tous

Merci pour vos compliments

Le sifflet bien sûr, mais cela fait du poids sur le pont, même en essayant de construire léger, j’en suis à 370g et il reste encore du laiton à poser

Bonjour à tous

Je suis content, j’ai réussi à trouver pour quelques euros, une figure de proue pour mon faux Radiguet.

Il y en a bien deux exemplaires en vente sur ebay, mais trop chères pour moi,  quoique  plus abordable que la dernière qui s’est vendue 334 euros.

En effet les bateaux de cette maison possèdent tous ou presque, une  figure en laiton ou en cuivre estampé.











Voici la mienne



Et pour info, la société artmetal framex a toujours au catalogue  un estampage qui ressemble  a celui de la quatrième photo.

Bonjour Régis, bonjour amis du forum

Je sens que ce navire sera une pure merveille !

Bonjour, Régis, 
Cet aigle à tête de lion et à opulente poitrine est effectivement bien dans le style, belle trouvaille !

Bonjour!
Une figure de proue intéressante ici : celle du croiseur italien Puglia installé comme un nain de jardin de 90 M de long dans les jardins du Vittoriale , la délirante propriété du non moins délirant Gabriele d'Annunzio dans le décor sublime du Lac de Garde...En fait elle n'est pas d'origine, on l'a perchée sur la sortie du Tube lance-torpilles de proue pour faire joli ...et il n'y a que la moitié avant du bateau qui soit en acier, le reste est en béton armé recouvert de marbre...Après la guerre de 14 D'annunzio voulait la Croatie et a fait installer ce croiseur à flanc de montagne pour la revendiquer...contre les décisions du Traité de Versailles.

On l'a un peu publié , mais l'avant guerre de 14 c'était le temps des jouets guerriers (la Revanche! La Ligne bleue des Vosges! le Clairon de Déroulède!) mais aussi celui des bronziers d'art du Faubourg St Antoine et des sujets de dessus de pendule si possible édifiants (la victoire couronnant l'audace ou les dernières cartouches de Bazeilles...) La maison Radiguet ne faisait que suivre la tendance de l'époque...et ces étranges sphinx femelles sont vraiment charmants...

Bonjour à tous

Merci pour vos commentaires, mais il me reste  encore du chemin à parcourir.

Voici les mains courantes de la chaudière, dans le même genre il faut que j’essaye de réaliser les  chandeliers, et il y en 21.

Bonjour à vous hardis navigateurs

... il faut que j’essaye de réaliser les  chandeliers...

Les Anglais ont un terme pour ce genre d'affirmation, "understatement", qui signifie "euphémisme", "le terme est faible", "c'est peu dire". Je ne doute pas que les "essais" de chandeliers seront réussis, quand on voit la maîtrise dont tu fais preuve dans le travail du laiton. Je me trompe, ou tu as entièrement usiné le robinet? Même s'il n'est pas fonctionnel, c'est à lui seul une oeuvre d'art, il est vraiment mimi.

On constate que Radiguet a revisité l'image du Sphinx, qui est traditionnellement un monstre ailé au corps de lion avec une tête de femme. Sa figure de proue ailée au corps de femme et à la tête de lion lui permet d'exposer une superbe poitrine féminine, propre à détourner l'attention des ennemis et à affaiblir ainsi leur défense. Ceci dit, dans la tradition marine, nombre de figures de proue sont dotés de généreux attributs mammaires, peut-être pour s'attirer les faveurs de Neptune.

Bravo et bon courage pour la suite.

Bonjour Régis, bonjour Corwwin, bonjour amis du forum

Régis, si tu manques de courage pour construire tes chandeliers, il y a toujours la possibilité de les acheter. J'ai trouvé cela :
https://www.cap-maquettes.com/Chandeliers-accastillage-bateaux.html

Bonsoir Régis , Didier , Corwwïn , Olivier , bonsoir à tous ,

  Tout simplement magnifique , votre travail du laiton , Régis , quel précision , que c'est beau !!! Merci de nous faire partager votre passion ainsi que votre art , moi qui aime tant le laiton , je suis comblé , partagé aussi de vous dire " dépêchez-vous de la finir cette canonnière Radiguet " et surtout....................... prenez votre temps !!

                                                                                 Amitiés à vous tous                  C-Y-P

Bonjour à tous

Et merci pour ces compliments.

Bon, j’ai fait un essai d’usinage  des chandeliers,  pas facile de réaliser la boule.

Je me suis fait un petit outil pour la calibrer, mais j’ai loupé son traitement thermique, il va surement s’user assez vite au contact du laiton.

Malgré cet outil, je suis obligé de réaliser une petite finition à la main, sans doute comme chez Radiguet, en l’absence de commande numérique.

Didier J’ai vu  ces chandeliers chez CAP maquettes, mais en les faisant moi-même, ils ont la forme que je veux ainsi que la hauteur, et puis maintenant il ne m’en reste que 18 à faire.

Claude, je suis d’accord avec vous je vais prendre mon temps.

Quand je suis passé par l’atelier au début de ma vie professionnelle, il y avait un ancien avec qui j’apprenais le métier qui me disait souvent, ainsi qu’à son chef,  vite et bien, c’est dans le dictionnaire, mais pas à la même page.

Franchement, je suis baba devant l'accomplissement d'un tel travail. L'usinage des pièces est à couper le souffle. C'est incroyable de voir que vous êtes capable de faire tout ce que vous voulez, sans la moindre retenue technique. Vous semblez n'avoir aucune limite ! 
Chapeau bas Regis.

Merci Oliflat pour ce beau compliment.

Détrompez vous, il y a plein de choses que je ne sais pas faire.


Occupé par d’autres travaux de modélisme, je ne suis pas pour autant resté inactif.

 
Pour présenter la canonnière, je voulais quelque chose de discret, les 2 bers sont en bois exotique et laiton.
 
J’ai reçu la planche d’acajou et réalisé le pont, il est simplement posé sur la coque.
 
Le gouvernail en laiton ainsi que le bouclier du canon sont terminé, j’ai eu de la difficulté pour cintrer et souder la cornière en laiton obtenue à partir d’un tube carré, sur la partie inférieure.
 
J’ai également avancé au niveau des chandeliers du pont, il m’en reste 4 à usiner, comme prévue l’outil ne coupe plus.

Je termine donc la boule à la lime en  m’aidant de l’outil comme gabarit, un vrai passe-temps.


Message à Michel (BdeB) tu as normalement un message dans ta messagerie.

Bonjour Régis, bonjour amis du forum

Bravo pour ton travail Régis, c'est du GRAND art. Mieux qu'en photo, j'ai hâte de le voir en "chair et en os" pardon "en métal et en bois" !

Bonjour Régis , Didier , Olivier , bonjour à tous  ,

                  Tout simplement magnifique dans sa pureté et j'oserais dire dans sa............. simplicité des formes ! Eh oui , cette canonnière nous fait oublier sa fonction première guerrière  ; allez rêvons un peu , passons de la Bretagne momentanément son berceau à l'Italie chantante...............merci Régis de nous faire rêver , nous en avons tant besoin !!!!!!!!!!!!!!

                                                    Bien à vous tous                             C-Y-P

Bonjour Régis, CYP, Didier, Olivier, toutes et tous,
Du travail d'orfèvre! Bravo.

Bonjour à tous

Et merci pour ces éloges.

J’ai depuis, réalisé l’arbre d’hélice avec étambot en laiton, et réussi à terminer mes 21 chandeliers.

Je me suis occupé du faux moteur à vapeur qui sera entrainé par un lourd moteur jacky.

Hélas pas assez lourd pour stabiliser la canonnière qui avec sa forme de coque particulière  et toutes les pièces en laiton posées sur le pont, ne pense qu’à partir en rotation.

Je m’y attendais mais pensais naïvement qu’un peu de plomb à l’intérieur de la coque permettrait de faire évoluer le bateau de manière réaliste, mais cela est impossible.

L’essai réalisé montre qu’il lui faut une sorte de quille en plomb de 380 g positionnée vers l’avant pour lui assurer une position réaliste sur l’eau, et malgré tout, il reste sensible au gite.

Je suis très déçu et me demande s’il naviguera un jour.

Je vais continuer malgré cette déconvenue, monter des inserts dans la quille pour permettre de fixer un lest en plomb démontable, avant de coller le pont.

Actuellement, je forme la cornière en laiton qui ceinture le pont, pas facile, je vais être obligé de faire un outillage pour réaliser la partie qui est arrondie à l’arrière.

Bonjour Régis, bonjour amis du forum

Tes soucis Régis me font penser à ceux rencontrés avec un de mes sous-marins à la coque cylindrique. Pour combattre cet effet de gite la seule solution trouvée fut de poser deux arbres moteurs donc deux hélices contrarotatives. Une solution, bien sûr, inenvisageable sur ton beau navire.

Bon courage Régis, tu peux être fier de ton travail.

Bonjour à vous hardis navigateurs

Je suis surpris du comportement nautique contrariant de cette magnifique coque. Sachant que notre ami Régis n'a pas inventé la carène mais a réalisé une coque très proche de l'originale d'un poids similaire, voire inférieur, il est bizarre qu'elle n'ait aucune stabilité. On aurait pu penser comme lui que quelques lests judicieusement répartis au fond de la coque permettraient de régler le problème, mais la dure réalité prouve qu'il n'en est rien. Est-ce que l'un d'entre vous a déjà posé une authentique canonnière Radiguet sur l'eau? Si son comportement est aussi instable que celle-ci, cela signifierait que M. Radiguet fabriquait des bateaux non fonctionnels, ce qui semble incroyable.
Une solution pour s'en sortir serait de doubler extérieurement la coque jusqu'à la flottaison avec une feuille de plomb. L'avantage est que ça ne dénaturerait pas la silhouette de la carène, tout en étant pratiquement invisible et pas trop difficile à mettre en oeuvre pour qui maîtrise aussi parfaitement le travail de la tôle.
On peut se procurer à prix raisonnable une feuille de plomb qui pourrait être adaptée à cet exercice.



C'est un solin utilisé en couverture, disponible en longueur de 2m chez la plupart des marchands de matériaux. La bavette se travaille facilement au marteau de carrossier, j'en ai utilisé pour le raccord entre un mur et les ondulations des tôles fibro d'un petit toit.
A titre indicatif, une feuille de plomb de 50 x 10 cm d'épaisseur 1mm pèse dans les 600g, on est dans les valeur nécessaires pour stabiliser cette belle coque.
Bon courage et tiens-nous au courant.