C'est un fameux trois-mats...
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C'est un fameux trois-mats...
joli trois-mats barque, un peu mal en point.
Pour la séance de shooting, j'ai posé une surliure sur le grand mat cassé au tiers haut.
Le grand mat est cassé au pied, mais il tient encore par la tensions des haubans.
J'ai également rajouté un bout-dehors (qui existait à l'origine) pour mieux présenter et éviter que le foc et la trinquette ne pendouillent lamentablement.
C'est fait à la va-vite, sans trop chercher, juste pour vous montrer à quoi il pourrait ressembler en bon état.
Il a un safran libre en tole peinte monté sur la quille, peinture jaune à babord et verte à tribord, surement d'origine !
Il a une quille à la forme très simple et un lest en plomb biseauté clouté sur la quille. J'ai vu passer ce genre de lest sur des voiliers de travail plus ventrus...
le pont est creusé en oval. On y voit les 4 clous de fixation de la quille.
Il bat pavillon Français dirait-on !
Les cordages d'origine sont assez cassants, nombreux et pendouillent des 3 mats.
Je me demande si les clous le long de la coque sont tous d'origine...
Il est possible que ce soit le cas : ils correspondent au nombre de haubans cassés qui pedent des mats.
Les voiles sont surpiquées de fil rouge, mais sans tampon apparent.
Il devait avoir fière allure à l'origine.
D'ailleurs si quelqu'un la connait son origine, je suis preneur.
Dimensions : 37.5 cm de l'étrave à la poupe, 11 cm d'un bord à l'autre au plus large, hauteur totale : 36.5cm
Pour la séance de shooting, j'ai posé une surliure sur le grand mat cassé au tiers haut.
Le grand mat est cassé au pied, mais il tient encore par la tensions des haubans.
J'ai également rajouté un bout-dehors (qui existait à l'origine) pour mieux présenter et éviter que le foc et la trinquette ne pendouillent lamentablement.
C'est fait à la va-vite, sans trop chercher, juste pour vous montrer à quoi il pourrait ressembler en bon état.
Il a un safran libre en tole peinte monté sur la quille, peinture jaune à babord et verte à tribord, surement d'origine !
Il a une quille à la forme très simple et un lest en plomb biseauté clouté sur la quille. J'ai vu passer ce genre de lest sur des voiliers de travail plus ventrus...
le pont est creusé en oval. On y voit les 4 clous de fixation de la quille.
Il bat pavillon Français dirait-on !
Les cordages d'origine sont assez cassants, nombreux et pendouillent des 3 mats.
Je me demande si les clous le long de la coque sont tous d'origine...
Il est possible que ce soit le cas : ils correspondent au nombre de haubans cassés qui pedent des mats.
Les voiles sont surpiquées de fil rouge, mais sans tampon apparent.
Il devait avoir fière allure à l'origine.
D'ailleurs si quelqu'un la connait son origine, je suis preneur.
Dimensions : 37.5 cm de l'étrave à la poupe, 11 cm d'un bord à l'autre au plus large, hauteur totale : 36.5cm
drawidge- Messages : 30
Date d'inscription : 03/05/2014
Age : 51
Localisation : Lyon
Re: C'est un fameux trois-mats...
C'est marrant , ces indications de port d'attache (qui n'ont jamais existé en tant que quartier maritime, ou précédemment en tant que "préposat" ) mais qui sont toujours des indications de stations balnéaires plus ou moins à la mode (là c'est Carolles , à côté de Granville mais il y en a plein d'autres , depuis Wimereux ou Coutainville , jusqu'au Pays Basque (vu sur un antique "Deffain" bleu à quille droite et déco style Volute à la Hector Guimard) en passant par Ronce les Bains et La Baule-Escoublac...Je suppose que c'était les commandes des divers "bazars de la mer" vendant des filets à crevette, des cerf-volants, des parasols et des maillots de bain...mais qui sait comment c'était organisé.
LASEROLOGUE- Messages : 1547
Date d'inscription : 19/04/2020
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