vélos et tandems : le moyen idéal pour aller au bassin avec votre bateau

Bonjour à tous,
Comme évoqué dans le sujet de présentation de Corinne44, voici quelques photos de mon tandem, datant à priori de la fin des années 30.
J'ai roulé un peu partout en France et aussi en Italie avec ce tandem.
La restauration était plutôt une "remise en service" réalisée en urgence pour partir en vacances : Les selles, la potence avant, les guidons, les poignées de frein et les pédales ne sont pas d'origine. Le dérailleur arrière probablement pas non plus, bien qu'assez ancien.
la chose rare (et précieuse pour moi afin de passer les côtes avec des sacoches) pour cette époque est qu'il a 3 plateaux d'origine, pédalier DURAX.


J'utilise aussi des Motobécane des années 70 (cadre Vitus). Pour de la randonnée au long cours ou de la balade, c'est parfait, un vélo moderne n'est pas forcément mieux.

Bonjour Tribord amure, bonjour à tous
Oui, je crois que la machine adaptée s'appelle une "rouleuse". C'est important pour la solidité car un rayon fileté par enlèvement de matière cassera systématiquement au niveau de l'écrou.
Ces machines industrielles coûtent très cher.
Il en existe des manuelles pour les bouclards, comme la Hozam C700 :
http://www.bikeman.com/TL2425.html
Mais pour faire une roue, ça ne vaut pas le coup !
Je suis étonné que vous ne trouviez pas de rayons à la bonne longueur. C'est vrai que ce sont de toutes petites roues.
Attention, il existe plusieurs diamètres pour les rayons, 1,8 - 2 - 2,3mm sont les plus courants.

Si vous ne trouvez pas de rayons à la bonne longueur, un vrai bouclard (de plus en plus rare, qui monte lui même des vélos de A à Z, pas un "pousse-cartons") doit pouvoir partir de rayons plus longs, les couper à la demande et les fileter. J'ai vu l'opération chez un vélociste parisien il y a quelques années ("Les vélos parisiens" il me semble ?) mais on doit trouver ça ailleurs.

Bonjour "grenouille des marais" et les autres,
Effectivement a chaque fois que l'on m'indique un artisan du vélo... celui ci vient de partir en retraite. ... 
J'ai trouvé effectivement des rayons de 5 a 10 mm plus longs mais jamais a la bonne longueur.
Je continue a chercher un "vieux de la vieille" qui pourra me dépanner. Pas facile.
Merci pour tous ces thermes technique que je ne connaissait pas ...

Bonne journée.

Le vélos parisiens, 3 rue de l'abbé Grégoire à Paris, tel 01 45 44 72 97
Peut-être font-ils encore des filets roulés...

Bonjour Grenouille-des-Marais !
Et merci pour les photos !
Qu'est ce qu'il vous fait dire que votre tandem date de 1937 ?

Bonjour Tribord amure,
Avez vous la taille des pneus svp (en mm pas en pouces) ?

Boniour à  tous,
C'est  vrai que le vélo  est bien pratique pour emmener son voilier, à  condition qu'il soit de taille raisonnable. Je possède  un vélo " La France", quelqu'un a t il des connaissances sur cette marque?



Le tandem est de.toute beauté .

Corinne44 a écrit:Bonjour Grenouille-des-Marais !
Et merci pour les photos !
Qu'est ce qu'il vous fait dire que votre tandem date de 1937 ?

Bonjour
C'est le recoupement de plusieurs plages de dates, dont les années de fabrication de ce modèle chez DDB / Dilecta et celle d'autres équipements, en particulier le frein à tambour Maxi spécial tandem.
Les informations m'avaient été fournies par un amerricain ayant une connaissance exceptionnelle des anciens vélos français. Il est assez connu dans le.milieu mais je ne vais pas nommer personnellement ici. 
Je peux vous donner ses coordonnées en.MP si vous le désirez.

Oliflat a écrit:Boniour à  tous,
C'est  vrai que le vélo  est bien pratique pour emmener son voilier, à  condition qu'il soit de taille raisonnable. Je possède  un vélo " La France", quelqu'un a t il des connaissances sur cette marque?



Le tandem est de.toute beauté .

Bonjour Oliflat
Je ne connais cette marque que de nom, j'ai vu une fois un vélo de cette marque, des années 70, cadre en.Reynolds 531 très bien brasé.
Le votre pourrait aussi être de cette époque.

C'est  un vélo rapide et léger. Très  agréable sur route. En ville moins. Trop de rues défoncées, sans parler de la circulation très spéciale .
Aucune place pour y loger le plus petit bateau. J'ai presque envisagé un vélo cargo pour emporter les plus gros voiliers au bassin, mais j'ai  vite reculé  devant les prix.
A Paris la voiture est quasi proscrite dans l' arrondissement du bassin.  Reste le scooter qui a transporté  les voiliers les plus variés.

Le "must" est le vélo qui permet d'immerger directement le voilier sans descendre de son engin

Un exemple


et pour les bricoleurs qui ne veulent pas pédaler, une idée de traction à peu de frais

Dans le même ordre d'idée



Oui, je sais, je ne rêve aujourd'hui que de roue à aubes ! (cf mon Opale)