Coque de dériveur

Acheté sur le fameux site, cette coque de dériveur ne m'a pas déçue. Longue de 50cm, la coque est réalisée dans une seule pièce de bois a priori en chêne, idem pour le pond.
Le safran, la dérive plombée, l'ensemble du gréement est à faire, tous cela pour les longues soirées d'hiver. 


Coque, début de restauration.

Belle pièce, bravo !

Le voilà équipé d'une dérive et d'un safran ......

Très belles réalisation.

Avez-vous fait quelques recherches pour savoir si c'est la maquette d'un dériveur ayant existé ? il a une forme bien caractéristique et son pont bombé est très marqué.

Bonjour frahouat, tire-au-flan, et tous,

Très chouette. Travail intéressant à faire. Et maintenant quel gréement ?
Diaoulic

Bonjour à tous,

Je n'ai pas identifié de dériveur avec un pond aussi bombé malgré des recherches appuyées.
Je prévois un gréement houari.  Si l'un de vous a une info sur ce type de dériveur, je suis preneur 
Frahouat

Le dériveur gréé houari attend ses voiles .......

Bonjour Frahouat, TAF, Diaoulic et tous,

Jolie remise en état pour ce voilier de bassin que je mettrais dans la catégorie des "belles maquettes navigantes". Un gréement houari sera parfait.

Il me semble que le pic est monté dans un tube, y a t'il une raison particulière ?

Bonjour BdeB, bonjours à tous,

Je ne sais pas si une coque creusée à la gouge peut être qualifié de "maquette navigable" mais la sémantique n'est pas ma spécialité. Effectivement le pic est monté à partir d'un tube fin réalisé avec une feuille de laiton qui permet une bonne fonctionnalité et une cohérence avec le vit-de-mulet.
Montage des voiles en cours.

Bonsoir

Magnifique coque et belle restauration. 
Comment avez vous réalisé le support en plexi?
Merci et bonne soirée

Bonsoir,
 
Les supports en altuglas sont réalisés sur la base d'éléments pour aménagement de magasins, retournés et adaptés à la forme de la coque. Je m'approvisionne chez "Retif" à Séné proche de Vannes. On les trouve aussi sur le net : presentoirs-gigogne-rectangulaires-x-4.html?incl_tax=1&utm_source=google&utm_medium=cpc&utm_content=20294&utm_campaign=flux&gclid=Cj0KCQjw5MLrBRClARIsAPG0WGxp4MrQ8gwD9SWB-dPjqgfymzjbuA_Uxt-H2HH6cPPpjsGoLY6CTwwaAhA-EALw_wcB.
Bonne soirée

Bonjour

Merci pour les informations. 
Bon week-end

Suite et fin .....



Au port .......

Il navigue en bonne compagnie ! Avec son petit camarade juste au dessus, il fait une paire exceptionnelle de dériveurs de bassin...

Je viens de trouver (par hasard) cette photo.
Votre dériveur, semble t'il, à quelques points communs avec celui-ci



cliché daté de 1939

Bonjour BdeB,
Merci pour cette photo de ce dériveur a des points communs avec le mien.
Bonne journée

Bonjour à tous

Je le trouve très élégant, avec une superbe patine.

Bonjour,

Il me semble que le dériveur sur la photo ressemble plutôt à un monotype d'Asnières-Argenteuil (datant de 1899) ou à son dérivé en 1901, le monotype de Chaton dans sa version Nantaise dotée d'un foc : très plat, très large, étrave rasante, petit cockpit, grande pelle de safran.

La maquette est plus proche du monotype de Nice (année 1900) beaucoup plus rond, avec une étrave bien arrondie, un cockpit plus long dont l'hiloire passe devant le mat. Mais ce n'est pas exactement le même : safran articulé et précédé d'une petite pièce de quille sur le modèle, différent sur le plan.

l'Excellent ''Voiliers de série français et lémaniques" de Daniel Charles, aux éditions Van de Velde donne de ces voiliers une description historique et les plans malheureusement soumis à copyright.

le bateau de la photo est un monotype de chatou (alias punaise de chatou car coque plate ) 
Je pensais que votre dériveur pouvait être un "Plongeon" mais il est assez différent en fait

par contre ce Dinghy Rocca lui ressemble plus
https://www.aammlr.com/patrimoine-maritime/la-collection-ppl/dinghy-rocca/

La forme de l'hiloire autour du cockpit est typique des dériveurs d'avant guerre comme la Yôle olympique O Jolle des JO de 36 ou même le très rudimentaire sharpie 9M2 des années 30 /40 votre maquette est un avant guerre, je pense...et doit pouvoir naviguer si vous remplacez la dérive maquette par une dérive lestée (un sabre) avec une olive de plomb au bout...bien entendu blocs de polystyrène dedans pour l'essai sur l'eau sinon...glouglou...

Bonjour LASEROLOGUE,

Merci pour ces informations, néanmoins l'identification du dériveur ne correspond pas à la coque en question qui est bien plus ventrue ainsi que le pond qui est atypique. Quant à la dérive sabre si on la leste, ce n'est plus une dérive sabre ........
Je me suis fais une raison et je pense que ce dériveur de bassin n'est pas la reproduction d'un model existant.

BdeB a écrit:Je viens de trouver (par hasard) cette photo.
Votre dériveur, semble t'il, à quelques points communs avec celui-ci



cliché daté de 1939

Bonjour,
Je crois que c'est l’ancêtre du "SunFish" ... il me semble avoir déjà vu ce bateau dans un article ... mais ou ? ...

Tribord amure a écrit: il me semble avoir déjà vu ce bateau dans un article ... mais ou ? ...

Le Chasse marée, N° 210 ?

Il y en a eu quelques uns de sauvés ou reconstruits par l'association sequana et le vénérable maître voilier de La frette sur Seine Mr Jean Chevallier 95 ans en a une maquette chez lui après avoir refait les voilures d'après les vieux plans de GP Thierry. Ce sont des adaptations de scows américains (dans la foulée des recherches de Caillebotte et autres sur le bassin de Meulan)

Le Sunfish et le sailfish ont une histoire différente : au début c'était...des planches de surf biplaces  pour sauver les baigneurs américains. Refusé par les Life Guards , du coup, Cort et Heyniger ont transformé le proto en y adaptant une voilure latine de canoë old Town , une dérive et un safran...au début (1944-45) c'était des kits en contreplaqué puis Alcort est passé au plastique dans les années 60