Canots et voilier

Nouveau venu sur ce forum très sympathique, je vous montre quelques bateaux que j'ai acheté au gré de mes balades.
Pouvez-vous m'aider à les identifier ?
Le petit canot en métal argenté disposait semble-t-il d'un moteur. A vapeur ? Il mesure 25 cm.
Le grand JEP appartenait à mon père. Il a navigué en son temps au trocadéro. De quelle année est-il ?
Quand au voilier, il n'a pas de lest et les ficelles à rôti servent juste à garder les voiles à poste, mais grâce à ce forum, je vais pouvoir lui donner une belle allure.
J'ai d'autres voiliers en Normandie, mais ça sera pour une prochaine fois ...

Bonsoir Riva-b, bonsoir à tous,
Effectivement, votre voilier, un authentique  Nova mérite  un peu de travail. A commencer par remplacer le fil de rôti par du bon cordage tressé. Retrouver (pas si simple...) un lest. Sinon quelqu'un  vous donnera  les côtes  pour en faire un dans une barre en métal. Pas en plomb. Ensuite remettre la voile de flèche a sa place. Que fait elle donc en énième trinquette !? Un ajustement d'enfant certainement.
Pour ce qui est de votre magnifique JEP, parfaitement authentique, il date de la fin des années  30. A mon sens il faut lui garder cette vieille peinture, en la lustrant un peu.
Votre canot en métal est une colle. Un membre doit bien  savoir de quel monde il vient. Sa coque effilée est de toute beauté.

Bonsoir Riva-b , Olivier ,

Quelle taille de coque ce Nova ? pour le lest et le reste nous allons vous aider!

Bien à vous C-Y-P

Bonsoir à tous,

Je m'adresse aux seigneurs des bassins (pas les Nova... ); Le gréement en profil carré, c'est d'origine?

vwlucas a écrit: Le gréement en profil carré, c'est d'origine?

Bonsoir.
Je n'ai jamais vu d'espars "carré" que ce soit en "MFP" ou en "Nova". (sauf le pied de mat)
La vergue devrait être plus verticale et n'a pas son "encornat" .
Les trois focs ... normalement deux.
Pas de crochet de beauprés.
Je pense a un modèle du début de "MFP" a partir de 1931 avant de s'appeler "Nova" plus tard.

Bonne soirée.

Claude Martinet a écrit:
Bonsoir Riva-b , Olivier  ,

   Quelle taille de coque ce Nova ? pour le lest et le reste  nous allons vous aider!

    Bien à vous   C-Y-P

La coque mesure 50 cm
Les espars ont l'air d'origine. Est ce le cas ?

Bonjour Tribord amure, et bonjour tout le monde.

La mémoire me revient!
Il me semble avoir déjà vu des encornats en fil de fer sur des MFP ou Nova produits pendant la guerre.
Idem pour les espars à profil carré.

Le modèle de riva-b est en tous cas fort beau, et facile à restaurer.

Bonjour Riva-b , Tribord-amure , Olivier , VWLucas , et tous ,

Voici pêle-mêle les mesures de Nova n°7 ( coque de 50/51 cm ) pourquoi ? Parce-qu'au cours de toutes mes restaurations (environ une quinzaine de ce modèle ) je n'ai jamais trouvé les mêmes mesures , tant pour la mâture que pour la voilure .
J'ajoute que tous ces mâts brisés ou ces voiles déchirées ( irrécupérables ) étaient d'origine . Nous pouvons l'observer encore aujourd’hui avec le type que nous propose notre ami Riva-b . En effet je n'ai , comme Tribord-amure jamais trouvé de mâture au carré mais ces voiliers nous réserveront toujours de belles surprises !!!!!!!!

Bien à vous tous C-Y-P

Ps : Les photos suivent

Re - bonjour à tous !

Bien à vous C-Y-P

PS : impossible de passer les photos ? Pour Riva : claudemartinet@hotmail.fr

Bonjour,
Pour une coque de "environ" 50 cm cela correspond a la série "806" appelée plus tard "Nova 7".
La série "807" est vernie.



Bonne journée.

Bonjour Riva-b, bonjour à tous,

Concernant le voilier MFP, J'en ai un très ressemblant portant l'inscription NOVA sur la coque et qui a une mature de section carrée qui semble également bien d'origine.
Je joint un petit relevé de cotes pour le lest N°7. Comme l'indique Oliflat, il est préférable de refaire un lest en acier cependant si c'est juste pour retrouver l'équilibre du voilier en marche, on peut utiliser du plomb en minorant les dimensions en fonction des masses volumiques. J'ai indiqué 
(   ) les cotes pour du plomb afin d'obtenir une masse de 550gr.

De mon coté je recherche les cotes du beaupré, de la grand-voile et de la bôme.

Concernant le petit canot décapé, il ne s'agit pas d'une traction à vapeur compte tenu de la taille et du fait qu'il n'y a pas d' échappement des gas brulés.




'

A noter aussi qu'un petit pavillon français est cousu à mi-hauteur de la bordure de la grand voile ...

Bonjour Riva et bonjour à tous,

Adorable ce petit canot ; il tient plus de l'oeuvre d'art que du jouet.
Connaissez vous sa ligne de flottaison ?

Voici un exemple de petit canot de 23 cm avec sa chaudière. Avec la soute à charbon, cela prends de la place !


Le gréement à section carré du NOVA m'interpelle ... Ce sont les deux premiers que je vois ainsi gréé.
Est-ce une série qui permettait peut-être de faire une (toute toute petite) économie sur le bois ?

Bel après-midi à tous

BdeB a écrit: Le gréement à section carré du NOVA m'interpelle ... Ce sont les deux premiers que je vois ainsi gréé.

Première fois que j'en vois un, puis un deuxième ....
Jusqu’à présent je ne l'avais ni vu, ni lu nulle part dans aucune documentation ... (un oubli peut être parmi les grands spécialistes collectionneurs).
On en apprends tous les jours ...

Bonne soirée.

Frahouat a écrit:Bonjour Riva-b, bonjour à tous,

De mon coté je recherche les cotes du beaupré, de la grand-voile et de la bôme.

Bonjour.

Voici les cotes du beaupré d'un NOVA N° 7   35cm
La bôme 38 cm
La grand voile



Les cotes sont de ce nova ci-dessous

Merci Philou76

Merci pour ces infos précieuses !