Voiliers "CYP", des voiliers uniques au monde.

Bonjour à tous,

Depuis un moment ça me trotte dans la tête de créer une "rubrique" sur le nom de "CYP". Ce n'est pas à proprement parler une marque, bien sûr, mais on s'en approche tellement que l'espace vaut d'être créé.
L'approche de Claude consistant, tel un paléontologue, à partir d'un "os de coque" pour reconstituer un voilier de "A" à "Z" vaut son détour.
Il en a tellement sorti de l'oubli, de la déchéance, du brûlot peut être, que la qualité de "constructeur" lui va plutôt bien.
Les autres travaux, ceux qui consistent à restaurer des épaves, de pauvres loques de bassins, des "sans grades", sont aussi tellement touchants que là aussi on est tenté d'associer ce travail à une "marque de fabrique". D'autant qu'un "CYP" se remarque immédiatement par la qualité du boulot. Peintures profondes, couleurs justes, des voiles fabriquées dans du lin ancien, parfois centenaire, du laiton massif, des pièces "tournées", de l'acajou. Tout un accastillage qui lui est propre, nous fait reconnaître aussitôt ses bateaux.

Alors, cette suite de renaissances, qui n'est pas exhaustive  pour la simple raison que Claude continue à restaurer, pourra être allongée au fur et à mesure de ses travaux. Certains bateaux sont absents car il manque des photos. Une correction s'imposera.
Je n'ai pas -volontairement- repris les photos "avant" et "après" pour éviter les doublons avec les posts qui traitent déjà de ces sujets.



Le plus petit n'est pas le moins beau: Le petit Berckois, appelé aussi le "Michel Galabru".
Origine inconnue. Sans doute fabriqué par un pêcheur à la retraite. Il est reconstruit entièrement.



Tout a été créé de toutes pièces. Reste à hisser les voiles et prendre le cap.



Le plus petit Charles Deffain a tout d'un grand: Pied de mât et lest conformes, ligne identique aux gros modèles.


Belle cambrure et couleurs choisies à merveille lui donnent toute son authenticité.



Plusieurs "NOVA" reconstruits. Des N° 4 et 6 ici. L'élégance du blanc cassé pour l'un et du crème
pour l'autre associés aux ponts cirés leur donne beaucoup de saveur.


Un autre ici, avec un rouf habitable...






Un "NOVA" jaune bien visible par temps de brouillard! CYP l'appelle "Le clown".


Un impressionnant alignement de "NOVA" plus frais les uns que les autres.


Cette belle couleur rouge après guerre, pour ce "NOVA" N°6. Ber bleu "lavande"...



Autre couleur vive pour ce "NOVA" sorti au début des années cinquante.




Ici, un voilier inconnu. Le "Lady Green", un bi colore cinq voiles aux couleurs franches.



Ce petit Charles Deffain a des couleurs très proches des NOVA plus hauts. Un air de cousin.
Mais ici, la coque revêt un beau crème. Ne manquent plus que les croissants...



Un grand voilier "Charles Deffain" bleu et blanc. Lignes tendues magnifiques.


Voilier "Charles DEFFAIN" à double vergues.


En famille,  le plus grand ne fait pas d'ombre au plus petit. C'est ça le charisme.


Restons parmi les petits modèles avec ce "RJ" au meilleur de sa forme. Couleurs d'origines, et voiles
"vieux rose" avec un filet bleu.


Le même en famille avec un Deffain et un MFP. Notez le tampon de voile qui légitimise le travail.



Un grand "MFP" vert et rouge, voiles blanc cassé. Une de ses premières réalisations.



Un "NOVA" N°8. Même carrure que le "MFP". Vert jade et pont ciré. Il attire l'œil.



"Lady gracieuse". Nom d'emprunt pour un coursier racé dont l'origine est inconnue. Peut être un
voilier Britannique.


Un rare "Vogu'enmer" restauré par "CYP". Un VP65, de grande taille. Entièrement reconstruit.






La célèbre marque "Borda" n'est pas oubliée avec ce voilier de taille moyenne à l'accastillage très riche.



"Le chat". Un autre "Borda" aux épaules plus larges. Tenue de mer garantie.


Ci-dessous, un inconnu qui ressemble beaucoup à un "NOVA". Mais le lest de ce modèle superbe est noyé
dans la quille. La proue est également plus haute que sur un "NOVA".
Un des plus beaux voiliers rénovés de "CYP".





Les dames sont priées de retirer leurs talons aiguilles avant de monter sur le pont.


Une autre catégorie de voiliers. Ceux, plus vieux, qui ont été réalisés par des amateurs doués.
Ils dates pour la plus part du début XXème, et pour certains de la fin du XIXème siècle.


Le "Mérou". Ici, nous ne sommes plus dans la "série". Un voilier fortement voilé. Hanches larges et
tenue de mer garantie là encore. Totalement reconstruit à partir d'une coque décharnée, il est majestueux.


Le "GROS JOUFFLU". Un beau travail  sur ce voilier qui a déjà plus de cent ans. Il revient de loin.
Toujours plus imposant, il ne craint pas le gros temps.


Le "Gros Joufflu" et le "Michel Galabru". Ils font bon ménage, car ils sont de bonne famille.


D'autres sont à venir. Alors nous irons visiter le chantier naval en quête de nouveautés.
En attendant, un petit tour en mer pour passer le temps, car ils sont tous navigables bien entendu.

Effectivement, il s'agit d'une belle photo. Apaisante. Merci pour ce partage.

Merci Olivier de nous rappeler ce vers quoi chacun d'entre nous devrait essayer d'aller. En fait, ce n'est pas compliqué. Vous donnez à CYP un taquet de Tirot et comme par magie, il en tire un Deffain complet.

Bonjour Voguenmare, BdeB, CYP, tous (et toutes...),

Cette remarque est juste. Sa patte est exceptionnelle. Mais cela ne nous empêche  pas de  continuer de notre  côté. CYP adore aussi voir avancer le travail des autres. 
Chacun notre plaisir,  nous sommes  complémentaires dans notre passion.
Excellente  journée  à tous.

Bonjour Olivier , BdeB , Didier 44 , Mr de Vogu'enmare , TAF et tous !

  Merci tout d'abord Olivier pour cette rétrospective de mes " chantiers navals " je constate que tu as des photos que je ne possède pas moi-même " le charpentier marin est le plus mal caréné " . Remerciements  à BdeB , TAF , Mr de Vogu'enmare , Didier 44 ( qui habite un pays ) que je chérie , Tribord-amure. Oui , ce sont des milliers d'heures de passion , le mot travail , vous en conviendrez serait ici indécent !!!! Je garde également dans mon cœur tous les voiliers que j'ai restauré pour des amis , il-y-a maintenant une bonne trentaine d'années , tous ceux vendus aussi à des collectionneurs formidables qui ont eu la délicatesse de me faire oublier la séparation de ces bébés sauvés ....
 Sachez que je regarde avec une attention " émue " toutes vos restaurations ou vos trouvailles , vous m'apprenez des trucs et des combines.....  continuez à faire vivre ce Forum ! Surtout ne vous dites jamais qu'il est trop tard ou pas le temps.......pour faire des conneries l'on prend toujours le temps , malheureusement souvent il est déjà trop tard !
        
            Bien à vous tous    C-Y-P

PS :  Je vais vous poster à part  l'histoire de cette petite barque de Banyuls qui devint cotre à Guérandes  !

Bonjour à tous,
L'Albatros ci-dessous, un infatigable travailleur des mers est revenu à la vie.
Claude (Alias CYP) lui a redonné  goût à la vie, alors qu'il  était  aux avants postes de la déchetterie ( mais non, pas Claude!). Le sorcier de Bourgogne a l'âme  noble. Il l'a sauvé  d'une mort  certaine pour en faire un magnifique oiseau aux ailes taillées pour les grands espaces.
Parti d'un misérable squelette épuisé par le temps, la coque creusée à la gouge est pourtant d'une finesse surprenante, ultra légère. Fabriquée à la toute fin du XIX ème siècle ou avant la première guerre mondiale, elle a des proportions qui la situe  entre le voilier de bassin et la maquette navigante. Claude a tiré  partie des deux aspects  pour lui conserver subtilement sa propre personnalité.

J'adore la dernière photo, il ne manque que quelques vagues... (à quant la machine à vague pour piscine ?)

Bonsoir à tous, 
Claude persiste et signe. Voici ci-dessus "La mouette inchavirable". Un mort vivant sorti des ténèbres, qui
finalement retrouve la mer intérieure de Bourgogne. Que dire d'un tel travail de restauration?






Le Pen Duick de chez Borda. Une réalisation exceptionnelle là encore. Tout l'accastillage est  réalisé
à la main et au fer à souder, comme cette ancre. Plus on le détail, plus on s'y voit à bord...
D'ailleurs, on y est presque car cette magnifique goélette est radio commandée!







Le "Gentil bouledogue". Un costaud pour jouer des épaules dans les bassins. Un très beau gréement
houari.






"Anne Marie croix de vie". Un racer des mers capable de couper les carpes en deux! Même en 
photo, il va vite. Superbe carène.
Là encore, un gréement houari, qui rend le voilier tellement aérien. Une réussite esthétique.



Ici en compagnie du RJ. "Ils vont bien ensemble", comme dirait Paul Mc Cartney.



"L'inconnu du canal de Bourgogne". Voilà un inconnu qui ne le restera pas longtemps. Carène 
fluide, douce comme le ventre d'un dauphin. Un voilier assez court, gréement houari, d'une simplicité
tout simplement belle. Vous, je ne sais pas, mais moi je craque.

Le voici amarré  à quai et à bon port.







Un air de famille. L'inconnu du canal de Bourgogne et l'Albatros, frères de sang.

Grand cousin de famille, le "NOVA"  N°12 a été  carèné. CYP a aussi restauré le pont et le rouf.
Le jonc "sang de boeuf" remplace délibérément le filet doré. Les voiles sont d'origine. Claude n'a  pas compté  les heures de ponçage, tout en méditant sur ses futurs projets.













Ayant vu sur un autre post  qu'il existait  un "NOVA"  N°14, je n'ose  imaginer  la masse que ça représente.

La lignée continue, passant du "Grand blanc"  ci- dessus, sans transition, au "Petit jaunard". Certainement une des plus petites réalisations de CYP,  avec le petit Charles Deffain et le "Michel Galabru". Une coque de 18 cm de plaisir, comme dirait l'amie à qui le petit voilier est destiné. Vous aurez noté la barre et le safran, ainsi que le pavois, peint à l'extérieur et vernis côté pont.






Ci-dessous, tout en finesse, un Charles Deffain à la robe "café crème" de 45 cm. Pont couleur miel.
Tout ce qu'il  faut  pour un savoureux  petit déjeuner.




Pour finir temporairement cette série de voiliers de bassin, deux "NOVA". L'un  de 40 cm, l'autre de 45cm.
Blancs, voiles immaculées, ponts cirés, ils n'attendent que le bassin pour frétiller de la quille.
La suite pour bientôt, car de grands projets sont à l'étude. Des forts des halles?.. Alors poussez vous!
Ils ne feront aucun détail.

CYP  a remis le couvert avec ce "NOVA" N°7.  Son rouf particulier n'est pas si courant, plus haut que les autres, et donne un regard particulier dans cette belle famille de "MFP". C'est une taille idéale  pour le transport, et surtout la tenue en mer.

Dernière production des ateliers bourguignons, CYP  a terminé  la résurrection d'un petit voilier d'à peine trente cm. Un ED à qui il a redonné toute sa ligne.
Petit par la taille, mais racé  par le profil.

Bonjour à  tous,

Une nouvelle réalisation  du sorcier bourguignon: Un LG 40 BORDA.
Parti d'une feuille blanche ou presque, CYP a patiemment reconstruit le Langoustier de A à  Z. Il a une carène  magnifique et un équipement unique dans la production des voiliers de bassin. Ce qui ne l'empêche  pas de lambiner une fois mis à l'eau... Mais comme on l'aime!

Bonjour à tous

Quel plaisir que d'admirer ces belles photos !

Patron, un double!
CYP a pris des repères  sur le LG40 de mon enfance. Un langoustier de 53 ans qui ne m'a  jamais quitté.
Ces photos montrent deux LG40 en même temps. Pas courant.



Celui de Claude est à gauche.



... et à droite.

C'est tout frais! CYP dans son atelier vient tout juste d'achever un deuxième  "Lejars". Un costaud qui aime se bagarrer dans la cour... plus gros de quelques centimètres que le précédent, il est près à se mesurer  à quiconque  sera sur son passage!

CYP aime le printemps! Son atelier bourgeonne de créations.
Ici, un "BORDA le chat noir". Drôle de nom! Pourquoi pas la corde du lapin pendant qu'on y est !!!
Toujours est il que ce petit voilier n'a rien à envier aux plus grands.
Les voiles bleues apportent beaucoup de fraîcheur. Déjà un parfum d'été.

Ici, c'est un "NOVA" N°6 qui vient d'être  achevé. Les voiles sont teintées  au thé.
Il était dans un état si lamentable que le doute pouvait être évoqué  quant à sa réhabilitation. Le résultat est splendide. Claude s'est surpassé .
Posé  en cale sèche  dans l'herbe, il semble attendre la marée haute pour filer  vers l'horizon.

Bonsoir à tous,

Claude poursuit sa "gamme". Ici, il est parti d'une coque de bateau de course, peut être le classe "J" Endeavour?
Quille faite, toute la structure est créée. Prêt pour "Les voiles de Saint Tropez".



Les doubles pavois donnent des épaules au voilier. Certainement rapide sur l'eau, son nouveau propriétaire le testera prochainement.



Les détails du pont. Toujours une profusion de laiton.




Le "Pontivy1956".
Un exemplaire qui entre dans la famille des mastodontes. Coque seule, il mesure un mètre. Un mètre vingt avec le beaupré. Près de cinq kilos. Le bébé est imposant. Voir le test en piscine, puis en mer du Luco. Ce qui est sûr, c'est qu'il assure.
Pour ne rien gâcher, il est beau. Très beau sur l'eau. 
Mais Claude y tient…









On s'y voit sur le pont. On y rêve, un verre de rhum vieux en main, le regard fixé sur l'horizon azuréen.

Bonsoir Olivier, Claude, bonsoir à tous. Wow, je confirme unique au monde, depuis que la Sterne a rejoint son port d'attache, je ne cesse de la découvrir, elle trône actuellement à la meilleure place au milieu de la flotte, au milieu du salon, merci à ma compagne qui accepte pour un temps cette merveille, (en attendant la prochaine) Merci encore à toi, Claude pour ce talent dont tu nous fais cadeau à chacune de tes réalisations, tu aurais ta place sur le quai à St Tropez en ce moment !

Bonsoir Didier MSA , bonsoir à tous ,

Je ne te répondrais qu'en une seule phrase mon Didier MSA : Je suis pleinement heureux que ce voilier te rende heureux !

Amitiés à tous Claude-Yves-Pierre

Bonsoir à tous, bonsoir Claude,

L'été  n'en  finit pas, il s'étire depuis des mois, ce qui a sans doute donné  à Claude l'idée  de restaurer un "NOVA" numéro 7 aux couleurs de l'astre solaire. Le pont verni, les pavois à  la couleur de la coque, donnent au voilier un air de cigale ayant navigué  tout l'été. Ce bateau marche fort sur la mer du Luco.

Bonjour à tous bonjour Claude,

Le printemps s'étend dans une froideur inaccoutumée, alors, pour ensoleiller nos journées  voici quelques "fleurs de "NOVA" toutes fraîches. 
Des couleurs pleines de vie, qui illustrent l'espoir de l'après guerre. Du rose à  venir, mais pour l'instant  admirons ces jaunes oranges lumineux, ces bleus tendres... et aussi ce bébé Deffain sorti des profondeurs de l'oubli.







Un vrai feu d'artifice, bien que le 14 juillet soit encore loin.



Ce "VEGA" n'est pas courant. Claude lui a redonné un peu de lustre, sans partir de zéro. Ce n'est  pas si facile de reprendre une peinture existante et fondre la teinte neuve dans l'ancienne .
Voiles et espars sont des créations.



Un petit "NOVA" dont la peinture est d'origine. Là aussi, l'accastillage et les espars ainsi que les voiles sont neuves.



De classe, ce Charles Deffain n'en manque pas. Une ligne aérienne, une grande légèreté.



Un Vogu'enmer de moins de vingt centimètres réhabilité avec grand soin. "CYP" se donne autant pour ce voilier de flaque d'eau que pour un coursier hauturié.



Quel contraste avec ce Yatch de bassin qui dépasse d'un mètre le voilier précédant!
D'autres vont suivre prochainement  restez à  l'écoute de "Radio "CYP".

Bien chers amoureux des voiliers de bassin,

Si cet article vous a plu, retrouver tous les article de CYP qui nous fait partager son art au fil de l'eau.
Allez à la rubrique "ma flotte" par un "ascenceur" "rechercher" en haut de page, il y a un autre "ascenceur" en bas de page "Sélectionner un forum". Puis sélectionnez "Claude Martinet" Vous aurez alors accès aux 57 articles (à ce jour). Assurément cela s'appelle une oeuvre.
L'oeuvre de CYP.
Puisqu'il s'agit d'amour, parmi toutes ces beautés; brunes, blondes, rousses, petites, grandes, gallipyges ou sylphides, ma préférée est la Sterne Royale, la bien nommée.
Une ligne de toutes les grâces, son indémodable petite robe noire, des voiles comme un jour sans fin.
A vous de trouver celle qui vous fera craquer.
Merci Claude pour nos rêves d'enfants que vos mains agiles gardent dans leur tendresse originale.
Au surplus, apprendre à naviguer à la voile est le meilleur moyen d’éveiller les consciences à notre "bien commun le plus grand" que sont les océans. 
Premiers régulateurs du climat, premiers pourvoyeur d'oxygène, d'eau douce, de nourriture...
Premiers pourvoyeurs d'informations (cables sous-marin) de produit bruts, agricoles ou manufacturés. (90% du commerce mondial)
N'oublions pas nos responsabilités; la France est la deuxième puissance maritime mondiale relativement à sa Zone Economique Exclusive. 
Apprenez la voile à vos enfants c'est le moyen le plus efficace de naviguer dé-carboné toutes technologies confondus.

Cap'tain ALBAS a écrit:
A vous de trouver celle qui vous fera craquer.

Je ne sais trop laquelle choisir tant elles sont toutes belles !
Et si nous demandions à Claude quelle est sa préférée ?