"Les voiliers du luxembourg ". Une marque de voiliers de locations.

Voici quelques années j'ai acheté au propriétaire de la flottille du Luxembourg un de ses voiliers. Ceux ci après plusieurs années de services étaient bien fatigués. 
Ils n'ont jamais existé dans le commerce. Ceux ci, tous vendus à des amateurs ont servi à financer les voiliers actuels à coques rouges.
Le modèle ci dessous est donc un exemplaire de l'ancienne génération. Il porte encore beau, mais ses espars ont l'âge de leurs artères. 
Alors, une courte navigation était programmée, puis un bon séchage au soleil.
Aucune casse à déplorer.

Ici, à  droite, en compagnie des "coques rouges".



En mer du Luco, il trace toujours avec vigueur.



Ici, il vous présente son profil. 

Bonjour Olivier, bonjour à toutes et à tous.
Sais tu qui a fabriqué ces voiliers de l'avant dernière génération, Paudeau?

Bonsoir Monsieur de voguenmare, Claude, Diaoulic, toutes et tous,
"Les voiliers du luxembourg " sont une marque créée par le loueur actuel. Il  a dessiné, et conçu les bateaux, avec des essais nombreux et correctifs. Puis, ayant défini un modèle à la fois performant mais aussi très robuste, avec des éléments facilement remplaçables, il en a donne la construction à un menuisier breton. Les pieds de mâts et les attaches du beaupré sont spécifiques, en laiton, et ultra robustes. Les coques sont gougées.
Aujourd'hui, il travaille sur la troisième génération de voiliers, avec un vit- de -mulet en carbone pour toujours plus de résistance. Ils seront imprimés en 3D.
Le numérique à l'assaut des voiliers de bassins.
Sa bête noire est la résistance des composants. Il faut dire que ces bateaux sont perpétuellement manipulés sans douceur, mis à l'eau et sortis 20 ou 30 fois par jour... imaginez ce qu'ils encaissent comme chocs.
D'où un physique de "bucheron". Ainsi, ils résistent -moins de dix ans- avant la réforme.



Simple et robuste, l'esthétique passe après l'efficacité.



Un pied de mât qui n'est pas prêt de casser!



Ils portent tous un numéro. Celui-ci est le "30".



En bonne compagnie, ce voilier a malgré tout une gueule certaine. Un beau lest en ogive et une fine -mais solide- quille en acier  participent à sa vélocité. Les voiles sont en toile de cerf-volant renforcées aux angles. Ici, le seul exemplaire décoré d'un hippocampe.

Merci Olivier pour ces explications.
Près de chez moi, la municipalité d'Ermont prête chaque samedi du mois de Juillet une vingtaine de voiliers Tirot que les enfants font naviguer sur un petit bassin dont les jets d'eau sont coupés pour l'occasion. La première année c'est à dire après 4 ou 5 fois 3 heures, la moitié a eu besoin d'une réparation du gréement. Nos chers petits anges sont souvent très maladroits.

Bonjour à tous, 
Une très bonne initiative mais assez osée!
J'imagine l'allure des Tirot au bout de quelques jours d'utilisations...
Cest pas simple de construire des voiliers qui résistent aux pires traitements.
Le plus courant étant de le porter "comme un lapin" par le haut du mât. Voire de le traîner parterre 



Au début du siècle dernier. Au vu de la qualité exceptionnelle des voiliers de location, j'imagine que les enfants de ces temps bénis devaient respecter les directives du loueur. 
Changement d'époque, changement des moeurs.

J’ai rencontré ces bateaux au Luçon il y a 19 ans déjà. Depuis , j’ai migré vers la Bretagne j’en ai construit des copies pour moi, pour des amis, et avec des amis. Et à chaque régate estival du port d’argenton.... c’est toujours un « Paudeau » qui gagne! Mais, une chose est certaine: ici pas de carbone ou de 3D. Cela reste du «Fait main ».

Merci pour cette belle histoire...

Tous passent.

Bonne journée les Gars.

De génération en génération, ces Pandeau de location puis ces voiliers du bassin du Luxembourg gardent une allure très sympathique. Gageons que l'impression 3D et le carbone n'y changeront rien et continueront à enchanter  petits et grands.

Bonjour à toutes et à tous 

Je suis curieux également de voir ces nouvelles constructions.