LE PHONOGRAPH

par Régis4446 Dim 25 Oct - 22:52

Comme demandé par le-narval dans un post précédent, voici le Phonograph construit pour mes garçons et un peu pour moi.

La construction en est simple, en fait c'est une boite, composée de couples en ctp, habillés de ctp de 3mm.

Le voici a pleine vitesse sur les bords de la LOIRE.

Le moteur de phonographe modifié et surtout allégé, avec son bouton de blocage moteur qui permet le remontage du ressort.

La clé, spécialement réalisée pour le bateau, l'aspect rouillé a été obtenu en la trempant dans de l'acide.

Le poste de pilotage très simple avec son volant en alu tourné

par Claude Martinet Lun 26 Oct - 8:16

Bonjour Régis , bonjour à tous !

Bravo pour l’ingéniosité et la réalisation , peut-on connaitre les dimensions de votre canot automobile ?

Bien à vous Claude -Yves-ierre

par Régis4446 Lun 26 Oct - 11:52

Merci C-Y-P

Il fait 93 cm de long et 20 de large, il fallait pouvoir loger le moteur et le transporter en auto.

par Oliflat Lun 26 Oct - 15:16

Bonjour à tous,
C'est bien d'être prévoyant☺. J'en connais quelques uns qui ont des unités si grandes qu'il faudrait une camionnette. Mais quand on aime, on ne mesure pas. L'ami CYP, par exemple, il donne envie d'acheter une camionnette ... je me comprends.
Cette vedette ci dessus rappelle en clin d'oeil les racers de Nova. J'en ai eu un voici quelques années, mais l'usure était très prononcée car la coque, en acajou, avait joué avec les mises à l'eau successives et la dilatation qui va avec. Comme un vrai bateau, somme toute.
C'est amusant de constater ici que c'est le moteur qui a déterminé la coque, et non le contraire.

par Claude Martinet Lun 26 Oct - 15:56

Bonsoir Régis , Olivier , Vogu'enmare , Prowdenx ( pardon pour l'orthographe ) Grumf , la Grenouille , et tous les autres !

Au risque de me répéter , bravo encore pour ces trouvailles d'horlogerie et de transmission , adaptées à ce canot des années folles ou tout était permis !

Bien à vous tous Claude-Yves-Pierre

par Invité Lun 26 Oct - 19:43

Bonjour à tous,
Belle réalisation. Tout bien comme il faut. J'adore le nom de baptême de ce canot. Avez vous conservé le régulateur centrifuge avec le réglage de vitesse que l'on trouve habituellement sur ces moteurs? Quelle autonomie avez vous?
J'ai en stock une coque ancienne monoxyle que j'ai chiné il y a pas mal de temps accompagnée d'un moteur de phono à cylindre et de quelques autres pièces. Je pense que c'était un projet ancien pour un bateau à roues. Un de ces jours, il faudra que je m'y mette....
Faites une recherche sur Jean Pierre Hartmann sur le net. Cet homme là a construit un grand nombre de jouets de luxe et de bateaux, certains propulsés par des moteurs de phono. Voir également dans le livre de J et F Remise (l'édition des années 80).
Autre piste, pour propulser un bateau: les moteurs à ressort de miroirs aux alouettes utilisés par les chasseurs. J'en ai récupéré un tout en laiton qui attends une coque.
Bonne soirée à tous,

par Régis4446 Mar 27 Oct - 9:50

Bonjour à tous
Et merci pour vos commentaires, je me suis bien fait plaisir à le construire.

Je ne me souviens plus de l’autonomie, mais il est loin d’être ridicule sur l’eau une fois le ressort remonté à fond, et pour que le maximum de puissance du ressort soit transmise le plus directement à l’hélice, j’ai supprimé le régulateur centrifuge.

par Oliflat Mar 27 Oct - 10:13

Bonjour,
Ce serait bien de faire un inventaire des moteurs à ressorts susceptibles d'être montés dans des coques. Nous avons déjà: miroirs aux alouettes ☺, phonographe, horloge, vieux réveil, automates divers, et quoi donc encore?