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Message par Philou76 Dim 6 Fév - 11:55

Bonjour à tous .

Je recherche un canot, une petite barque pour mettre sur le pont d'un Deffain arabesque.

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Comme celui de Suzette cela serai parfait !

Recherche barque Img20256

Bye...
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Message par voguenmare Dim 6 Fév - 12:17

Bonjour Philippe, bonjour à toutes et à tous,
Le plus simple serait de sculpter un canot dans un tasseau de bois et de le vieillir à la popote des antiquaires. Non?
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Message par Philou76 Dim 6 Fév - 15:06

Bonjour Voguenmare.
Oui, c'est à mon avis la solution, mais avant de sortir les gouges, je fait une demande !
Je me suis dit qu'un Tribord ou un grand Voguenmare, aurait ça dans un tiroir . Rolling Eyes
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Message par voguenmare Dim 6 Fév - 15:16

Non, je n'ai pas cela dans mes tiroirs. Il y a une quarantaine d'années, ayant besoin d'un petit canot pour un thonier, j'avais triché (oui, je sais, ce n'est pas bien) en recouvrant une petite barque en plastique de lattes de bois du plus bel effet. Maintenant je sortirai le canif.
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Message par Cap'tain ALBAS Dim 6 Fév - 15:50

Bonjour Philou
Je peux vous offrir une chute de paulownia.
Ebauche à la scie sauteuse  finition 15' de ponceuse
Les gouges restent dans leur râtelier.

~~~~~~~~~~~~~~~~
Hardis bassinistes, à vos voiliers et bon vent
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Message par Tire-au-flan Dim 6 Fév - 15:56

Cap'tain ALBAS a écrit:Ebauche à la scie sauteuse  finition 15' de ponceuse
Les gouges restent dans leur râtelier.
Ca depend si on veut la présenter à l'endroit où à l'envers. Si on veut la creuser, les gouges sont quand même utiles.
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Message par Cap'tain ALBAS Dim 6 Fév - 16:14

Avec 2 tranches on peut éviter la gouge.
Si vous utilisiez la gouge, le temps de travail sera divisé par deux par rapport à du sapin par trois par rapport à du hêtre ou du chêne.

~~~~~~~~~~~~~~~~
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Message par Dragon du Havre Dim 6 Fév - 19:24

Bonsoir à tous ,

Cher Voguenmare , cette petite barque du Thonier était fort sympathique ... Philou 76 , bon courage pour chiner la barque parfaite , ou la créer de toutes pièces .
Désolé , j'ai regardé un peu partout , mais je n'ai rien à cette échelle qui soit disponible .
Bonne soirée
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Message par Philou76 Dim 6 Fév - 19:39

Et bien merci à tous, pour vos recherche de fond de tiroir, pour le bois j'ai ce qu'il faut ( merci à Cap-tain de son offre)!
J'ai fini la restauration du deffain arabesque, il me reste la barque et le ber à faire, bien-sur la barque sera a l'endroit, c'est plus joli et pour le bois certainement du red cédar, c'est léger et facile à travailler.
A bientot ...
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Message par Zigomar65 Dim 6 Fév - 19:43

Philou, quelles sont les dimensions de la barque que tu recherche ? (Longueur, largeur, hauteur)
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Message par Philou76 Dim 6 Fév - 20:48

Bonsoir Zigomar.
Longueur entre 8 et 10 cm, pour la hauteur et la largeur ?
A voir ...
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Message par Zigomar65 Lun 7 Fév - 9:25

J'ai fait ça dans du tilleul si ça te convient ?
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Message par Dragon du Havre Lun 7 Fév - 10:27

Rapidité et efficacité , bravo Zigomar 65 !

On va pouvoir te commander des annexes à l'échelle de nos voiliers classiques pour les accrocher derrière !

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Message par Corwwin Lun 7 Fév - 14:52

Zigomar, l'homme qui gouge plus vite que son ombre...
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Message par Philou76 Lun 7 Fév - 16:36

Bonjour Zigomar .

C'est parfait, j'ai envoyé un MP sur votre boite !
A bientôt ...

Ps : je recherche, un gouvernail, les dames de nage, l'anneau de fixation pour le bout, et une bâche pour couvrir cette barque lol!
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Message par Zigomar65 Lun 7 Fév - 19:28

Pour répondre à dragon du Havre, pourquoi pas une fabrication d'annexe en petite série. Quelle serait la taille et la forme qui conviendrait ?
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Message par Dragon du Havre Mar 8 Fév - 0:38

Bonsoir Zigomar 65 , bonsoir à tous ,

Pour ce qui est des annexes , la question est celle de l'échelle du bateau qui la tracte par rapport à un bateau échelle 1, il pourrait être intéressant d'en avoir pour des modèles courants NOVA , BORDA , TIROT 504 , etc ... Il faudrait regarder sur des photos anciennes , mesurer les 2 coques et faire une règle de 3 ...
Faîtes de beaux rêves ....
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Message par Philou76 Mar 8 Fév - 18:51

Bonsoir à tous.
Epruelduna, attend ça canote de débarquement, je n'ai pas trouvé la traduction en Français !

Recherche barque Img20257

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A bientôt au grand jour, avec la canote ...
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Message par LASEROLOGUE Mar 8 Fév - 21:43

Parole d'instit formé aux pleins et déliés, à la plume baignol et Farjon et aux encriers en verre , la 2° et la 3° lettre sont respectivement un s minuscule et un k minuscule qui ont un peu forcé sur le paraphe donc "eskuelduna"

Le Jokari, jeu basque s'il en est s'appelait Eskual Jokari....et la forme la plus simple de la pelote basque (à la main nue, et çà s'appelle joko garbi , le jeu "net" ou "propre") donc, joko voulant dire "jeu" eskual ou eskuel, la graphie n'est pas fixe, çà veut probablement dire basque (je ne cause pas le basque, et à peine le corse, le peu que  j'en sais vient de la biographie critique de Jean Borotra...et je suis toujours mort de rire quand , au pays basque espagnol, je vois l'indication la plus triviale , genre toilettes , ou aire de service -zerbizugunea- affichée bilingue Castillan et Basque)...

Pas mal de jouets de bassin vendus en station balnéaires avaient le nom de l'endroit peint dessus , le même jouet s'appelant Ronce les Bains, Trouville ou Pornichet suivant les cas...ici eskualduna çà veut tout simplement dire "du coin" , "régional de l'étape" ou "le basque du pays basque", si on aime les pléonasmes...Deffain , qui n'est pas basque mais de nettement plus au nord devait mettre ce joli nom pour vendre ses joujoux à Biarritz, Socoa ou Hossegor

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Message par LASEROLOGUE Mar 8 Fév - 22:12

Sinon , superbe bateau, Deffain sans aucun doute (la pince croco) et ancien, même si les voiles sont peut être plus neuves que la coque(juste normal vu l'âge )...
L'arabesque à l'avant est un peu over the top dans le genre entrée de métro à la Guimard mais elle ajoute au (grand) charme du bijou...

Le seul truc qui m'interpelle c'est le montage fixe du clinfoc (sans écoute, juste pitonné sur le mât) çà doit faire gîter sans propulser et comme le bateau a une étrave droite "plumb stem", genre cotre pilote du Havre ou Smack de Colchester on ne gagne rien à le faire gîter , contrairement aux Classe J et autres yachts à grands élancements , qui doublaient leur longueur de flottaison (et donc multipliaient par 1,414 leur potentiel de vitesse ) en gîtant à coup de clinfocs et de flèches démesurés et très délicats à établir et à carguer...
Manfred Curry plaidait pour qu'on prévoie des trous dans la chute des flèches histoire que l'air s'y écoule au lieu de rester prisonnier d'un sac à vent...

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Message par Corwwin Mer 9 Fév - 1:22

Bonsoir à vous hardis navigateurs

Je rejoins Laserologue sur la graphie, c'est bien "eskuelduna".
L'Office Public de la Langue Basque traduit ce terme par "droitier", Yandex par "la main droite", alors que Google Trad lui donne le sens de "menotté". Mais on sait que la traduction automatique de Google est assez farfelue et ne recule pas devant les contresens.
Par ailleurs, Wikipedia nous apprend que "Eskualduna" signifie "Le Basque".


Ce bateau est magnifique, mais il n'est sûrement pas destiné à naviguer : la voilure est beaucoup trop imposante vis à vis de la quille, le recouvrement du foc sur la trinquette le condamne à rester tribord amure et, comme le souligne Laserologue, le clinfoc est plutôt néfaste qu'utile. D'autre part, le beaupré est bien mince pour résister à la tension des étais, il n'a même pas de sous-barbe, et on a bien l'impression qu'il est cintré.
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Message par LASEROLOGUE Mer 9 Fév - 10:21

Bonjour à tous...pour savoir s'il est destiné à naviguer ou pas, il faut juste le mettre dans l'eau (il faudrait le cirer avant pour préserver la patine et s'assurer que la peinture ne va pas peler) Corwin a probablement raison , mais on a vu des bateaux de bassin de l'époque 1900, imités des bateaux de travail à quille longue qui ne naviguaient pas trop mal avec une simple barre de plomb plate le long de la quille...S'il avait été prévu comme objet décoratif pur, je ne vois pas pourquoi il aurait été équipé d'un gréement repliable avec pied de mât à double articulation et pince croco.

Les écoutes ...il faudrait les regréer en double , le recouvrement trinquette / foc n'est pas très grand çà doit pouvoir passer au virement et quant au clinfoc, on doit pouvoir passer une écoute simple mais régable (coulisseau ou noeud coulant) dans le piton de capelage de la trinquette pour que çà puisse débattre.

Euskalduna, c'est bien "le basque" , d'après internet il a existé un journal régionaliste bilingue français basque, nommé Eskualduna , très conservateur , lancé par un certain Monsieur Etcheverry ( difficile de le prendre pour un écossais ou un juif tunisien) ... journal qui est devenu franchement collabo sous l'occupation avant de disparaître en 1944...C'est une constante, çà , le régionalisme séparatiste, ben, çà finit souvent mal: La Muvra (la mouflonne), journal corse en langue corse reconstituée a fini par être financé par Mussolini (La Gabbia senza Gli Ucelli! qu'il gueulait en faisant le salut fasciste- la cage mais sans les oiseaux-, il revendiquait la Corse...mais sans les corses , dictateur mais quand même pas totalement fou..), le directeur de La Muvra , nommé Colombani (le père de l'ancien directeur du Monde...est allé se faire oublier pendant 30 ans comme chef d'Escale Air France à Abidjan après la libération de l'île par le sous-marin Casabianca en septembre 1943(un beau sujet de maquette, pourtant, rarement exécuté, comme si les maquettistes préféraient les U-booten allemands)

Et quant à la presse bretonne pro-nazie d'Olivier Mordrel (également photographe à l'enseigne de Ty-Kodak , car il est bien connu que Kodak c'est aussi breton que Kouign-aman) ...ben ça à mal fini aussi...
Il y avait parmi ses rédacteurs l'écrivain-plaisancier-collabo-polémiste-régionaliste Jean Merrien (René de la Poix de Fréminville) dont les bouquins , au demeurant rédigés avec un style excellent ont été l'aliment de base des plaisanciers-lecteurs-modélistes nautiques dans les années 60 et 70.


Dernière édition par LASEROLOGUE le Mer 9 Fév - 10:34, édité 1 fois

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Message par "Tribord amure" Mer 9 Fév - 10:31

Corwwin a écrit:, comme le souligne Laserologue, le clinfoc est plutôt néfaste qu'utile.
Bonjour,
De plus il me semble monté tête bèche ... Le point d'amure a la place du point de drisse ...
Bonne journée.
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Message par LASEROLOGUE Mer 9 Fév - 11:29

Je me suis demandé aussi, pour le clinfoc...mais c'est moins sûr , il y a pas mal de documents (vrais bateaux ou bateaux de bassin) avec des clinfocs dont la bordure est plus longue que la chute, il s'agit d'occuper l'espace entre la pointe du bout-dehors, la tête de mât et le capelage des focs...et çà dépend beaucoup des dimensions des mâts et de la configuration des voiles basses (les plus utilisées)

En regardant mieux, je vois qu'il y a une sorte de faux étai assez incongru entre la pointe du bout dehors et le mât...qui passe en plein milieu du fameux clinfoc ...qui aura d'autant plus de mal à changer d'amure...

Corwin a raison pour le bout dehors cintré , mais vu qu'il y a un gréement repliable, çà exclut la sous-barbe et du coup le bout-dehors se cintre vers le haut et comme le bois vit et travaille (Comme dit le proverbe: en Corse il n'y a que le bois de chataîgner  qui travaille...et encore quand il travaille, on dit qu'il joue Laughing Laughing ) eh ben on se retrouve avec un bout dehors banané vers le haut...

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Message par Invité Mer 9 Fév - 14:12

Bonjour à tous les participants à ce post,

Regardez donc le livre 2 de THIERRY VINCENT : VOILIERS JOUETS DE BASSIN.

Vous pourrez lire à partir de la page 72 la démonstration avec preuve qu'il s'agit d'un BVO et en aucun cas d'un DEFFAIN.

Le pied de mat et pince breveté par GIRARD était vendu aussi bien à DEFFAIN qu'à BVO.

Bonne lecture

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