Canot à misaine et tapecul

En attendant le retour du vent pour peaufiner les gréements de mes voiliers précédents,

 

je met en chantier un nouveau voilier de travail.
Canot ponté à misaine et tapecul de dessin libre et empirique inspiré des travaux de f. Pochon.

effectivement tout à fait le charme des créations de F Pochon : bravo !

Bonjour Zigomar65, bonjour à toutes et à tous,
Il y a tout sur ces photographies: un modèle d'une grande beauté, un atelier qui fait rêver. Il ne manque que l'odeur des copeaux fraîchement tranchés. Bravo!

Merci Vogenmare et tire-au-flanc, je suis touché par vos encouragements. Je trouve beaucoup de plaisir à cette nouvelle activité, au risque même de délaisser le placo - laine de verre qui sont le pain quotidien d'un menuisier d'aujourd'hui.

Bonjour Zigomar 65 , bonjour à tous ,

   Très bel équilibre pour ce canot à misaine et tapecul car il est plus qu' ardu de concilier : Queue de Mallet , mât de misaine , grand mât , nez d'étrave , beaupré , bômes dans d'aussi  petits volumes  et d'obtenir , in fine pour ce voiler de magnifiques proportions ! Cher Zigomar 65 mille bravos , j'ai hâte de voir ce bon p'tit gars terminé !!!

                                                                                  Bien à vous     C-Y-P

Bonjour à tous,
C'est vrai qu'il a une bonne bouille ce  voilier de travail, bien ventru, il ne lui manque que l'air iodé et un mouillage sur l'Odet. Reste le plus difficile, lui donner une patine après restauration. Mais déjà, comme il est, ses proportions sont réussies.

Il est superbe, compliments...après , s'il doit naviguer , il va falloir la jouer fine pour qu'il navigue bien:

Les petites tailles (-de 30 Cm)  c'est délicat, les sardiniers et autres bateaux de travail ne font pas forcément de bons bateaux de bassin...alors un sardinier et en petite taille c'est pas évident...Mieux vaut éviter les voiles au tiers, qui comme les voiles latines ne fonctionnent bien que sur une seule des deux amures et ajouter un discret aileron de quille bien lesté  et bien dessiné, éventuellement amovible pour l'expo.

J'ai toujours détesté les sabots Borda, chaloupes ouvertes à voile au tiers,non lestés , ma grand mère m'en avait offert un elle n'a pas compris pourquoi je faisais la moue: par petit vent çà tourne en rond ou çà fout le camp sous le vent, et si çà souffle un peu c'est le chavirage à 180° garanti...Il y a un membre de ce forum qui a réussi à le faire fonctionner correctement (visible sur You Tube) mais au prix de transformations lourdes, dont une profonde quille lestée digne d'un coursier du Vendée Globe

Cher Zigomar, bien chers tous,

Votre bijou nous ravit, c'est de la très bel ouvrage la qualité transpire par tous les pores du bois.
Nous attendons avec joie et ferveur les prochaines avancées de cette petite merveille.
Merci Lazerologue d'avoir fait court. Devant une oeuvre aussi aboutie, avant que de proférer de savantes critiques, j'ai plaisir à laisser se dérouler l'oeuvre, à me faire surprendre et respecter le projet du créateur.
Un voilier est un projet qui nécessite des compromis. Entre une coque carbone aux plus belles performances et une coque en bois de bateau de travail, il y a tous les choix qu'un créateur peut souhaiter. Ce que le créateur souhaite développer lui appartient chacun est libre d'aimer ou pas. Ecoutons le créateur, épargnons nos désamours au blog. Nous sommes entre amateurs, ceux qui aiment. Cultivons le positif.

Merci cap'tain Albas, bonsoir à tous.
Je vois que ce modèle ne vous a pas laissé indifférents. Quelques précisions: la coque seule fait 31cm de long, je l'ai taillée dans un empilement de 3 planches de peuplier ( marais poitevin oblige). La légèreté de cette essence favorise la flottabilité. Pour la navigation, j'envisage une quille dérive amovible comme le pratique F. Pochon. Je trouve que cette formule permet à la fois une mise en expo esthétique et une navigabilité correcte. Je vise pas des performances de haut niveau. J' expérimente pour l'instant. Le résultat n'est pas garanti et c'est peu être ce qui fait le sel de la chose.
Merci à tous pour votre intérêt. Vos critiques sont aussi les bienvenues.

Bonsoir Zigomar, et félicitation pour ce chantier !
Alors, couleur de coque et de voiles ?
Il à fier allure pour l'instant ...

La coque sera noire. J'ai un reste de glicéro qui évoquera le goudron des bateaux de travail du début 20eme. Les voiles c'est toujours un problème. Pas de talent de couture, ça sera du non tissé agricole, je vais tenter une teinture au café...

Bonjour à vous hardis navigateurs

... je vais tenter une teinture au café.

A ta place, je commencerais par du thé. Si la teinte est trop claire, il sera toujours temps de passer au café.
Par contre, je ne sais pas si le non-tissé que tu envisages est capable de prendre la teinture. Si c'est de l'acrylique, ça devrait marcher. Si c'est du polyester, ça devrait marcher un peu moins bien. Ca devrait fonctionner aussi avec du nylon, mais je ne pense pas qu'on fasse du non-tissé agricole avec du polyamide, il est beaucoup trop cher. Si c'est du polypropylène, ton non-tissé va te rire au nez et absolument refuser de changer de teinte.
Tu peux également envisager de faire tes voiles en toile de cerf-volant. Pas besoin de couture, ça se découpe au fer à souder (pour éviter l'effilochage des bords) et on assemble les renforts au double-face. L'avantage est que c'est un tissu très léger, disponible dans une multitude de coloris, et qui n'aura pas tendance à se déformer comme le fait un non-tissé. Ceci dit, vu les dimensions de tes voiles, les points d'accrochage ne devraient pas être trop sollicités.

Corwwin a écrit:A ta place, je commencerais par du thé. 

+1  : le thé est plus chaleureux, donnant une teinte beige, alors que le café tire plutôt sur le gris

Finalement, j'ai opté pour la toile de spi. Ça flashe un peu !
Je le baptise  "biloute "
Il reste encore à Lester ou à faire une dérive pour la navigabilité.

xxx

Le tape cul caché derrière toi, dois-je comprendre que tu venais de subir un châtiment corporel? Ceci explique que tes œuvres vives soient bleues.
Trèfle de plaisanterie, merci pour le partage de cet émouvant souvenir d'enfance.

Puisque on parle de bleu et de tape cul...



Le pont est joliment encombré.

Le Tape-cul ne vas pas sans une queue de Malet,(déformation probable de Queue de mulet, un animal qui a aussi prêté son vît à la cause de la navigation)  .

Une remarquable occasion de se tremper et de jouer les singes au bout d'un bâton , comme on peut l'apprendre en, lisant "Rôle de Plaisance , l'hilarant bouquin de Jacques Perret , dont le voilier type Sea-Bird (dont il y a eu plein de maquettes en kit, en scratch ou en tout fait, dont, paraît - il , une très rare version faite par NILLOP qui est l'arlésienne des bateaux de bassin) était un Sloup à Tapecul.

 Perret , qui l'avait acheté avec l'argent du Prix Interallié préférait franciser le nom du modèle en Sibbeurde (c'était un traditionaliste grand défenseur de la langue Française) avait baptisé le sien du nom palindromique et énigmatique de MATAM...  Ya t'il encore des sibbeurdes en état de naviguer (celui de Perret avait pourri à La Rochelle après revente), en maquette, certainement, en vrai c'est moins sûr ??? et pourtant c'était un remarquable petit bateau de croisière construit à bouchain vif pour limiter le budget et simplifier la construction sans compromettre la solidité.

Oliflat a écrit:Puisque on parle de bleu et de tape cul...



Le pont est joliment encombré.

Très charmant petit modèle !

J'adore ce vieux jouet. Peux tu en dire plus. Année de fabrication? Production professionnelle ou amateur? Dimensions.
Source d'inspiration future en tout cas.

Bonjour à tous,
C'est un petit voilier originaire du Tréport. 24 cm de coque. Époque 1900, c'est un Bourcet-Mallet. Deux marins Radiguet à bord, un treuil, une bouée, et une ancre en métal. Son nom: La vague '.
Cette marque a disparu entre les deux guerres. Voire peut être avant 1918...  Il faudrait mener des recherches.

Bonjour à Tous ,

Jolies pièces en effet , le sympathique ancêtre avec ses marins Radiguet ont un charme suranné , et le nouveau venu est jovial avec sa bonne bouille .

Cela me laisse à penser que notre efficace Zigomar65 , pourrait peut-être nous faire un " Koakulas " , ce précieux voilier peu étanche qui rentre dans le Port du HAVRE à la suite du Cotre Pilote " Marie Fernand "  ( 1894 ), qui hiverne au Conservatoire Maritime local .