" l'Inconnu du Havre "

Bonjour Olivier , bonjour à tous , joyeux adeptes de nos voiliers jouets si chers !

      Que dire........souvent le silence de notre for intérieur , répond au désarroi de nos bras extérieurs , ne dit-on pas désabusé : " les bras m'en tombent " . Je n'ose imaginer : " La cervelle me dégouline " . Bref , voilà l'gars ...ça calme hein ? mais un peu couillon , je l'aime déjà , bizarre , vous avez dit bizarre comme c'est bizarre  !

                                          A bientôt donc pour de nouvelles aventures       C-Y-P

Bonjour Claude, et tous,
C'est la première fois que je vois une coque en pierres apparentes. 
Curieux,  les deux gaillards aussi. 
Il ressemble à un NOVA modifié. Sauf le lest qui n'est pas NOVA. Sur la coque je vois des trous. Des hublots? Drôle d'ensemble. Un peu comme une sorte de "galion".
Il sort d'où ce bateau?

Effectivement, en faisant abstraction des ajouts, des points communs avec un Nova. Mais bien mieux creusé, probablement artisanalement. et un lest différent, à moins qu'il ait également été "amélioré" par l'artiste qu! s'était occupé de lui...
Le pauvre ne va pas se reconnaître prochainement 

Bonjour C-Y-P, Oliflat bonjour à tous,

Beau chalenge. J'aime bien ces coques qui malgré les modifications gardent encore leur carène d'origine.
Quelles dimensions ?
Lest en plomb ?
Une marque ?

Gréé en goélette ? On va suivre cette résurrection entouré de ces voisins de chantier dont l'accueil fut certainement chaleureux!....
Diaoulic

Le mec qui l'a grée en brick-goélette devait avoir des idées bien à lui et vu quelques  bateaux de pirates au cinéma, il n'y a qu'à voir les porte-haubans blancs sur les flancs (il avait certainement dû y mettre des enfléchures pour faire bateau d'Eroll Flynn dans Captain Blood)
Le gréement se repliait (plus ou moins) mais vers l'avant , les gaillards et dunette ont l'air tirés d'un bateau de Popeye .... une fois débarrassé de tous ces ajouts folkloriques , on retrouve l'inspiration "cotre de la classe J" qui est peu ou prou celle des Nova et Deffain...Cette transformation zarbi ne doit pas dater d'hier, on a la même cuisson de la peinture sur la coque et les rajoutis , qui ont eu tout le temps de se "patiner" de la même manière...au moins comme çà on repart de la feuille blanche , comme moi avec le Clapotis , alors que pour l'hybride dont je suis en train de modifier l'aileron de quille et le "gouvernail", on a toujours des soucis métaphysiques de "respect de la couche picturale".

Je vais peut-être dire une bêtise, mais tant pis je me lance.
Quid du revêtement noir de la coque ? Du goudron ?
cf https://voiliercanotancien.forumactif.org/t1521-le-goudron-de-pin
Les craquelures du revêtement ne me semblent pas typiques du goudron.

Bonjour Olivier , TAF , Didier , Diaoulic , Laserologue , Jean-Marc F , bonjour à tous ,

  Étonnant l'gars " Inconnu du Havre " , j'en ai pourtant vu des bizarreries marines en voiliers de bassin mais là j'avoue que je suis pour le moins circonspect mais curieusement , je m'attache énormément à ce p’tit gars un peu paumé . Claude ne te lie pas trop car il faudra le rendre à son propriétaire . Pour les mensurations de monsieur : 55cm de longueur , 20 cm de hauteur avec lest 15 cm aux épaules ; oui TAF , finement gougé avec un air de MFP NOVA . Pour la peinture   enfin , si j'ose m'exprimer ainsi , j'ai trouvé le procédé employé , ce n'est pas contrairement à ce que l'on voit un vernis craquelé par le temps non , c'est volontaire .  " jesseplic " : vous vous en souvenez tous de la mode de ces murs peints façon granito de confettis multicolores pulvérisé par pistolet puis le tout vernis ensuite ? Ben nous y voilà car en décapant l'gars au Décapex , j'ai retrouvé les-dits morceaux de papier qui se sont détachés très rapidement  ouf ! Vous l'avez tous compris ce bon gars a été bricolé grave , je ne vais pas jouer les rosières ni avoir mes vapeurs , ce que je souhaite à ce nouveau venu c'est de retrouver sa fierté , dignité . Alors ketch ? cotre ? je ne sais encore .
                       Bien à vous tous      C-Y-P

Ketch çà ne marche jamais (interférences entre les voiles )... Voir l'entourloupe de Bruce Farr sur la course autour du monde dans les années 80/90, il avait livré à Daniel Mallé (La poste...( entre nous, qu'est ce que La Poste, service public allait faire dans cette coûteuse galère????) un de ses plans moins avancés avec les mâts rapprochés...

Le bateau se traînait, Daniel Mallé n'était pas au niveau , les équipiers (dont mon ami François Lecastrec, sélectionné olympique en Finn ), tous de bon niveau  étaient fumaces, la frustration régnait à bord , La  Poste a même tiré de sa retraite Tabarly pour jouer l'apaisement à bord (çà a marché mais le bateau était un veau , les performances ne se sont que modérément améliorées)...

Pendant ce temps les Australiens de Grant Dalton caracolaient en tête avec ...un ketch signé Bruce Farr , mais entre compatriotes Kangourous ils avaient négocié un dessin meilleur et refilé le nanar aux frenchies...

La principale différence entre les deux bateaux: l'espacement des mâts , l'artimon était reculé au maximum sur le bateau des aussies et son écoute revenait sur une invraisemblable queue de malet modernisée, où il devait être assez dangereux de s'aventurer pendant les étapes du grand sud et de l'océan indien...

l'artimon travaille dans l'air perturbé de la voile principale, tout le monde le savait , même avant Manfred Curry, si il y a des Ketches c'est pour naviguer avec des équipages réduits et des voiles plus petites (de préférence au largue où les interférences sont moindres qu'au près)...

Là le boucher qui a arrangé ce bateau a collé deux mâts sur un bateau qui devait initialement être un sloop ou un cotre genre deffain ou nova...et il devait naviguer comme une botte de foin...autant ne pas renouveler cette connerie!

Bonjour Olivier , TAF , Laserologue , Didier44 , Diaoulic , bonjour à tous ,

 Aujourd'hui le bon gars par un peeling musclé , est débarrassé de son psoriasis verdâtre dont il souffrait intimement et physiquement . Ne dit-on pas un peu facilement que la beauté est intérieure , ouais.... ouais , certes..... n'empêche qu'in fine nous choisissons , tous , toutes nos propres canons de la beauté ce qui nous rassure quant à l'équité de nos sens . Soyons francs  optons-nous pour la laideur ? non . C'est Sacha Guitry qui raconte qu'invité un soir en un diner mondain , une actrice , cabotine célèbre mais sur le retour , s'écria autour de la table " Oh mon Dieu lorsque je me sentirais vieillir et sans talent , je me tirerais une balle dans la tête "........ dans le silence de cet aveu avéré quelqu'un cria........feu !! Sous le fard  ôté de " l 'Inconnu du Havre " apparait une jolie coque en pin red-cédar ainsi qu'une quille en peuplier . Tous les trous sont bouchés , le pont , le rouf , le pied de mât , les pavois sont  en place , la mâture est prête . Je vais entièrement recréer le lest !    A bientôt donc pour de nouvelles aventures , amitiés      C-Y-P

La métamorphose du cloporte par CYP.
Mais sinon, cotre? Ketch? Racer? Son profil de coque inspire la vitesse. Après, mystère et boule de gomme...
Je lui souhaite 99 ans de bons et loyaux services à ce nordiste.

Bonjour Olivier
Nul doute qu'après être passé entre les mains de CYP l'espérance de vie de l'Inconnu du Havre sera grandement allongée.

Bonsoir Olivier , Mr de Vogu'enmare , tous ,

     Non , l'bon gars ne sera pas gréé en ketch , d'ailleurs ni son propriétaire , ni moi ne le souhaitions vraiment . Un gréement cotre/ aurique simple mais avec une vergue apiquée un tout petit peu plus longue . Ce p’tit gars est sauvé cela me rend heureux , maintenant sa patience doit-être récompensée ; je me dois donc de lui ôter sa tristesse d'hier , la remplacer aujourd'hui par un sourire complice !

                    Bien à vous tous      C-Y-P

Bonjour Claude, Olivier , TAF , Laserologue , Didier44 , Diaoulic , bonjour à tous ,
Joli coup de crayon, des entrées d'eau fines, un maître beau reculé, du tiranr d'eau, ça sent le voilier de bassin "hight perfo" comme disent les inventeurs des pond yachts.
Pour le pont, vous l'avez patiemment griffé  avec une pointe ? Ou une autre méthode ?
J'ai hâte de voir la suite

Bonjour Olivier , Cap'tain Albas ,  bonjour à tous ,

  Oui cher Cap'tain Albas , le pont est tracé avec une pointe en acier . J'ai pris en effet un vieux tournevis dont je ne me servais plus , je l'ai étêté puis limé , jusqu'à en obtenir la forme désirée , soit une pointe sèche  .

                 Bien à vous tous          Claude-Yves-Pierre

Bonjour Olivier , TAF , Cap'tain Albas , Didier44 , Régis 44 , Lasérologue , Diaoulic , Corwwïn bonjour à tous  ,

     " Ponsurissage , bouchurissage , vernissurage , calfaturissage " sont les éternelles mamelles maritimes des chantiers " navaux  Bourguignonesque " . J'ai commencé l'ébauche du nouveau lest du bon gars " l'Inconnu du Havre " celui-ci est plus profilé que l'ancien et plus lourd de 240/260 grammes . Tant qu'à être dans l'inconnu , je me  réfère donc au MFP NOVA coque de 51 cm . L'bon gars lui fait 55 cm de longueur pour le même quillage et la même hauteur , soit 20 cm mais la quille du MFP NOVA est en hêtre donc plus lourde que celle du bon gars qui est en peuplier . Je tiens compte également du poids de la coque du MFP NOVA qui est en hêtre donc plus lourde que celle du bon gars qui est en pin red-cédar mais plus large aux épaules......! Oh purée , comme le dirait Jean-Marc  " Pinpon " mon ami ,  j'ai la boite à nouilles qui fume   je vais éteindre l'incendie par un bon p’tit rosé pamplemousse frais sur ma terrasse sans en oublier l'adage " En avril ne te découvre pas d'un fil " Bon , résumons-nous en rajoutant le poids de l'ensemble du gréement à tous ces calculs qui feraient sourire Einstein : MFP NOVA 1kg 800 " l'Inconnu du Havre " 1kg 950 chui pas trop mal !

                            Amitiés à vous tous          C-Y-P

Bonjour à tous, Claude, Diaoulic, Cap'tain Albas,

Cette pauvre coque épuisée par la maltraitance, reprend des couleurs dans la clinique du bon docteur CYP.
Et je pense à cette admirable chanson qui colle bien à l'inconnu du Havre...

J'ai la rate
Qui s'dilate
J'ai le foie
Qu'est pas droit
J'ai le ventre
Qui se rentre
J'ai l'pylore
Qui s'colore
J'ai l'gésier [Gosier]
Anémié
L'estomac
Bien trop bas
Et les côtes
Bien trop hautes
J'ai les hanches
Qui s'démanchent
L'épigastre
Qui s'encastre
L'abdomen
Qui s'démène
J'ai l'thorax
Qui s'désaxe
La poitrine
Qui s'débine
Les épaules
Qui se frôlent
J'ai les reins
Bien trop fins
Les boyaux
Bien trop gros
J'ai l'sternum
Qui s'dégomme
Et l'sacrum
C'est tout comme
J'ai l'nombril
Tout en vrille
Et l'coccyx
Qui s'dévisse


Ah ! bon Dieu ! qu'c'est embêtant
D'être toujours patraque,
Ah ! bon Dieu ! qu'c'est embêtant
Je n'suis pas bien portant.


Pour tâcher d'guérir au plus vite,
Un matin tout dernièrement
Je suis allé à la visite [Rendre visite]
Voir le major du régiment.
[A un méd'cin très épatant.]
D'où souffrez-vous ? qu'il m'a demandé.
C'est bien simpl' que j'y ai répliqué.


J'ai la rate
Qui s'dilate
J'ai le foie
Qu'est pas droit
Et puis j'ai
Ajouté
Voyez-vous
C'n'est pas tout
J'ai les g'noux
Qui sont mous
J'ai l'fémur
Qu'est trop dur
J'ai les cuisses
Qui s'raidissent
Les guiboles
Qui flageolent
J'ai les ch'villes
Qui s'tortillent
Les rotules
Qui ondulent
Les tibias
Raplapla
Les mollets
Trop épais
Les orteils
Pas pareils
J'ai le cœur
En largeur
Les poumons
Tout en long
L'occiput
Qui chahute
J'ai les coudes
Qui s'dessoudent
J'ai les seins
Sous l'bassin
Et l'bassin
Qu'est pas sain


Avec un' charmant' demoiselle
Je devais m'marier par amour.
Mais un soir comm' j'étais près d'elle,
En train de lui faire la cour,
Me voyant troublé, ell' me dit :
- Qu'avez vous ? moi j'lui répondis :


J'ai la rate
Qui s'dilate
J'ai le foie
Qu'est pas droit
J'ai le ventre
Qui se rentre
J'ai l'pylore
Qui s'colore


Merci Gaston Ouvrard pour cette chanson éternelle.



Regardons l'avenir, derrière l'horizon de belles surprises
Nous attendent...

Bonjour C-Y-P , Olivier , TAF , Cap'tain Albas , Didier44 , Régis 44 , Lasérologue , Corwwïn , bonjour à tous,



Effectivement le bon docteur a déjà bien remis d'aplomb ce voilier.




C-Y-P : Votre lest sera fait en acier, en plomb ou en fonte ?


Oliflat : sans doute un de vos PAUDEAU, vraiment magnifique....


Bien cordialement


Diaoulic

Oui Diaoulic. Un Paudeau que j'ai depuis un an et demie peut
être. Une chasse qui a duré de nombreux mois.
A gauche, l'Albatros restauré (reconstruit?) 
par Claude.



Mon deuxième ci-dessous en restauration.



Les vernis sont pour très bientôt.

Pour moi ces jolis PAUDEAU c'est la rolls des voiliers de bassin. Puissants, élégants, tenue de cap imperturbable. J'ai croisé ce très beau modèle aux Puces de st Ouen il y a un peu plus d'un an déjà. Très bel achat.

Très juste .
J'ai raconté comment j'avais réussi à l'avoir dans un autre sujet. 
Il est resté un an en boutique, il est vrai à un prix déraisonnable. 
Heureusement, quelques parts. Parfois il faut être très patient.

Bonjour Diaoulic , Olivier , bonjour à tous ,

   Cher Diaoulic , je vais vous donner un secret mais surtout n'en parlez à personne......... assencion , des oreilles ennemies nous écoutent , des espions  nous traquent ! J'utilise pour mes lests de voiliers inconnus du plomb dans la mesure ou cela colle bien sur d'avec le modèle ( Ex : type CH Deffain pour le respect de l’œuvre  ) mais je n'irais pas fabriquer un lest en plomb pour un NOVA ! Vous trouverez ces barres de plomb à soudures frappées SN 33 ( 33% d'étain 67%plomb ) chez l'infatigable bâtisseur de barrage ou le Roi et l'enchanteur , Point P , Brico et autres ......!

                                     Bien à vous               Claude-Yves-Pierre

Ah du plomb j'en ai récupéré suffisamment dans ma vie professionnelle. Avant j'allais inspecter les abords des garages qui remplaçaient les pneus. 
Pour les lests en acier j'ai récupéré des barres d'acier avec anneau scellées dans les murs pour les chevaux.
Mais pour les lests en fonte je n'ai rien trouvé pour mon MFP.

diaoulic a écrit:Ah du plomb j'en ai récupéré suffisamment dans ma vie professionnelle. Avant j'allais inspecter les abords des garages qui remplaçaient les pneus. 
Pour les lests en acier j'ai récupéré des barres d'acier avec anneau scellées dans les murs pour les chevaux.
Mais pour les lests en fonte je n'ai rien trouvé pour mon MFP.

Bonjour à toutes et à tous,
Pour la fonte, il faut fréquenter les salles de musculation.

diaoulic a écrit:Ah du plomb j'en ai récupéré suffisamment dans ma vie professionnelle. Avant j'allais inspecter les abords des garages qui remplaçaient les pneus. 
Pour les lests en acier j'ai récupéré des barres d'acier avec anneau scellées dans les murs pour les chevaux.
Mais pour les lests en fonte je n'ai rien trouvé pour mon MFP.

Bonjour à tous et a toutes 

Avez-vous regardé chez les ferrailleurs,  pour mes  pièces de machine à vapeur, j’en ai taillé dans des plaques en fonte utilisées dans les cheminées.

Bonsoir Olivier , bonsoir à tous les joyeux bassinistes !

       Comme le disait notre bon maitre Lavoisier " Rien ne se perd , rien ne se crée , tout se transforme " notez bien que quelques dizaines années plus tard , Félix Tournachon dit Nadar aurait pu  lui rétorquer : mon cher Lavoisier  " Une belle image , vaut mieux qu'un long discours " . Encore du travail de finitions et l'inconnu du Havre , sauvé , recouvrera un peu de son identité !

                           A bientôt donc pour de nouvelles aventures..............                         Claude-Yves-Pierre