les voiles jaunes illustrées

Décidément, je manque de pratique 

Bonsoir Captain Cap, bonsoir à tous,

Du jaune, pourquoi pas ... peut-être un peu "flashi" sur le vernis du LM et du VG ? mais ce n'est qu'affaire de goût.

Bonsoir BdeB et tous. OK, ça peut paraître flashy, mais les photos ont été faites en lumière artificielle hier soir. En lumière du jour ça passe mieux, je vais essayé d’adoucir le rendu.

Avec le temps......et la lumière elles vont passer et tout sera bien.
Bonne journée à toutes et à tous

Bonsoir à vous hardis navigateurs

Si j'ai bien compris, tu es en train de nous dire que tu as transformé un parachute britton en voiles françaises? Je suis étonné de la fraîcheur de la couleur d'un tissu qui a 75 ans, même s'il a passé beaucoup de temps au fond d'une malle. On peut en conclure que la teinture grand-bretonne est tenace et de bonne qualité. Pas sûr que tes voiles ne restent pas terriblement jaunes pendant quelques siècles contre vents et marées...

Bonjour, ce parachute d'un peu plus de 7 m  de diamètre était coincé derrière la cuve à mazout d'Abel. Son origine britannique n'est qu'une hypothèse. Je ne connais pas assez l'histoire du maquis pour certifier qu'il ne venait pas des USA D'ailleurs suite à ta question j'ai gratté la toile (numérique) et suis tombé sur ce site : http://www.passionmilitaria.com/t15194-parachute-us-1943-largage-medical. C'est peut être la réponse. C'est exactement le même. J'ai trouvé aussi de la toile blanche, peut être de la soie, mais là plus blanche que blanche qui, d'après l'histoire familiale, a servi a confectionner la robe de mariée de sa Jeannine. Il est vrai que le jaune n'était peut être pas l'idéal pour commencer une union ce qui explique qu'il est était mis au rencart par Abel. Enfin le jaune me permettra de visualiser plus facilement mes voiliers aux Luco quand ils iront faire trempette.

Les voiles jaunes sur les coques peintes sont agréables à l'oeil, mais (pour moi, et c'est un avis tout à fait personnel) beaucoup moins sur les coques vernis.

Allez vous faire naviguer le "LM" ? je suis curieux de voir comment il se comporte avec sa quille et son lest décalé sur l'arrière

Bonjour B de B et à tous, oui j'ai hâte de le voir évolué au Luco car il n'y a pas de bassins dans mes alentours. Mais ce ne sera pas avant le printemps. Il y a aussi un Kelner qui me fait du pied (de mât  ...) et tout ceux qui trouveront place dans mon caddie, peut-être le petit Véga et le Scientific. Je vous tiendrai au courant de ces tests.

Bonjour Captain cap,

Effectivement, ces voiles jaunes sont une bonne façon de donner une continuité à une collection !
Juste une petite remarque : les focs de votre LM me semblent bien petits et la corne très horizontale. Je l'aurais fait démarre un peu plus bas sur le mat pour l'apiquer plus. Avez-vous repris les voiles d'origine, ou n'aviez-vous que les espars ?

Bonjour TaF, tout à fait d'accord pour les focs. Je suis un vrai nul en couture et je n'avais pas rapporté la taille des ourlets. De plus la machine à coudre fait ce qu'elle veut de moi mais je persévère. Heureusement la taille du parachute me permet d'y retourner. Je ne sais pas s'il y a un rapport entre le total de la surface des focs et celui de la grand voile. Si quelqu'un a une idée, ça éclairerait mon ignorance crasse en science vélique. Pour la corne, est-ce grave ?

J'ai une question sur le LM : est ce que le mat et la vergue sont d'origine ?

Si vous ne voulez pas refaire la couture de la grand voile, en "attachant" l'angle supérieur de la voile coté mat (angle mat-vergue) sur la vergue, vous abaisserez la vergue sur le mat et ainsi vous améliorerez l'angle "esthétique".
A vérifier ensuite en navigation.

La surface de la trinquette et du foc est peut-être un peu juste ...



A vérifier avec ce voilier, photographié dans les années 50 me semble t'il ?

Merci BdeB pour cette photo magnifique, je vais m'en inspirer. J'ai acheté cette coque nue il y a plus de 10 ans ce qui explique mes tâtonnements. Il n'y pas longtemps que je connais son origine grâce au livre de Thierry Vincent et j'espère qu'avec votre aide il va renaître au printemps. J'ai bon espoir, j'ai un défi à relever avec mes petits enfants.

La photo de BdeB provient d'une série de cartes postales noir et blanc rééditées récemment. Le lieu est le manège du Jardin du Luxembourg et l'éditeur la date de 1955. Si cela peut vous aider pour votre restauration, j'avais enregistré sur le net la photo d'un LM mis en vente sur un site bien connu. Le gréement est également bermudien. Par contre le lest diffère car son talon possède un prolongement qui sert de butée à la mèche du safran.