" L'orphelin Noireaud "

Bonsoir Olivier , bonsoir TAF , Tribord-amure , Michel , Didier , Régis , Captain'Albas  Didier SMS , tous ,

          Qui suis-je , sinon pour le moment qu'un oiseau mazouté ?? L'Glaude tout doucement  m'a mesuré puis baigné : 52 cm du rostre à mon pauvre empennage , en me débattant...... aux épaules14/15 cm ! De solides pavois m'ont permis de résister , j'ai perdu mon safran , ma mâture mais pas  le nord . 

           Si vous avez un peu de temps amis  bassinistes   dites moi qui je suis ???   Amitiés  à vous tous        C-Y-P

Bonsoir.
L'allure me fais penser a un voilier de travail Deffain,veuf de son safran de gouvernail.

Bonjour Richelieu , bonjour à tous ,

   Merci pour votre réponse , je continue mes recherches !

           Amitiés     C-Y-P

Bonjour Claude, Richelieu et tous,

A ma connaissance, les bateaux de pêche DEFFAIN n'ont pas de safran.


La poupe de cet orphelin me fait penser au BVO mais la proue au niveau de la quille ne correspond pas, ou a été tronquée ?


Il n'en demeure pas moins un "beau potentiel" comme disent les agents immobiliers devant une maison inhabitable ...

Bonjour à tous,
Le fait est que la ressemblance avec un Deffain est troublante, particulièrement au niveau de l'étrave. Mais le profil de quille ne correspond pas à cette belle marque. Les quilles de Deffain partent du bas de l'étrave. Hors ici, la quille démarre en retrait.
Peut être un BVO? Ou un LM?
De toute façon, CYP va nous en faire une petite merveille.

Bonjour Michel , Richelieu , Olivier , tous ,

  Tout d'abord merci pour vos recherches , oui Michel  je penche également pour votre idée d'un BVO . En effet , en feuilletant tous les livres en ma possession je ne trouve pas de CH DEFFAIN possédant un safran mobile .....mais qui sait ? peut-être que sur ce forum , un bassiniste cache cet oiseau rare ? Je précise que la quille n'a pas été tronquée , suit parfaitement le lest en son oblique tous les deux enlacés en amoureux viennent s' embrasser en retrait de l'étrave du bon gars  ( le soleil m'a légèrement tapé sur la boite à nouilles ) mais cela résume assez bien la situation    . A noter aussi la présence d'une fixation d'une sous-barbe , ainsi que de la peinture jaune sous la mélasse noire ! Les échelles de corde des haubans sont-elles originelles ? Bref j'ai du travail !!
       Amitiés à tous    C-Y-P

Le roof, même s'il n'est pas typé BVO, me parait très mignon ; il mérite peut-être d'être conservé ?

Si le lest est également d'origine, comparé aux autres bateaux de travail, il semble important sur l'avant ; je me demande si, en l'état, il ne "plongerais" pas un peu de la proue ? un essai en "bassin de carène" permettrait de le vérifier.

Dans tous les cas, un beau chantier en perspective.

Bonsoir.
Au cours de son existence mouvementé,,il a peut être perdu son lest......qui fut refixé dans le mauvais sens ?

Bonjour Olivier , Michel , Richelieu , tous , 

  Vous avez en partie tous raison , soit ce voilier a effectivement perdu son lest alors remplacé par un plus court , soit un crétin  styliste autoproclamé a coupé le lest !  Je vais donc devoir refaire usiner un nouveau lest , cette coque magnifique le mérite amplement . Oui Michel je garde le rouf originel qui sera restauré et c'est bien là un BVO telle la photo que vous nous présentez . Merci à tous pour l’intérêt que vous portez à ce gros pépère , je vous tiendrais informé de la suite de la réhabilitation  !

             Amitiés à tous      C-Y-P

Bonjour à  tous, BdeB, Claude,
Je ne mettrais pas ma main au feu que ce lest est retourné ou raccourci.
Claude, avant de démonter le " crime de lest majesté " pourrais tu faire un essai en bassin de carène? Il faut en avoir le coeur net avant d'opérer. Imagine que cette forme de lest compense une épaisseur de bois dans la coque. S'il est instable ou pique de l'étrave il sera toujours temps d'intervenir. 
Même  si je sais qu'au fond de toi même tu penses que cette quille manque de profondeur ...
Maintenant, si cette quille n'est  pas d'origine, rien n'interdit  de penser que la quille précédant ne partait pas de l'étrave  ce qui en ferait peut être  un Charles Deffain!

Bonjour Olivier , tous ,

   Je te comprends , sache cependant que si ce lest avait été tronqué volontairement par le créateur/fabricant ; il l'aurait pour des raisons esthétiques ou de couts , scié à l'oblique . J'ai regardé à la loupe l'arrondi de la " brisure " j’émets de sérieux doutes quant à son coté industriel ! De toute manière avant d' ôter délicatement le lest actuel , je ferais des essais " baignoiresques " S'il-y-a lieu je changerais le lest .

         Amitié     C-Y-P

Bonjour,
Charmant canot, avec effectivement une poupe assez volumineuse, qui ressemble bien à celle de certains BVO, mais cela s'arrête là.
Au décapage, peut-être des traces de peinture ancienne viendront dire si la quille a été raccourcie ou si elle est ainsi d'origine.
De même l'avant du pont est assez original, avec ces pavois qui s'arrêtent assez loin de l'étrave, avec un large passage pour le bout dehors et sa fixation. 
Le lest est en plomb ? dans ce cas, il pourrait bien s'agir d'un voilier artisanal, et non pas de la production d'un grand atelier. 
Cela n'trait rien à son charme.

Bonsoir Olivier , Richelieu , BdeB , TAF , Régis 44 , Didier 44 , bonsoir à tous ,

  En son temps ce bon gars mystérieux m'avait interpelé ; je vous l'avais présenté et tous m'aviez répondu gentiment tant par vos commentaires que par vos photos . Aujourd'hui , le temps a passé l'bon gars est resté en attente dans la chambre aux bateaux . Je constate que tous ses copains d'infortune à ce jour restaurés , ne se sont point moqués de lui , c'est fou mais même dans son état il leur impose , respect , silence quant à moi , l'avoir dans mes mains.......... avoue me sentir un peu couillon ! Bon je vais reprendre tous vos commentaires et photos , en faire la synthèse et vais m'occuper de c'bon gars !

                                                     Bien à vous tous , amicalement                                  C-Y-P

Bonsoir Claude
Noir avec un liseré jaune, la grande classe!

Bonjour Olivier , Bernard ( Mr de vgen) , TAF , Didier44 , Régis44 , Diaoulic , Cap'tain Albas , BdeB , et................ tous

   J'ai commencé à dégrossir des outrages du temps l'bon gars . Que  m’aperçoive en premier lieu  , regardant la photo ? Purée , le plan de travail de mon atelier est un vrai foutoir ! Bon , dans la nuit , une petite copine musaraigne ( Gépéta ) m'a fabriqué un safran ! dont acte . Pour la mâture , devenant un peu fainéant , je vais solliciter à fortiori mes voisines les taupes qui me saluent dans leurs adorables Marcel camouflés !  Punaise l'est mal barré " l'Orphelin Noireaud "  L' Glaude y a du laissé aller mais non , pis encore de l'amour tout simplement car je l'aime déjà ce vieux monsieur un peu austère qui me toise un tantinet cabochard . Que m'apprend t-il ce bon gars ? qu’effectivement d'origine il est bien noir ...Oh pardon ... peint en noir , non Claude..... aile de corbeau , c'est mieux " assencion " à toi  !! Oui Bernard , le liseré jaune est bien originel... comment Claude , t'as dit jaune mais tu es incorrigible !  il faut dire , ocre/ orangé/banane ! Imaginez-vous lorsque je vais par ma couturière , faire fabriquer le Génois  ! Soyons sérieux ! ce bon gars est une révélation extraordinaire coque en hêtre , pont peuplier , lest en  fonte  !! Il me rend heureux  !

 PS : Noireaud est un nom de baptême emprunté car noiraud est la vraie orthographe ! 
          A bientôt donc pour de nouvelles aventures          Claude

Il est plein de promesses ce gros là. BVO  ou Deffain, on ne saura pas, mais il en a les gènes. Par contre les qualités marines doivent être du même tonneau qu'un LG40...
Coque noire et voiles marron clair?
Il promet, ton nouveau projet, Claude.

Bonjour Olivier , bonjour à tous ,

  En le ponçant , le décapant , le poupougnouttant  que m'apprend ce mystérieux vieux garçon tout de noir vêtu ? Tout d'abord , qu'il n'est pas le fruit d'une fabrication par un amateur aussi brillant fut-il . En effet , la qualité d'ébauchage et de finition de cette coque en hêtre sent la main , la machine outil d'un professionnel . Je pense que cet énigmatique voilier date des années 1950 , je n'ai pas osé enlever le pont ( non rainuré ) car celui-ci est clouté et collé mais suis à peu près certain certain d'un gougeage mécanique , bref ce bon garçon gardera une partie de son mystère !            Malheureusement j'ai du refaire les pavois cassés en leur courbure , fendus par une accumulation de clous ! En ôtant les cadènes en fer en forme de boucle là aussi , un indice , c’est une fabrication mécanique . Autre découverte , originellement le mât n’était pas planté dans le pont car figurent bien les trois points de fixation d'un ancien pied de mât d'autant que le trou dans le pont laisse  entrevoir un morceau de la plaque de renfort des vis de l'ancien pied de mât . L'orifice du passage dans la poupe de l'axe du safran est parfait et de surcroit incliné . Bien que la perceuse électrique soit de fabrication très ancienne , en 1950 , rares en étaient les possesseurs , je n'imagine pas une telle finition aussi précise même d'avec une chignole ! Le lest est en fonte et n'a pas été tronqué .Quant aux qualités de navigation mon cher Olivier je ne sais...............
                                               A bientôt donc pour de nouvelles aventures                       Claude-Yves-Pierre

Vas tu le rainurer, ce pont? Je sais que tu te la poses, la question...
Mais tu vas sans doute dire que non, pour respecter l'origine?
Très bonne nouvelle pour le lest. 
Déjà des pavois neufs!
Claude, l'homme qui restaure plus vite que son ombre.

Bonsoir Olivier , bonsoir à tous ,

   Eh oui , je me la pose la question des rainures sur le pont , ben......... non , je le laisse dans l'état tel que le concepteur l'a voulu ou...... oublié . Le vieux monsieur un peu austère s'encanaille un tant soit peu , il reçoit de vrais hublots ( pourquoi faire faux dès lors que l'on peut faire vrai ) . A son âge , afin de ne point perdre le cap , ni la boule , l'bon gars s'accastille d'une barre franche  d'avec son safran opérationnel . La barre d'écoute de bôme prend ses quartiers sur le pont , le pontet est créé , les goupilles du grand mât sont en place ............

       A bientôt donc pour de nouvelles aventures                      Bien à toi bien à vous        C-Y-P

Il prend vraiment très belle allure, ce Noireau de père inconnu !

Bonsoir Olivier , TAF , Bernard , Cap'tain Albas , Michel , Didier44 , Régis 44 et tous ,

             Merci tout d'abord pour vos gentillesses , la silhouette du bon gars s'affine , grâce notamment à la synthèse des photos que vous m'aviez envoyées via le forum . J'ai choisi d'ourler le pont par un jonc en samba afin de donner plus d'épaules et de prestance à ce mystérieux " Orphelin Noireaud " . Les trois taquets sont prêts , dont un en laiton qui vient en rappel de la barre d'écoute de bôme .
   Le mécanisme du gouvernail est maintenant totalement  opérationnel . Les entrailles du bon gars n'attendent plus qu'un Volvo Penta de 400cv !
                                           A bientôt donc pour de nouvelles aventures , amitiés à tous        Claude-Yves-Pierre

Bonsoir Claude, bonsoir à tous,

Dis moi Claude, cette coque pleine de caractère a dans l'absolu  assez peu de quille. En  regardant  la photo du mât je me demande s'il ne serait pas un peu haut, entraînant en cas de vent soutenu un chavirage  en règle. Mais ceci dit la photo est peut être trompeuse, et le mât finalement à la bonne.hauteur.
Vivement la suite.

Bonjour Olivier , bonjour à tous ,

     Oui la photo est un peu trompeuse d'autant que la présence du balestron accentue cette impression . En effet pour gréer ce bon gars , j'ai navigué  à vue  en faisant la synthèse de tous les voiliers de 50/53/55 que je possède , en tenant compte de leur poids , de leur hauteur de mât , de leur hauteur de coque , de leur  "quillage" . J'ai donc obtenu le résultat que tu vois ; très franchement , l'gars ne sera jamais un foudre de guerre car il pèsera quand même tout habillé 2kg300 environ ! mais tu verras , in fine , qu'il aura de la goule , je l'espère autant sur l'eau que sur son ber .

                                                  Bien à toi , à tous         Claude-Yves-Pierre

Bonjour Olivier , TAF , bonjour à tous ,

    L'bon gars est maintenant débarrassé de sa gangue noire/anthracite salie par l'eau et le temps . Je vais respecter les volontés de son créateur , l'gars sera " repeindusir " en noir avec son liseré jaune . J'ai cherché une trace éventuelle d'un drapeau de part et d'autre de l'étrave ( type Ch Deffain ) , nenni , donc je reste dans la simplicité . Le pont est bien décapé de ses nombreux vernis , il sera lui aussi restauré , le plus simplement possible . Je pensais de prime abord que le lest était en fonte , non , comme vous pouvez le constater après ponçage celui-ci est en acier !

               A bientôt donc pour de nouvelles aventures            Claude-Yves-Pierre

L'orphelin a une robuste constitution qui fait plaisir à voir !