" Bébé NOVA MFP"

Tire-au-flan a écrit:Bonjour C-Y-P

le pavois dont il s'agit est l'ensemble de pavillons qui sert à pavoiser, et non pas le surbau qui borde la coque à la façon d'un cale-pied surélevé : c'est donc un travail d'impression sur tissus qu'il faudrait réaliser.

Je ne sais si, comme pour les pavillons nationaux, ces pavois étaient réalisés en soie, (comme précisé pour ceux-ci en page 9 du catalogue) mais si c'est le cas, il ne doit pas en rester beaucoup en bon état...

Riva-b a écrit: Quelqu'un connaît-il le fameux "voilier de course" ?

NOVA a toujours proposé des SLOOPS de course gréement MARCONI,
on en retrouve la trace dans le catalogue de 1931, mais ce type de voilier n’était pas très prisé des enfants, qui lui préféraient,
de beaucoup, les gréements  à 4 ou 5 voiles. Ce qui fait que sa diffusion est restée confidentielle, et qu’on en rencontre très peu.
Ce qui fait de ce modèle un bateau très rare, je n’en ai rencontré que trois, dont celui-ci, qui est un vrai phénomène.
J’explique, comme j’ai acheté ce NOVA a un collectionneur californien, il a donc traversé deux fois l’atlantique,
à l’export, d’Est en Ouest et au retour en France, d’Ouest en Est, sans jamais toucher l’eau, puisque c’est un bateau neuf.
Non seulement, c’est un phénomène, mais c’est également un miraculé. Le retour en France, par la poste, s’est effectué avec
une prise de risque maximum. Lorsque j’ai réceptionné le voilier, le mât dépassait du carton d’environ 10cm,
j’ai pensé que pendant le transport la tête de mât avait crevé l’emballage, et bien pas du tout, comme le carton était trop petit,
même avec son gréement rabattu, notre audacieux collectionneur californien, a fait un trou dans le carton pour laisser
dépasser le mât sans aucune protection « à l’arrivée, même pas cassé ».
Quand je vous dis que c’est un miraculé ! Même dieu en serait resté baba. Du coup, ce voilier est entièrement d’origine,
donc en parfait état, « raide de neuf » comme disent les vieux brocs, y compris son ber de présentation, et son mât qui a joué
l’espace d’une traversée, au « bout dehors ».
NOVA, a conçu ce sloop pour la vitesse, dans le style des racing-boats anglais : une grand-voile très haute reliée au mât sur
toute sa hauteur, un foc frappé sur la pointe du pont, réglage des drisses par des coulisseaux, et des écoutes par des taquets,
une carène très profilée avec un faux safran, seul caprice commercial, une cabine en acajou avec hublots.
Longueur hors tout : 60 cm hauteur : 95 cm

Riva-b a écrit:Oui, bien sûr, je parlais du Grand-Pavois.
D'ailleurs je me demande s'il peut-être établi sous voiles ou est-il réservé au mouillage ?
Il ,n'empêche que ça aurait de la gueule sur certains de nos voilier de bassin ...

Comment arborer le grand pavois les jours de fête

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Les occasions sont multiples: la fête nationale,
l'anniversaire du propriétaire, une fête nautique, etc

Première formule
Hissé entre 08h00 et 20h00 c'est un moyen de célébrer quelque chose et enfin... de pavoiser.
On l'envoie dans cet ordre:
De la proue au haut du mât:
E, Q, 3, G, 8, Z, 4, W, 6, P, 1, I, Apercu, T, Y, B, X, 1er substitut, H, 3ème substitut
Du haut du mât à la poupe:
D, F, 2ème substitut, U, A, O, M, R, 2, J, 0, N, 9, K, 7, V, 5, L, C, S
Sans oublier le Pavillon National en poupe.
Seconde formule
(Souce le Le Corsaire suisse)
Le Grand Pavois est une décoration de fête.
Il s'arbore seulement à l'arrêt et est composé exclusivement de tous les pavillons du code.
Il doit aller de la proue à la poupe en passant par le top du ou des mats.
La coutume des pays nordiques
Veut qu'on assemble le Grand Pavois en commençant par une flamme numérique ou substitut suivi de deux pavillons dans l'ordre alphabétique et ainsi de suite.
1, A, B, 2, C, D, 3, E, F, 4, G, H, 5, I, J, 6, K, L, 7, M, N, 8, O, P, 9, Q, R, (zéro), S, T,(Is),U, V, (IIS), W, X, (IIIS), Z
La coutume française est différente et plus romantique.
Au 17 siècle, un officier le la Marine du Roi s'est appliqué a obtenir une distribution harmonieuse des couleurs et des formes.
L'Amirauté française a admis cette façon de faire et depuis l'ordre est le suivant en partant de la proue
A, B, 2, U, J, 1, K, E, 3, G, H, 6 , I, V, 5, F, L, 4, D, M, 7, P, O, (IIIS), R, N, (IS), S, T, zéro,C, X, 9, W, Q, 8, Z, Y, (IIS)
Les trois substituts sont désigné par (IS), (IIS), (IIIS), la flamme du code aperçu n'est officiellement pas utilisée, ni, bien entendu les pavillons nationaux.
Le Grand Pavois ne doit être arboré qu'entre 8 heures et le coucher du soleil. Au plus tard à 20 heures}

Tire-au-flan a écrit:De façon totalement non protocolaire, il m'est aussi arrivé de pavoiser à terre...

Tire-au-flan a écrit:De façon totalement non protocolaire, il m'est aussi arrivé de pavoiser à terre...