Mon Aile "Côte d'Azur"

Je vous avais montré il y'a quelques mois ce voilier trouvé dans une brocante et qui a été identifié via ce forum comme étant une "Aile Côte d'Azur" (longueur 1,00m, hauteur 1,50m). Je lui ai redonné une belle allure en restaurant l'étrave et en le peignant. Je me suis bien gardé de restaurer son gréement qui garde sa belle patine. Je ne sais pas si ce bel oiseau retrouvera l'élément liquide, mais pour l'instant il fait mon bonheur chaque jour dans le salon. je ne me lasse pas de contempler ses lignes !
Bon vent !










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Magnifique.

Bonjour Riva b, Diaoulic et tous,

Le pont est particulièrement beau ; est ce du placage de lattes différentes ou un "effet" de verni ?

Le pont est composé de plusieurs lattes d'essences différentes.

Je me demande si ce ne serait pas plutôt un Albatros (Jauge 1M) Le catalogue STAB donnait l'Aile côte d'Azur (qui a une ressemblance suspecte avec le dériveur Camatte "As côte d'azur") à 70 cm de long-donnée catalogue STAB- et pas 1M...

J'ai une version tardive de ce fameux Albatros avec un accastillage semi moderne typique des années 70 mais ce plan était nettement plus ancien (un bateau identique figure dans un compte rendu de manifestation nautique paru dans un MRB de 1964...)

celui ci est accastillé de façon un brin étrange, avec un ratelier à cabillots en pied de mât digne d'un navire de guerre à voiles du début du XIX° siècle

Bonjour Laserologue  , bonjour à tous 

        Voici ce que j'ai trouvé dans mon ancien catalogue S T A B

                                                                                        Bien à vous                             C-Y-P

Ou cela    

Pas mal de plans cités ici étaient aussi diffusés par MRB (Mousse ,un Horace Boussy de 1M classe 10/40,bateau assez simple à bouchains vifs  China Boy (Boussy) qui est donné comme un classe 50/800 c;a;d; un classe "M" (M pour Marblehead, un site de courses américain sur la côte Est) de 1,27 M de long et      l'immense classe "A" de 2M Cap Pilar (encore Boussy).


L'albatros (plan Ramette) n'y figurait pas mais il est éligible à la jauge 1 M (10/40 même s'il n'a que 32 Dm2 de voilure.
Il est indiqué comme modèle de concours sur le catalogue STAB (genre : désolé, il n'a pas la voilure maxi de 40 Dm2 mais il "peut" concourir dans une épreuve de 10/40)
Ramette comme Boussy étaient des contributeurs réguliers du MRB (installé à 2 pas du Luxembourg au coin de la place Saint Sulpice au 1r ue Bonaparte dans l'immense appartement de Mr Maurice Bayet, le directeur de la publication)

L'As côte d'Azur est bien un 70 Cm, il ne peut pas être le bateau en haut de ce topic, je suis prêt à parier que c'est une interprétation en modèle de bassin (éventuellement éligible à la défunte jauge Junior 0,75 des Nillop Petrel et autres Cormoran) ,faite à partir du véritable AS côte d'azur qui est un dériveur signé françois Camatte

MRB diffusait aussi les magnifiques plans du musée de la Marine (totalement hors de portée pour le gamin bricoleur que j'étais ) des dossiers complets hyper documentés(le Pourquoi-Pas de Charcot, l'Etoile et la Belle Poule de l'Ecole Navale) ainsi que des plans "La Maquette" qui devaient provenir d'une publication d'avant guerre (bateaux nettement plus anciens)

On trouve aussi "La sablaise" qui est visiblement une maquette de l' argonaute qui était le premier bateau d'école de voile (à Socoa avant guerre, dans les centres de voileRocq / Borotra /pétain puis aux Glénans des débuts, avant le Vaurien et le 420)

La maquette vendue sur LBC et citée dans le topic sur mon Gaston Grenier est très probablement un plan/kit de chez Stab...

Bonjour,
Je viens de trouver un autre spécimen de ces bateaux à construire. celui-vi a une coque de 78cm. Son gréement a été me semble-t-il bricolé et ses voiles ne sont pas d'origine. Encore un projet pour plus tard ...

Encore un plan différent ...le lest a une drôle de forme , en queue de canard, les fonds sont très (trop?) en Vé, comme mes "Caneton restriction" de Herbulot qui marchaient moins bien que les Canetons Cornu , Brix, François Sergent et autres...et il y a des détails d'accastillage étranges (quid de cette articulation du balestron de foc sur le mât??? ne serait-ce pas plutôt une fixation d'un tangon de spinnaker)

Le tableau arrière est doublé d'une plaque de métal, apparemment, et il y a un Braine semi artisanal...encore un bateau éligible à cette jauge J.O. 75 ??? mais il y a 3 cm de trop et la Jauge 0,75 ne devait probablement pas admettre le Braine......en tous cas certainement intéressant à restaurer et à faire naviguer

Le rouf rappelle un peu ce que l'on trouvait sur les voiliers de croisière des années 50 : Un "Dog House"sous la descente de cabine avec la sacro sainte "hauteur sous barrots" prolongé vers l'avant par un "coach roof" plus bas allant jusqu'au pied du mât ou parfois en avant du mât

Bref encore une évocation de la plaisance contreplaqué des années 50-60 assez proche de l'excellent Faraman de l'architecte naval Maurice Amiet qui gagnait tout en Classe III du RORC en Méditerranée dans les années 60

Merci pour ces précisions !