Le Vrai Bateau Ivre (1884)

Le Pingouin, un aviso à roue, contemporain dans le temps et l'espace d'Arthur Rimbaud.
Pourquoi le Vrai Bateau Ivre ? Si vous avez le courage de lire mes 250 pages c'est par ici : http://relatioad.free.fr/blog/LeVraiBateauIvre.pdf
Particularité du navire : il fonctionne aux trois énergies (vent = voiles fonctionnelles, électricité = hélice d'étambot, vapeur = roues à aubes).
Détails dans la revue MRB n°622 (Novembre/Décembre 2015) puis MRB n°623 (Janvier/Février 2016)







A titre d'info le plan est disponible chez MRB

Bonjour Didier, bonjour à tous,

J'ai eu le privilège de le voir (mais sans y toucher !), c'est un jouet d'adulte -expérimenté- fait avec une âme de grand enfant : il est extraordinaire.

Bravo Didier, et hâte de le voir sur un plan d'eau...

PS : Didier, rappelle moi sa longueur ?

Bonsoir Didier, BdeB, bonsoir à tous
Je suis impressionné, tant par votre bateau, que par tout l'univers qui va autour !  
L'envie de me replonger dans certaines lectures aussi...  
Si cette merveille navigue en région parisienne, faites-moi signe SVP, on ne sais jamais...  

BdeB a écrit:Bonjour Didier, bonjour à tous,


PS : Didier, rappelle moi sa longueur ?

 Bonsoir Michel, bonsoir à tous

Je t'écris de Nantes et la bête, comme tu le sais, se trouve à St Michel. Je n'ai plus sa longueur en tête (je dirai 1,10 m ?)
A vendredi, je viendrai avec un autre bateau, que tu n'as pas encore vu...

grenouille_des_marais a écrit:Bonsoir Didier, BdeB, bonsoir à tous
Je suis impressionné, tant par votre bateau, que par tout l'univers qui va autour !  
L'envie de me replonger dans certaines lectures aussi...  
Si cette merveille navigue en région parisienne, faites-moi signe SVP, on ne sais jamais...  

Bonsoir Grenouille des marais, rebonsoir à tous et à toutes

J'ai mis énormément de moi-même dans ce bateau. Passionné du grand Arthur depuis l'adolescence et des aventures maritimes, faire coïncider ces deux choses fut un émerveillement. Beaucoup de recherches m'ont finalement conduit à écrire tout un livre sur le poète et le mystère de sa vie au travers d'un long commentaire sur son célèbre poème.
Ma grande joie fut de recevoir un (très) long appel téléphonique d'un éditeur m'expliquant que mon essais lui plaisait énormément mais qu'il était impubliable dans la mesure où il ne pouvait intéresser que très peu de monde (= les amoureux d' un Arthur Rimbaud Africain).
Recevoir un appel tél plutôt qu'une lettre type de refus fait toute la différence. Cette reconnaissance m'a suffit. J'ai déposé sur internet mon  livre en consultation libre.


Ma reproduction d'Arthur en figurine

La figurine sur le navire

[url= https://www.dailymotion.com/video/x2gpb8u_fevrier2015_tech] [/url]Je me souviens de ma promesse au moment d'accueillir Alain : "je veillerai à teinter d'une pointe d'humour chacun de mes messages ! Enfin j'essayerai...  "
Un peu d'auto-dérision ne pouvant me faire du mal. Ce sera aujourd'hui avec une petite vidéo qui nous montre que rien n'est parfait en ce bas monde et surtout pas mon cénotaphe de Rimbaud. 
Lors de mes premiers essais du moteur à vapeur actionnant les roues à aubes une magnifique fuite s'est manifestée par le fait de la rupture d'une durite. Quelle stupidité d'utiliser un tube en plastoque afin d'y faire circuler de la vapeur ! Même si le moteur tourne bien, on voit bien que la fumée sort plus du bateau que de la cheminée.

Didier, la fumée complète le réalisme du bateau, non ?
Il suffit simplement de la canaliser vers la cheminée du bateau ...

PS : si c'est une c.....e, tu me le dis !

Bonsoir Michel.
Tu as raison, ce que tu dis n'est pas une c.....e, bien au contraire. La fumée qui sort de la cheminée de nos petits bateaux à vapeur n'est pas la fumée du bruleur (fumée de chauffe) mais la vapeur "usée" qui arrive en fin de course après avoir alimenté le moteur. On la dirige dans la cheminée et le tour est joué. C'est criant de réalisme et c'est ce que j'avais mis en place (comme pour ma Pontivyenne)..

Le hic est que, pour faciliter le transport du navire, la chaufferie avec sa cheminée peut se "coucher" sur le pont et j'avais prévu le tube porte vapeur qui passe dans la chaufferie comme pouvant suivre le mouvement en se "pliant" au niveau d'un bout de durite reliant deux tubes en métal. J'imaginais la vapeur en fin de course bien refroidie. Grosse erreur.

Il fait beau le Pingouin est de sortie !

Merci pour ces belles images 

Bonjour Didier,

Très belles photos de ce navire si particulier. As-tu des vidéos de quelques navigations en milieu naturel?

A bientôt

Bonjour Gilles

Tu connais déjà toutes mes vidéos. Celle de La Pontivyenne (que tu pilotes à merveille !), celles du Tiki (une prise à son bord et l'autre en vision lointaine) et celles du Professeur Aronnax en piscine.
Dès que le temps le permet, j'imagine que navigant avec mes amis du club de Pornic, il n'y aura pas de problème pour des vidéos.
C'est bien que tu m'y fasses penser. Je vais réfléchir à une vidéo du Pingouin, sachant que la dernière fois que je l'ai mis à l'eau, il est tellement lourd qu'il m'a échappé des mains et a plongé la proue la première. Récupéré de justesse avec un peu de casse et beaucoup d'eau embarquée, il est aujourd'hui en grand radoub dans le local du club.

Une photo qui paraîtra dans le prochain MRB (N° 637 mai-juin 2018)

Pauvre Pingouin qui se fait pousser pour rentrer au port !

Merci pour ces très belles images !

Si je lis bien le sillage, il est plus à hélice qu'à aubes ?
Le Pingoin marcherait à la voile, à la vapeur, à l'hélice et à la roue ? Une belle polyvalence 

Bonsoir Tire-au-flan

A ma connaissance ce navire radio-commandé est le seul à utiliser les 3 énergies (vent pour la voile qui est orientable par un servo, la vapeur vive pour les roues à aubes - mais ici j'ai un problème technique qui le rend inopérant - et l'électricité pour une hélice de propulsion). Aujourd'hui seule l'hélice est opérationnelle mais je posterai un jour une vidéo où on voit les roues à aubes en rotation avec le moteur à vapeur fumant par tous les bouts
A ma connaissance ces 3 modes de propulsions n'ont été utilisées conjointement "en vrai" que par le paquebot géant SS Great Eastern. Un navire qui a servi de modèle à Jules Verne pour son roman "une ville flottante". Un navire construit par Brunel (un anglais naturalisé mais son père était Français. cocorico !)
Ceci dit si vous avez des infos contradictoires je suis preneur !

Bonsoir Didier44,
Oui, il me semble bien que le Great Eastern ait été un des rares navire, o même le seul à bénéficier de cette propulsion bien particulière.
Je souhaite au vôtre et surtout à son créateur meilleure chance qu'à ce géant des mers et à son concepteur-constructeur qui a laissé la vie dans cette titanesque entreprise...

Bonjour Tire-au-flan

Un navire assez oublié et qui a connu pas mal de déboires et d'incidents à tel point qu'on a pensé qu'il était maudit.

Superbe Didier, surtout le "plan caméra" de l'intérieur. On croirait naviguer SUR le bateau !

Est ce qu'il ne faudrait pas que tu essaye (aussi) de le faire naviguer à la voile ? sachant que le moteur peut le ramener sur la berge si nécessaire.

Merci, merci, merci à vous aussi pour vos encouragements ! Pour ceux que cela intéresse il y a un article dans le dernier MRB (septembre 2018) qui fait le point sur ce navire.

Etant parvenu (enfin) à faire fonctionner correctement les roues à aubes, je vais ici refermer la page de ce navire pour me consacrer de nouveau à mon cuirassé "le Formidable".

Ceci lorsque j'aurai récupéré quelques photos de ce navire sur mon disque dur qui est en récup de données chez un ami. (Voilà ce qui arrive lorsqu'on verse une tasse de café sur le clavier de son micro ! )
Et vous retrouverez alors mes commentaires en alexandrins. Et là vous me remercierez peut-être un peu moins

Bonsoir Didier.

Superbe la prise de vue sur le pont, a quand la visite du bateau en vidéo, comme sur le Titanic au début du film !

Bonsoir Didier ,

De la douceur....... l'on entendrait presque le chuchotement de l'onde caresser l'étrave de ce mystérieux bateau Ivre . Merci Didier pour ce délicieux moment ou , l'ingéniosité discrète donne la main à la Bretagne éternelle rythmée par cette gracieuse mélodie .

Amitié à vous C-Y-P

Bonjour à tous et à chacun

Les beaux jours reviennent. Sortons, profitons du soleil et faisons danser, nos vieux bateaux !