" Le BORDA YK 50 du professeur CHORON "

Superbe ...au fait , petite question, les pare-batt's
 étaient ils livrés d'origine avec ces bateaux?...de nos jours ce serait le genre de truc banni par les règlements (genre, trop petit, trop facile à arracher les gosses risquent de les avaler)

Ben y s'en passe des choses chez l'glaude....

Une ... maternité....euh une marina...

Bonjour à vous tous ( y compris Mr Laserologue ) !

  L'on peut dire en effet  que " presque " toutes les série dites " luxe " étaient équipées de pare-battages ....enfin....... disons plutôt d'horribles petits bouchons en plastique blanc , munis d'un bout également en plastique qui reliait le tout à un clou sur la coque , indigne !!

                                                    Bien à vous tous , auquel je joins , bien évidemment Mr Laserologue !!              C-Y-P

C'est rigolo, cette histoire de pare battages...

Pas de doute que ces objets soient utiles et authentiquement marins ...mais il y a comme un hic: 

Avant l'avènement du plastique et des saucissons de triomphant  plastique blanc  made in Plastimo  les yachts utilisaient soit:

1° des oeuvres d'art tricotées avec des vieux cordages détoronnés et retressés,,appelées badernes -Pour l'examen de premier maître manoeuvrier dans la "royale" il était impératif de savoir en fabriquer à coups d'épissures savantes, même si le coeur de métier c'était plutôt les épissures sur aussières métalliques, çà a disparu avec les derniers marins pêcheurs  retraités de l'ère de la voile qui entretenaient le joujou du bourgeois parisien pour arrondir la pension de l'ENIM .

2° A partir des années 50 et de la vogue des Vespas, des pneus de scooter enmaillotés dans de la bande de toile à voile cousue au fil à surlier et peinte en blanc...parfait tant que l'usure des bandelettes de momie avec le ragage ne laissait pas à nu le pneu, qui se mettait à faire des traces noires horribles sur les vernis étincelants et les peintures immaculées.

3° des cylindres faits de flotteurs de pêche en liège enfilés sur un cordage et habillés dans une "chaussette" de toile à voile épaisse...le modèle que vous reproduisez en est une évocation.

Là où c'est farce c'est que l'étiquette pointilleuse des yacht clubs chics comme le simple bon sens marin, les bouquins de l'ineffable Jean Merrien et même toutes les éditions du manuel des Glénans convergent pour dire que c'est une incorrection notoire de naviguer avec les pare-batt' à poste. Dès qu'on est sorti du port , les pare batt' doivent retourner dans les coffres de cockpit et les conserver à poste en navigation signale immanquablement l'éléphant, le plaisancier incompétent.

Dans mon centre de voile on est face à une rade où il y a parfois une centaine de bateaux ancrés, certains pour des longues périodes (le port de St Florent a une formule qui exclut les mois d'été-les plaisanciers de passage rapportent plus gros- et les gens du coin laissent leur bateau à l'ancre, qui tient...ou pas)...et les jours de mistral on récupère sur la plage des pare batt' en pagaille, dont certains de plus d'1 M de haut qui sont parfait pour manutentionner les petits bateaux sur la plage en les utilisant comme rouleaux  de portage (çà peut valoir jusqu'à 100€ l'unité chez le shipchandler)...

Tout çà pour dire que pour des bateaux de bassin (qui en principe naviguent) les pare batt' pendant le long de la coque c'est un peu couillon mais çà, Mr Borde ne devait pas le savoir...

Re  BONJOUR Mr Laserologue ainsi qu'à vous tous ,

      Totalement d'accord d'avec votre analyse , sauf que BORDA , a essayé d'offrir à tous ces minots , Capitaine d'un été , des bouées , des ancres , des barres , des pare-battages .....un safran des poulies , des lattes dans les voiles ! Oui , sur le fond  d'une traversée de bassin cela ne servait pas à grand chose . Moi , je rends hommage aujourd'hui , au rêve de ces mômes qui possédaient un vrai accastillage..... fut-il en plastique 
                                                    Alors bravo Mr Daniel Borne   !!                               Respect            C-Y-P

Il y a du vrai dans cette analyse...mais il y a aussi un côté marketing:
Les accessoires un peu bling bling font vendre.

Les 4 phares sur la R8 Major , les jantes en alu sur les Golf de moyenne gamme (histoire de singer la R8 Gordini et la Golf GTI, les barres à roue tout à fait inutiles sur des bateaux de plaisance de 10 m, les montres bas de gamme qui ont autant de complications que les gloires de l'horlogerie suisse ...Mr Borne était aussi un commerçant avisé.

Un Paudeau est austère de présentation mais il marche vraiment très bien , pareil pour les NOVA classiques (qui avaient la coquetterie des NILLOP, les peintures qui claquent , y compris en doré) ...les BORDA "luxe" c'est un peu too much...on troquerait volontiers un peu de vitesse pour un peu moins d'accastillage

Après il y en a qui se font plaisir : En fouinant sur LBC et E bay j'ai vu un brave GINER espagnol reconnaissable à sa quille pliante, relooké avec un roof de maquette en bois verni et une trôlée de ridoirs en laiton, d'ancres, de chaumards et autres merveilles de bronzerie...qui ont du coûter un joli billet chez Cap Maquettes