Le Baba Yaga

Bonjour à tous et à chacun

Il est temps pour moi de vous présenter le Baba Yaga, un de mes derniers projets (en cours). Baba Yaga sera un navire radiocommandé... disons... original. Ici je donne libre cours à mon imagination en construisant un navire qui n'est pas la copie d'un bateau ayant existé mais un mélange de plusieurs sources d'inspirations (ci-dessous). Et, soyez rassuré quant à la forme de mon exposé, après avoir hésité entre l'écriture inclusive et le lipogramme, je m'exprimerai en prose.





Un peu de référence au réel


Un grand bain de Steam Punk


Un zeste du grand Jules (une des constantes à tous mes projets).


Un soupçon de Russie avec le bulbe de ses églises.


Naturellement, une maison sur une grande patte de poulet pour justifier le nom du navire.

Et c'est parti...

Je vais suivre très attentivement le sujet ,propulsion ,électrique, vapeur ?  

Bonjour nemo77.

Propulsion électrique car pas trop la place d'installer autre chose.
De ton côté, où en es-tu avec ton Alligator ?

Didier44 a écrit:Bonjour nemo77.

Propulsion électrique car pas trop la place d'installer autre chose.
De ton côté, où es-tu avec ton Alligator ?

Une roue de montée pour le moment ,je doit faire des économies pour acheter du matériel

La première image : le cuirassé rond Novgorod ? Un monument historique d'originalité et de poésie à lui tout seul 
Sans compter qu'il pourrait servir de base pour une jolie table basse de salon 

La première photo ne représente pas le Novgorod mais sa version civile : le yacht impérial russe Livadia de 1880. Le cuirassé Novgorod comme son sister ship Kiev sont de toute manière à ranger dans mes sources d'inspiration.


Le Livadia

Bonjour Didier 44, bonjour à tous, 

Avec Didier 44 j'avoue que je découvre des vaisseaux dont je n'avais aucune idée des formes développées. Étonnant. De grosses lacunes dans ma culture maritime. Il est vrai que cette époque a vue l'architecture navale évoluer tellement rapidement.

Merci Didier.

Bonjour à tous et à chacun

Tout d’abord un grand merci pour vos réactions positives. Elles m’encouragent dans la réalisation et l’exposition de mon nouveau projet.

Je commencerai par trois choses : un remerciement, un hommage et une première représentation du navire.

1) Un vif remerciement à mon ami Michel (présent sur ce forum) pour son cadeau : la vieille et grande coque d’un ancien voilier de bassin (à restaurer). Elle sera la base de mon nouveau navire.

3) Un hommage au créateur inconnu du bateau ville de l’Hay les roses
Cf http://www.blog.machines-animees.fr/post/2011/09/04/Le-bateau-monde-%C3%A0-l-Hay-les-roses
Une maquette de 3,50 m de long (non navigante) dont l’origine reste à ce jour un mystère.

3) Une étude 3D comme première représentation du Baba Yaga. Cette étude me permet d’envisager l’approche globale du projet, c’est-à-dire au niveau de l’équilibre du bateau. Je n’affirmerai pas aujourd’hui que ce qui est présenté sera intégralement repris. Par exemple, j’hésite encore sur l’alignement des cheminées (latéralement ou longitudinalement) ; sur la présence des roues à aubes latérales ou leur substitution par de grandes verrières comme sur le vaisseau aérien steampunk présenté plus haut.

Par contre, ce qui ne changera pas, c’est ce qui est fonctionnel comme les deux « maisons » latérales qui abriteront chacune un des deux moteurs de propulsion et une grande coupole amovible me permettant un vaste accès à la radiocommande embarquée.

L’architecture générale est également figée avec le pont plat en ovale débordant la coque comme le fit La Livadia  ; la longue quille ensuite ; les bâtiments hétéroclites formant village enfin.

Une longue quille soutenant de drôle de bâtiments, comme une patte de poulet soutient l’isba tarabiscotée de la sorcière russe Baba Yaga ?… Vous comprenez sans doute le choix du nom de mon navire !

Bonne journée à tous

Bonjour à toutes et à tous 

Bonjour Didier, super un nouveau projet.

Bonjour Didier, bonjour à tous,

Je n'avais pas pensé que tu envisagerais un projet aussi audacieux, mais loin de moi l'idée que tu manque d'audace.

Je me demande quand même si tout va tenir sur l'épave ?

Quelle est la taille de cette coque ?

Bonsoir Michel, bonsoir Tire-au-flan, bonsoir amis du forum

Pour Michel ; il est vrai que j'ai intérêt à construire le village de Baba Yaga le plus léger possible si je ne veux pas transformer ma sorcière en sous-marin !

Pour T-A-F : la coque fait 95 cm, Baba Yaga devrait atteindre 1 m maxi.

Didier44 a écrit:la coque fait 95 cm, Baba Yaga devrait atteindre 1 m maxi.

et une soixantaine de cm de large ? bel objet 

Bonsoir à vous hardis navigateurs

Je trouve trivial de propulser cette création d'une manière aussi conventionnelle. Tant qu'à faire dans le jamais vu, autant aller jusqu'au bout. Je verrais bien deux roues à aubes latérales, chacune avec son moteur, et à l'arrière un pylône pivotant à + / - 90° supportant une hélice aérienne à 3 ou 4 pales (voire plus si tu te sens le courage d'en fabriquer une), pour donner un surcroît de puissance et faire tourner la bête. Pour faire plus moderne et plus véloce, on peut aussi remplacer les roues à aubes latérale par des hydrojets. Quel est l'intérêt de conserver une quille aussi profonde? Par contre, des canons fonctionnels et orientables sont un must.
A suivre avec intérêt...

Tire-au-flan a écrit:

Didier44 a écrit:la coque fait 95 cm, Baba Yaga devrait atteindre 1 m maxi.

et une soixantaine de cm de large ? bel objet 

Bonjour T-A-F

Aujourd'hui je mise plutôt sur une largeur de 32 cm... mais tu me donnes une idée d'inflation !

Bonsoir à vous hardis navigateurs

Ta Baba Yaga m'a inspiré un délire que voici :


Longueur ~1m, largeur hors tout 520mm. Propulsion par 4 roues à aubes, propulsion annexe et direction par hélice sur pylône pivotant. Le but n'est pas d'aller vite, mais de brasser beaucoup d'eau. La plateforme confortable permet de construire un château fort ou un village sur une colline, sans craindre de chavirer à cause du poids dans les hauts. On peut aussi imaginer monter une éolienne sur l'avant pour produire de l'électricité et avoir une autonomie infinie, mais ça ne marche que dans le monde steampunk qui méprise les lois de la thermodynamique.

Le dessous de la bête :

J'ai conservé ta coque de voilier de base, sur laquelle j'ai greffé 2 demi-coques pour lui donner de la largeur, de la stabilité et de la flottabilité. En fait, c'est un trimaran sans bras, le gros avantage étant que l'on n'a plus besoin de quille. Par facilité, j'ai utilisé des 1/2 coques de Tirot 503 dont j'avais le modèle, et j'ai imaginé une coque centrale vraisemblable. Vous voudrez excuser les bosses et irrégularités, je n'ai pas pris le temps de filer les lignes d'eau et d'affiner les formes.
T'as plus qu'à trouver un vieux Tirot 503 ou une épave de Borda 50, ou attaquer une bûche au rabot et à la gouge.

Bonjour Corwwin, bonjour à tous chers amis du forum

Et bien, je ne regrette vraiment pas d’avoir ouvert un nouveau sujet sur notre forum !
Je note qu’il suscite les commentaires, fait fleurir des idées et des propositions. Merci à tous.  

De tes idées Corwwin je garderai aujourd’hui celle du pylône. Non pas comme support d’une hélice aérienne mais comme socle d'une pêcherie.

Je dois obéir à mon imaginaire né de mon histoire perso et de mon quotidien.
Je vais ainsi rajouter dans mon village navigant deux pêcheries. En rappel de celles que je rencontre en me promenant sur la plage de mon village. Je ferai ainsi « coup double »: évocation de mon vécu et renfort de l’élément marin.

Allez, Didier, un petit effort : l'idée des 4 roues à aube est superbe !
Cela vaut bien les 6 hélices des Novgorod et Kiev...

Bonjour T-A-F

Avec mon Opale et mon Pingouin, tous deux navires à roues à aubes fonctionnelles, je crois avoir fait le tour de la question. Aujourd'hui j'ai envie de tourner la page.  

Ceci, du moins avec les roues fonctionnelles. A regarder mon étude 3D, on note sur le côté l'évocation de roues à aubes. J'insiste : une simple évocation, avec deux disques pleins. Et n'écrivais-je pas aussi, le 1er juin, la possibilité de "leur substitution par de grandes verrières comme sur le vaisseau aérien steampunk présenté plus haut." ? On verra bien

Pour en revenir aux navires russes, je les connais comme peu navigants. Je m'oriente vers une solution très classique, que je maîtrise bien car déjà utilisée sur un de mes sous-marins et un de mes navires. Deux hélices de part et autre d'un gouvernail.

Bonjour chers amis du forum

Comme indiqué plus avant c’est Michel qui m’a donné ce qui deviendra la base du Baba Yaga : une coque de voilier à restaurer.






S’il le souhaite Michel pourra vous la présenter plus en détails. Pour autant qu’il m’en souvienne elle fut retrouvée dans un grenier d’une maison au bord de Loire. Aurait-elle navigué sur ce fleuve ? J’aime cette histoire, elle me renvoit à ma toute première navigation. Celle de la coque en bois d’un voilier découvert abandonné sur une plage à Carnac et que je fis traverser, accroché à un fil de pêche, les rives du Blavet à Pontivy. Je devais avoir une dizaine d’années. Je n’ai jamais oublié cette aventure. Mais peut-être l’ai je déjà conté à Claude ?

Le bordé a travaillé par endroit et devrait laisse passer l’eau entre les bordages.



Comme annoncé dans un de mes posts précédents, l’intérieur m’avait semblé être un revêtement de goudron (cf https://voiliercanotancien.forumactif.org/t1521-le-goudron-de-pin#15610)
Mais, pour avoir travaillé cette matière sur un autre de mes navires (un currach irlandais, mon article sur ce navire devrait sortir le mois prochain dans MRB) j’ai un gros doute maintenant.



Quoiqu’il en soit, je pense quand même que j’utiliserai le goudron de pin – matière que je maîtrise aujourd’hui - pour imperméabiliser la coque. L’extérieur par contre sera toilé et résiné à l'époxy.

Bonsoir chers amis du forum

Quelques photos de la restauration.

Où on use de lourds et puissants serre joints de menuisier comme de petites pinces




Où on utilise de la colle PU (merci à Régis qui m’a fait découvrir cette colle pour boucher les fentes de son Pond Yacht anglais)




Où on enduit d’une couche de goudron le fond de la coque. (Le sujet du goudron sur un navire modèle réduit sera exposé dans un de mes articles à paraître dans Bateau Modèle. Je ne m’y attarde pas davantage ici).



Où on pose un lest en plomb au bout de la quille comme l’extrémité croûteuse et noueuse de la patte d’un poulet (avec de gros boulons bien visibles).



Mon dieu combien une demeure de sorcière russe est laide et vilaine !!

Bonsoir chers amis du forum

Après la représentation 3D, je poursuis mon étude sur la réalisation du village, cette fois avec quelques matériaux posés sur une feuille aux cotes du futur pont.
Maisonnettes en carton, bâtiments fait de boîtes ayant contenu de la glace (hum !), des globes en plastiques, des pots vidés de leur crême fraîche, des demi-sphères de balles de ping-pong...



N’ayant pas trop l’envie de passer du temps à construire les bâtiments je m’oriente vers l’achat de ces objets en kit dans un magasin de modélisme ferroviaire. Un peu par fainéantise mais surtout par nostalgie d'une époque lointaine où je m'exprimai dans le petit monde du modélisme ferroviaire (Ci-dessous un de mes trois réseaux, celui-là à l'échelle N).







La première chose que j’arrête est le choix de l’échelle. L’échelle standard des maquettes de train (1/87) est retenue pour le grand choix de bâtiments et figurines qui m’est offert. Ci-dessous quelques boîtes de maquettes à construire. J’estime à 50% cet apport liée à ma paresse.



Il est bien entendu que je ne monterai pas ces maquettes sans transformations profondes. Regardez bien ces boites et comparez, demain, les différences entre leur contenu et ce qui en restera sur le pont de Baba Yaga.

Bonsoir amis du forum

C’est pas le tout de se préparer à construire tout un village posé sur la coque d’un bateau, il convient de vérifier la flottabilité et la marge d’enfoncement.
Un test dans l’étang de mon club me rassure : je peux alourdir ma coque qui reste, pour le moment, « haute sur l’eau ».



Quoiqu’il en soit je construirai la superstructure avec des matériaux le plus léger possible : contreplaqué de 1,2 mm et minces feuilles de matière plastique.
La configuration du village, bien au-dessus de l’eau, me forcera à avoir des arbres moteurs orientés assez peu en parallèle de la ligne d’eau. Ainsi propulsé Baba Yaga devrai traîner sa peine sur les ondes, mais devons nous demander à une vieilles sorcières de se déplacer comme une Formule 1 des mers ?

Bien conservée, votre vieille sorcière !

Pour la propulsion, mettez deux petits moteurs hors bord : ça résout la question des sorties d'arbres d'hélice !

Bonsoir Tire-au-flan

L'idée des hors bord est une bonne idée, mais j'ai deux vieux moteurs à recycler et comme je suis d'une nature économe, c'est décidé, ils équiperont Baba Yaga !