Vogu'enmer inconnu?

Bonjour à tous, Bonjour Claude,
La science infuse n'existe pas non plus  dans le domaine des voiliers de bassins, comme chacun sait. La preuve ci-dessus par la présence d'un Vogu'enmer qui n'est pas dans la  bible" VOGU'ENMER LES VOILIERS GUERANDAIS.
Il a une très jolie carène. Même Claude qui n'est pas féru de la marque va la trouver belle, j'en suis sûr. Quelque  chose de la famille de son magnifique "Mérou". 
On y trouve tous les attributs de la célèbre marque.
Une bizarrerie tout de même,  cet appendice de quille qui remonte sous l'étrave. Pas bien gracieux ...
Présenté sur un site bien connu dont il est inutile de donner le nom.

Bonsoir Olivier ,

Je te le confirme , cette coque est jolie , la quille pour le moins surprenante à l’équilibre douteux , quant à l'appendice d'étrave je pense qu'il en manque un morceau qui se terminait peut-être en " nez d'étrave ?

En ce qui concerne les Vogu'enmer ce sont de beaux voiliers , de belle facture , qui font partie intégrante de la saga des voiliers jouets mais des détails me choquent : des roufs massifs , une horrible pince de crabe qui enserre le beaupré , les affreux tubes de cuivre ( type plomberie ) en guise d'emplanture ! Des crochets disgracieux , plus à leur place sur les tiges à ressort des rideaux à l'ancienne , que sur le pont d'un bateau !
Franchement indigne cet accastillage , loin de ce que l'on est en droit d'attendre de ces fringants voiliers aux carènes élégantes , mais cela n'engage que moi !

  Bien à toi   C-Y-P

Bonsoir Claude,
Oui, je vois bien  ce que tu leur reproches. Je suis un peu moins dur que toi, mais tu as raison, l'accastillage est assez grossier, surtout les taquets,  le rouf,  et cette "barre d'arrêt" perpendiculaire à la pince de homard.
Il ressemble un peu à ta coque bleue sinon, sauf la quille trop oblique, et cette remontée bizarre sur l'avant. 
On est loin de la grâce des Deffain, c'est  certain.

Bonsoir à tous,
Le vendeur qui est un homme sympathique que j'ai rencontré une fois, précise dans son annonce que ce bateau serait peut être un LM. Effectivement, le roof rainuré, le pont en bois clair épais, la forme des taquets et les plats bords avec le renflement sur le dessus rappellent beaucoup les voiliers LM du type de celui pris en photo par E. Boubat. La coque bien sûr n'a rien à voir puisqu'il s'agit là d'un voilier de travail. Pour la pièce d'étrave, le taille-mer, je pense qu'il en manque un bout d'où cet aspect curieux.
Bonne soirée, je retourne à mes chaloupes JEP.

Je pense plus comme le Narval " un LM ".
Mais qui d'entre nous va pouvoir l'acheter, histoire de voir l'évolution du chantier !
   Je vais pousser les enchères jusqu’à 2,50€ merci de ne pas surenchérir !!!

Quelle est l'essence du bois de la coque svp ?  Noyer ?

Bonjour,
Cette coque a déjà été "vendue en avril 2015" (18 enchères) ....



@+

Tribord amure a écrit:Bonjour,
Cette coque a déjà été "vendue en avril 2015" (18 enchères) ....



@+

Ce coup ci, Elle c'est revendue (15 enchères), 32 €uro de moins qu'a son achat en 2015 ... mais 8,50 € de plus pour les frais de port ...
A ne rien comprendre .... aurait elle pris du poids ? ...

Bonsoir à tous,
Le LM vient d'arriver à la maison. Livré par son ancien propriétaire. Beaucoup de travail à prévoir, mais une base très saine. Début du chantier dans...... quelques temps, suivant l'inspiration.
Point particulier : Les hublots sur le roof sont des inserts en bois d'une couleur différente de celle du roof. Original et de qualité. Restes de pitons rouillés pourris typiques de LM dans les pavois, c'est bien pour la position des haubans. En revanche, pas de traces évidentes de fixation du bout dehors. Il y a bien trois trous sur le pont avant, mais ils ne correspondent à rien et ont du être faits par un ancien propriétaire pour bidouiller quelque chose. Donc,on peut imaginer un bout dehors fixé sur le taille-mer qui de ce fait doit avoir une forme particulière.
Le pied de mât d'origine est conforme à LM, c'est à dire affreux!!! Sur le premier LM que j'ai eu, j'ai cru à une bidouille, sur le second j'ai commencé à penser que ce n'était peut être pas une bidouille, mais là, pour la troisième fois, il faut se rendre à l'évidence, LM faisait des pieds de mâts affreux. Tant pis pour LM, je monterai un pied de mât maison en laiton. Il faudra que je lance une nouvelle fabrication puisque il faut une largeur de 16 mm. Pour le gouvernail, je reprendrai l'esprit du gouvernail et de la barre du D1Bis ou du ketch de Philou. Le lest est cassé sur l'arrière. Je ne sais pas encore ce que je ferai.
Bref, un gros boulot en perspective. Il va falloir tout poncer et revernir pour cause de fentes à réparer dans le pont et dans la quille.
A bientôt.

Bonsoir.
Je sens que je vais suivre le chantier du Narval avec attention !
C'est une très jolie coque, elle en vaut la peine ...
       A suivre..................................

Bonjour Le Narval

Très belle coque
Le bois est superbe avec, probablement, une deuxième essence pour le pont qui confère à cette carène, à la poupe particulièrement élancée, un charme indéniable
Bel achat

Belle journée

Bonjour à tous,
Oui c'est un bel achat.
Allez vous compléter l'étrave?
Et peindre tout ou partie de la coque?

Bonjour,
L'étrave sera refaite. comment? Je ne sais pas encore. Il n'y a pas de trace de fixation de bout dehors sur le pont donc, il faudra le fixer sur la pièce d'étrave. Je vais peut être m'inspirer du bateau Pirate de Vogu'enmer. Ou alors, je ne mets pas de bout dehors....
Pour la coque, elle sera intégralement vernie. En fait, tout le bateau sera verni. le gréement sera, je pense, fortement inspiré par le gréement du chalutier VG 40 de Vogu'enmer. Je ne sais pas encore. Mais je veux un gréement simple et robuste en harmonie avec cette coque de bateau de travail. Il y aura des enfléchures. LM en installait sur beaucoup de ses voiliers. En plus, je suis très fan de ce type d'équipement. 
Ce matin j'ai démonté tout le bateau. base très saine, pas trop de rouille au niveau des clous. Pas de grosse casse mais beaucoup de petites choses à reprendre.
Le pont est en hêtre. Ça ne se voit pas sur le dessus, mais dessous, c'est bien du hêtre.
Je vais essayer de faire des photos ce soir, et ouvrir un nouveau post.
Bonne journée.

Vernis : pour moi c'est "oui bien sur", ce serait dommage de cacher ces jolies veines...
Il devait y avoir un beaupré parce que l'on peut remarquer un crochet sous l'étrave.
A mon avis, un bout-dehors fera le "pendant" à l'élancement de la poupe comme par exemple sur la "Granvillaise"


Cette forme de fixation du bout-dehors expliquerais peut-être l'absence de trous ou marques à la pointe avant du pont ?

Re,
Effectivement il y a un anneau pour la sous barbe ce qui implique un bout dehors. Intéressant ce montage de bout dehors qui permettrait de masquer les 3 vilains trous sur le pont avant. Je note l'idée bien qu'elle ne soit pas dans le style LM.
Merci et à suivre....

Bonsoir,
Pour la pièce d'étrave et beau près, peut être tout simplement s'inspirer des "Borda LG" + "sous-barbe" ? ....



Bonne soirée

Re,
C'est effectivement une possibilité. J'ai passé en revue toutes les photos de bateaux que j'attribue à LM et il s'avère que si la majorité ont un bout dehors fixé sur le pont (B1, D1, d1bis et yacht), il y a au moins 2 modèles avec le bout dehors articulé sur le mât et une sous barbe. Donc c'est une piste que je vais suivre.
Merci pour l'info et votre soutient,
Bonne soirée.

Bonjour à tous, Bonjour Le Narval, 
Comme votre étrave est à reconstruire vous avez l'embarras du  choix pour l'attache du bout dehors. Deux options: Comme sur un vrai cotre ou comme sur un jouet de bassin. C'est plus sur ce  choix qu'il y a à hésiter,  non?
Je verrais bien une belle pièce de bois en quart de rond dans l'angle du pavois et de l'étrave dans lequel passerait le bout dehors,  plus qu'une attache comme sur le langoustier de Borda.  En passant, qu'est ce qu'il est beau ce voilier! J'ai le plaisir d'avoir le mien depuis mon enfance. C'est par lui que m'est venu le (gros) penchant pour les voiliers.

Mon Borda au Luco. Le tape cul était mal fixé. Il navigue comme un gros pépère, à moins que ses cales ne soient trop chargées...

Votre choix de laisser cette belle teinte de coque visible est judicieuse.

Bonjour LeNarval, bonjour à tous,

Trouvé sur le net : ce bateau de travail semble très proche de votre coque avec un montage du beaupré original qui pourrait expliquer les trous (décalés du centre) à l'avant du pont ?