Est-ce un véritable Nova?

Bonsoir à tous,

Je viens d'acquérir me semble-t-il, un Nova.
Mais suite à la lecture de différents posts du forum, il semblerait qu'il existe parfois sur des sites d'annonces et pour faire le parallèle avec les motos anciennes, des Bitza.
Donc un mélange de pièces de différentes provenances pour au final un résultat loin de l'origine mais plutôt agréable à l'oeil.
Qu'en pensez-vous?
Cordialement.
Eric

Bonjour Eb85,

C'est un véritable MFP (= Michel Fradet Production/Paris, le créateur de la gamme NOVA), mais ce n'est pas un NOVA, c'est un REGATTA : la dernière gamme de voiliers avant la fermeture de l'entreprise.

Voici un vrai NOVA



Bonne soirée

Bonsoir,

Merci BdeB pour votre retour.
Votre Nova est magnifique !
Je viens de découvrir votre post sur le sujet MFP/Nova/Regatta, très instructif pour ma part.
Il s'agirait dons d'une production tardive des années 60.
Je le trouve très élégant souhaiterai le rénover afin qu'il puisse régater sur un petit bassin en Vendée.
Je ne manquerai pas de vous demander conseil pour cela.

Bonne soirée à tous.
Cordialement 
Eric

Pour être plus précis : MFP était le nom de la société.
A ma connaissance, tous les voiliers de cette société étaient signés MFP.

Il y a eu une gamme de "luxe" nommée NOVA, nom largement galvaudé par certains vendeurs !

Regarder sur Ebay, il y en ce moment un pseudo NOVA qui n'est en fait qu'un MFP, soit le "générique" de la société. Le vendeur espère vendre plus cher en faisant croire à un produit de luxe alors que ce n'est qu'un voilier "basique" qui semble bien être en plus une coque pleine (à ma connaissance, tous les NOVA sont des coques creuses)



Vendu en kit...

PS : je ne suis pas propriétaire du NOVA blanc (photo du net)

Bonsoir , c'est curieux, le NOVA à liston rouge n'a pas de fargues au dessus du pont, et un rouf proche des MFP plus anciens (un carré avec un anneau pour un "fil de pêche à la patte" destiné à récupérer un bateau trop baladeur sur un grand lac ou un étang) alors que beaucoup de Nova élégants , peinture blanc et or, plus récents , ont des fargues de l'avant à l'arrière et une descente de rouf en quart de cylindre.
C'est vrai que la coque des Nova est bien creusée avec plusieurs passes d'une sorte de rabot rotatif (une passe profonde centrale et deux passes latérales moins profondes

Le chant du cygne de Nova (chronologiquement) çà a été des bateaux simplifiés, grées en Marconi avec un gros rouf assez disgracieux et bossu où était planté le mât

Les MFP série économique simplifiée avec la coque taillée à la serpe,sans doute peu creusée , fargue partielle, le gréement marconi sont certainement des productions bas de gamme mais je ne suis pas sûr que ce soit chronologiquement des productions tardives...et souvent leur peinture est en piteux état (moins soignée ou plus ancienne?)

Effectivement, il n'a pas de fargue au dessus du pont. Je n'ai pas d'explication. En voici un autre du même cru :


(photo du net)

Trié, voici des MFP "de bazar" coque à bouchain



de la même gamme en vente actuellement sur Ebay comme étant des NOVA



Plus "élaboré", carène "ronde" plus jolie, toujours MFP

(vendu comme étant un NOVA)

Et pour comparer, voici de vrais NOVA, je ne m'étends pas sur les différences, elles sautent aux yeux





NOVA acajou



Et le MFP REGATTA

(en vente /ebay comme NOVA)

Toutes les photos ont été trouvée sur le net
Belle soirée

Merci BdeB pour votre réponse.
Le mien ressemble trait pour trait à votre dernière photo, couleur et gréement.
Quel que soit soit origine, je vais le rénover pour le faire naviguer.
Je ne sais pas si je dois poser les questions concernant cette rénovation dans ce post ou créer un nouveau post dans la rubrique "mes restaurations".
Je remercie les modérateurs me m'informer de leur souhaits.
Bonne soirée à tous.
Cordialement.
Eric

A mon avis, ce serait logique d'ouvrir un sujet restauration dans la rubrique "restauration",
et ce sera plus facile de retrouver cette restauration dans "restauration",
mais ce n'est que mon avis.

Il a existé des bateaux dénommés VEGA qui ressemblaient furieusement aux NOVA tardifs (forme de coque , lests de quille...), jusqu'au lettrage à l'avant, fait au pochoir  ...avaient ils quelque chose à voir avec la maison MFP Fradet Nova?

BdeB a écrit:A mon avis, ce serait logique d'ouvrir un sujet restauration dans la rubrique "restauration",
et ce sera plus facile de retrouver cette restauration dans "restauration",
mais ce n'est que mon avis.

Bonjour
tout à fait d'accord avec cet avis.

Concernant la coque blanche à marquage NOVA rouge 



et la bleue de même forme générale à liston également rouge mais sans mention "Nova" 



ne s'agit-il pas de coques de 40cm ?
Le catalogue (de 1934, je crois) P4 indique "bastingage à partir de 45mm"

Bien vu Tire-au-flan .

Bonjour TAF, Diaoulic, BdeB, Laserologue, toutes et tous,
Oui, c'est bien vu. Ces vieux catalogues en disent souvent beaucoup pour qui comme TAF, les regarde avec attention.
Dans le cas présent, selon le catalogue, les Nova sans bastingage n'ont pas plus de trois voiles. Or celui sans bastingage à coque blanche possède quatre voiles. Encore une variation qui pourrait s'expliquer par un décalage chronologique entre le catalogue et le modèle fabriqué.

C'est curieux , d'avoir deux modèles si proches (40 et 45 Cm) mais çà peut s'expliquer par les différences d'équipement (voiles, fargue..etc) qui font que le plus petit est un "produit d'appel" positionné à un prix qui convaincra les acheteurs un peu fauchés ou un peu regardants à la dépense...

De nos jours on trouve plus facilement à acheter/restaurer  des Nova ou des Deffain de moins de 50 Cm que des hauts de gamme de 60 / 70 / 80 cm ...qui ont dû proportionnellement être bien moins nombreux

voguenmare a écrit:Dans le cas présent, selon le catalogue, les Nova sans bastingage n'ont pas plus de trois voiles. Or celui sans bastingage à coque blanche possède quatre voiles. Encore une variation qui pourrait s'expliquer par un décalage chronologique entre le catalogue et le modèle fabriqué.

Encore bien vu. y aurait il un autre catalogue plus tardif, fin des années 30 (1938 1939) ou bien vers les années 50-60 lorsque l'économie nationale avait redémarrée.

C'est vrai LASEROLOGUE que les grandes tailles sont plus rares et donc chères aujourd'hui.
Lorsqu'en 1967 ou 1968 j'ai enfin pu m'acheter un NOVA, avec les fameuses pièces de 5 francs argent économisées lors des anniversaires, fêtes, étrennes, mon père n'a jamais voulu que j'acquière une coque acajou de 70 ou 80 cm 3 voiles orange que j'admirais aux Tuilleries. Trop grand m'a dit mon père alors que j'avais la somme. Je n'ai pu acheter qu'un modèle laqué blanc de 60cm de coque, 5 voiles que j'ai toujours.

Je ne connais malheureusement que le seul catalogue, assez ancien : il serait effectivement très intéressant d'en avoir d'autres plus récent pour voir les évolutions.