Achat compulsif

Voilà le dernier de ma petite flotte.

Je vous fait grâce des Tirot de "série" et autres bateaux artisanaux avec lesquels les enfants s'amusent .

Acheté il y'a près de 3 ans sur un vide grenier, il dort depuis couché sur le flanc sur une étagère. Je viens juste de ressortir le dossier et de lui construire un ber.

La raison de ma venue ici est principalement de trouver conseil sur les proportions de voilure afin qu'il navigue convenablement. Je n'ai rien de plus que ce qui est sur la photo. Pas de mât, pas de bout dehors, ... La seule certitude (enfin presque): compte tenu de la position du mât sur la coque, il s'agit d'un gréement aurique.

Indices importants :
Il mesure 51cm et pèse 1.4Kg tel qu'il est sur la photo.

Indices moins importants :
Il porte deux indications au stylo bille: "Jean-Luc" et "1960". Année de naissance de Jean-Luc ou date a laquelle le bateau lui a été offert...???...???

Bonjour,

la position du mat ne me semble pas induire un gréement aurique : il peut aussi s'agir d'un bermudien avec un foc étroit. cela se faisait pas mal à certaines époques. 
Des traces de fixation du bout dehors seraient un indice plus probant...

Cordialement
T-A-F

Bonjour à tous,

Effectivement, une photo de la plage avant nous permettrait sans doute de savoir s'il avait ou non un bout-dehors, un ou deux focs, ces traces de cadènes, etc.

Bonjour,

Il y'a en effet une trace de bout dehors. Il est implanté sur le pont de 10 cm. Donc soit il était long, soit le constructeur donnait dans le robuste.

Voilà la plan de pont et un essai de gréement fait hier (L mât=L coque pour un gréement aurique) :

   

Mais la remarque a eu le mérite de me faire réfléchir. Le point d'ancrage sur le tableau arrière pourrait être destiné à un pataras et non à l'écoute comme je l'avais cru. Et le point de l'écoute aurait pu disparaître avec la cabine.
Mais non... Dans ce cas les ancrages des haubans seraient alignés avec la mât.

Reste la possibilité du bermudien avec une bôme plus longue que la bordure de la voile. Mais celle là ne me plaît pas... 

 C'est ce plan de voilure là qui me plaît bien, même si je dois avouer que le tableau arrière tronqué du mien s'y prête moins :
https://www.youtube.com/watch?v=mQ3Dy8rLNGU

Bonjour,

Je possède un cotre R.G. 
Longueur de coque 50 cm, poids de la coque lestée 1.460 gr.
Il correspond grosso-modo aux caractéristiques de votre coque. Sur ce modèle, j'ai déjà avancé le mât de 5 cm par rapport à l'original. Mais il est encore fort ardent.
A tous hasards? 

Bonjour Vwlucas

RG ou RJ ? Tintinophilie belge ce Hergé ?

Sur mon RJ 44cm, le mat est à 16cm de l'étrave, mais le gréement est bermudien et je ne l'ai pas fait naviguer, les espars nécessitant un remplacement préalable, leur rafistolage avec des cure-dents manquant de solidité. Je ne sais donc pas comment il se comporte



C'est peut-être moins élégant qu'un gréement aurique mais pas mal non plus.

Merci beaucoup Vwlucas, la photo de "profil" du RG et le retour sur son comportement me seront très précieux.

Je ne suis pas surpris du comportement ardent. Compte tenu de la forme à l'arrière de la coque, le centre de dérive doit être très en avant. La surface de toile à l'arrière a déjà été beaucoup réduite : la bordure est courte, la vergue est implantée bas avec un angle ouvert. A part gagner un peu de surface sur les focs pour équilibrer je ne vois pas...
Si ce comportement est acceptable sur un voilier, sur un bateau de bassin c'est assez compliqué de gérer un bateau qui se met face au vent si on navigue sans accompagnateur.

Le second est magnifique dans son jus. mais semble beaucoup moins toilé. Comparé au mien le point d'écoute est plus avant.

Le bilan de tout ça c'est que la forme du mien est beaucoup plus "moderne". Elle n'est pas sans me rappeler le Surprise qui date du milieu des années 70. De plus, mes cadènes semblent plus avant que sur les deux vôtres. Je suis à deux doigts de changer de stratégie pour le gréer en Marconi aves un pataras...

Tire-au-flan a écrit:Bonjour Vwlucas

RG ou RJ ? Tintinophilie belge ce Hergé ?

RJ, vous avez raison.