Racer à vapeur NOVA-M.F.P

par Régis4446 Mer 29 Aoû - 19:15

Rassurer vous, je n’ai pas mis la main sur ce jouet dont je ne connais que le dessin ci-dessous, d’ailleurs a-t-il existé.

C’est juste que j’ai flashé sur ce racer quand j’ai vu paraitre ce document sur le forum, et que j’ai décidé d’en réaliser un exemplaire.

J’ai du temps, les autres canots en chantier attendront.

C’est une interprétation puisqu’il n’existe pas de plan, sa longueur est fonction des chutes de Tilleul qu’il me reste, il fera donc 45 cm de long.

Il sera motorisé par un moteur électrique qui actionnera un faux moteur à vapeur de type oscillant.

Cela évitera que les peintures ne soient abimées par la chaleur des flammes, il n’y aura pas de radio commande, je veux qu’il ressemble à un jouet.

Rien de sorcier, découpe et collage.

par voguenmare Jeu 30 Aoû - 7:28

Bonjour,

"Rien de sorcier" c'est vite dit. Je suis toujours étonné de voir comment certains d'entre vous maîtrisent la découpe du bois. Merci Régis de nous faire profiter de vos compétences.

par Frahouat Jeu 30 Aoû - 17:35

Bonsoir Régis 4446,

Super ce projet. Je préférerais un moteur à vapeur c'est tellement plus chaud !
Je collectionne les machines à vapeur anciennes et je recherche une coque pour la motoriser.
J'ai un bowman à vapeur et c'est vraiment un bel objet. Il est vrais que la mise à feu met en péril l'embarcation !!

par Claude Martinet Ven 31 Aoû - 15:17

Bonsoir Régis44 , Francis , Mr de Vogu'enmare ,

Superbe travail du bois , Régis , j'ai hâte de gouter à la suite ! Splendide racer Francis , la vapeur.........que de rêves avons nous fait tout môme devant ces étranges machines fumantes !

Amitiés à tous C-Y-P

par Didier44 Ven 31 Aoû - 16:46

Bonsoir les amis

Un très beau travail du bois Régis ! Très propre. Toutes mes félicitations. flower

par Régis4446 Ven 31 Aoû - 21:25

Bonjour à tous

Merci pour vos commentaires, je pense que cela va faire un adorable petit canot, cela va demander un peu de réflexion pour tout rentrer dans cette petite coque, mais j’adore ce genre d’exercice.

La vapeur vive pour ce canot, c’est séduisant, bien évidemment, pour moi qui collectionne et restaure ces petites machines, mais avec la contrainte du pont fixe, il reste peu de place pour un ensemble vapeur.

Sur mon Bowman SWALLOW qui a sensiblement la même taille, tout est démontable pour accéder à la chaudière moteur et bruleur, c’est facile.

Je l’ai essayé à la vapeur, pour voir, l’autonomie est délicate, avec le risque que la chaudière se dessoude par manque d'eau, la vitesse ridicule et la chaleur des flammes a fait cloquer la peinture noire haute température de la chaudière, heureusement pas celle de la coque.

Mais rassurer-vous, si j’arrive à mes fins, il reste un peu de travail, il ne manquera que le panache de vapeur.

La coque est collée et affinée, et le pont simplement posé pour voir, est en bois exotique de type AYOUS, avec une partie cintrée en CTP de 1 mm.

Voici le cylindre et les restes d’une petite chaudière, cela va me servir à réaliser le faux moteur ainsi que la fausse chaudière, après avoir coupé cette chaudière en deux, j’ai réalisé une cheminée que j’ai soudée a l’étain sur la partie que je conserve.

par Didier44 Sam 1 Sep - 6:12

Bonjour à tous et à chacun

"il ne manquera que le panache de vapeur."
Que penser des générateurs de fumée proposés pour nos petits trains et p'tits bateaux ?

Exemple : https://micro-modele.fr/fr/250-generateurs-de-fumee-seuthe

par Régis4446 Sam 1 Sep - 10:10

Bonjour à tous

Merci pour l’info concernant les générateurs de vapeur, je ne pensais pas qu’ils en existaient de si petits.

Aujourd’hui, jour où tout réussi, j’ai réalisé les pièces qui composent le petit moteur et refait une jeunesse à une pauvre hélice de racer Hornby.

Ce n’est malheureusement pas tous les jours comme ça avec nos miniatures.

par Régis4446 Mar 4 Sep - 16:41

Afin de coller au plus près de la photo du canot, je me suis mis en tête de réaliser le manche à air.

Et là, j’ai bien galéré, ce fut beaucoup plus difficile que je ne pensais, il est en laiton, réalisé à partir de 2 pièces qui ont été soudées à l’étain.

Le gouvernail est également réalisé en deux parties, soudées à l’étain.

par Corwwin Mer 5 Sep - 0:17

Bsr à vous hardis navigateurs

C'est de la très belle ouvrage, Régis, mais je suis étonné que tu t'imposes la contrainte d'un pont fixe qui interdit la vapeur vive. Avec un pont démontable et une chauffe au méta, il devrait être possible de calibrer la chaudière pour que le carburant s'épuise avant l'eau et de canaliser la flamme et l'air chaud pour qu'ils n'endommagent pas la coque et le pont. Si M. Bowman a réussi à le faire outre-Manche il y a presque un siècle, il est vexant que la débrouillardise française d'aujourd'hui ne puisse pas faire mieux. Et, au moins, ta superbe manche à air aurait toute son utilité pour apporter l'air frais nécessaire à la combustion. Là, elle va s'ennuyer à refroidir un moteur et des accus qui n'en ont pas besoin.
Mais je respecte tes choix et te renouvelle mon admiration pour cette superbe réalisation.

par Claude Martinet Mer 5 Sep - 6:12

Bonjour Régis44 , bonjour Corwwïn , bonjour à tous ,

Magnifique travail de précision et d'élégance triple bravos !!!!!!

Amitiés C-Y-P

par **Tire-au-flan** Ven 7 Sep - 6:30

Magnifique, bravo !
T-A-F

par Régis4446 Ven 7 Sep - 7:22

Bonjour à tous

Et merci pour les compliments, je vais continuer sur ma lancée.

La vapeur vive, ça sera pour plus tard, j’ai un groupe vapeur BASSETT et LOWKE à rafraichir, et le canot qui va avec a réaliser.

Voici la coque bien avancée

par Frahouat Ven 7 Sep - 7:30

Bonjour Regis 4446, bonjour à tous,

Très belle réalisation! Quant au groupe vapeur, il me fait rêver, depuis le temps que j'en cher un comme celui la.....

par Oliflat Ven 7 Sep - 8:00

Magnifique cette ligne. Attendons la suite bounce

par Régis4446 Ven 7 Sep - 18:31

Bonsoir a tous et merci

Voici les dernières photos du canot avant fermeture du chantier pour quelques jours, demain, direction Houlgate.

par Invité Lun 10 Sep - 6:26

superbe realisation Surprised

cela donne envie de ce lancer... vivement les photos (ou video) de son lancement...

par Régis4446 Lun 24 Sep - 19:33

Bonjour à tous, et merci pour les compliments

Le séjour à Houlgate est terminé, soit dit en passant, c’est une très jolie petite station balnéaire ou les belles villas ont été sauvegardées, j’ai vraiment apprécié cette côte normande.

Donc réouverture aujourd’hui de l’atelier, et réalisation du support moteur avec fixation de celui-ci dans la coque, il reste à fixer le moteur électrique.

par Didier44 Mar 25 Sep - 3:39

Bonjour à tous et à chacun

Magnifique travail, très propre ! Me donne bien des complexes. Wink

Je me souhaite bien du courage et du culot pour vous présenter demain mes propres travaux.

par Claude Martinet Mar 25 Sep - 8:00

Bonjour Régis44 bonjour Didier 44 , bonjour à tous ,

Travail splendide de précision Régis mais vous avez su garder aussi , dans le choix des matériaux , leur positionnement , le coté rétro des mécanismes d'antan qui nous plaisent tant bravo !!!!!!!!!!

Amitiés Claude-Yves-Pierre

par Frahouat Mar 25 Sep - 8:25

Bonjour Régis4446, bonjour à tous,

Du grand art, je suis admiratif !

par **Tire-au-flan** Mar 25 Sep - 9:22

Splendide !
Tellement réaliste que je me dis que tant qu'à faire une vraie machine à vapeur qui marche à l'électricité, pourquoi ne pas la faire fonctionner à la vapeur et produire de l'électricité, par exemple pour les feux clown

Cordialement
T-A-F

par Invité Mar 25 Sep - 12:51

Réaliser avec une grande précision de toutes petites pièces, "chapeau l'artiste"

par Régis4446 Dim 14 Oct - 19:39

Bonjour à tous, et merci pour vos commentaires, content que cela vous plaise.

Je vais beaucoup moins vite que C Y P, mais cela avance.

D’abord essais de flottaison afin de voir ou positionner le moteur ainsi que la pile de 9 v qui servira à alimenter celui-ci, avec tout ce laiton, j’avais un peu peur, mais cela n’est pas trop mal.

Il est tellement petit qu’il n’a pas besoin de la baignoire.

J’ai réussi à trouver un officier pour commander ce petit racer, avec un petit piton en laiton fixé sur la fausse chaudière, il se maintiendra debout et sera facilement amovible.

Pour fermer la trappe avant, j’ai réalisé un système simple, il suffit de tourner le manche à air et c’est fermé.

Je me suis également occupé du gouvernail, il me reste maintenant à faire un bers.